TRANSALPAGE

Ah, merci beaucoup dgero,
J ai changé mon robinet d essence avec celui d une autre transalp que j ai. C est mieux mais pas parfait, il reste des micro coupures très aléatoires, quand j accélère bien sur mais pas de façon régulière. Je n ai pas vu ce deuxième petit filtre, je vais regarder ça 😉
Ça ...

Parfait, je reste donc focus sur un soucis de robinet ... vous me confirmez bien que sur on et réservé rien ne devrait couler car moi ça coule ...

Ca ne doit pas couler quand le moteur est à l'arrêt.
Sujet déjà évoqué récemment, ta capsule de dépressurisation est bouchée. Je cherche le lien ...

Ça ne pourrais pas venir de l allumage ? Bobines par exemple ?

Si, mais je pense que çà le ferait sur n'importe quel rapport, à n'importe quel régime.
Quasi persuadé qu'il y a un problème d'essence quand tu en demandes de trop :ouioui


Concernant l'expérience ressemblante d'Helectricman, ta ...

Effectivement, très bonne explication sur la refection de la capsule, merci beaucoup, mais tu me dis que ce n est pas en lien avec mon problème ? ??!!
Pourquoi ça ?

Parfait, je reste donc focus sur un soucis de robinet ... vous me confirmez bien que sur on et réservé rien ne devrait couler car moi ça coule ...

Cdi peut être mais comment savoir lequel ?

Ça ne pourrais pas venir de l allumage ? Bobines par exemple ?

Oui j ai roule le bouchon juste pose sur le réservoir et rien.
Je viens de remonter le robinet, off rien ne coule, on et réservé ça coule, même si je ferme avec mes doigts la dépression.... normal ?

Je viens de démonter le robinet, le filtre n était pas nickel nickel mais pas catastrophe non plus, en revanche là membrane était pincée, je ne me l expliqué pas, je ne l avais jamais démonté encore ...

OK, mais les miens ont des colliers qui serrent plutôt bien , est ce que démonter le robinet vous paraît judicieux ? Y a t il une crépine ou un filtre au niveau du robinet ?

Non pas les chiffres, les cdi .... sacré clavier automatique....

Bon ça y est j ai débauché, je viens de faire le tour, le tuyau de dépression a l air plutôt en bon état et n était pas pincé
Concernant les chiffres, on parle bien des deux boîtiers noirs sous la selle hein ? N y aurait pas d autres symptômes ?

Bonjour à toutes et tous,

Bon j ai un soucis, ma brêle une pd06 de 91 démarre sans soucis au quard de tour, 1,2,3,4, tout va bien, en bas régime comme en haut, en revanche en 5, des que j arrive aux alentours des 4 ou 5000 tours, elle coupe ,je garde poignée dans l angle, elle repars puis coupe ...

Ah, moi qui pensais trouver une jante facilement... bon, c est noté
Et concernant un 90 ....

OK, je pensais avoir complété correctement mon profil , sur une transalp de 91 , decercler puis rerayonner me paraît bien compliquer, il n existe aucune jante en 18 de compatible ?

Bonjour à toutes et tous,

Je souhaite monter des mt 21 hors ils n existent qu en 130/90 -17,
Quelqu'un parmis vous a t il déjà monté ça, y a t il suffisamment de place côté bras oscillant ?
Tant que j y suis j en rajoute une, connaissez-vous l entraxe de la jante en 17, je veux passer en 18 , si ...

Bonjour tout le monde,

Une simple question j avais, les bobines sont elles interchangeables entre une t de 87 et une t de 91 ?
Ont elle un ordre bien défini ?
D avance merci.

OK, je te remercie

Bonjour à tous,
Je voudrais trouver un kit de refection pour les carbu que je vais passer aux ultrasons sauf que je ne trouve que des kit keyser alors que les miens sont des keihin .... je ne trouve pas ... ça parle à quelqu'un ?

Ah cool merci beaucoup

Quel est ton intérêt pour le bras de 650 ?

Cool, belle bécane en effet. Sans vouloir abuser de ton temps aurais tu la longueur de ton amortisseur ? Je pensais essayer un amortisseur de 250 wrf ...

Pardon pour ma réponse tardive... je n ai pas encore monté la fourche, j ai déjà les roulements livrés avec les T et la fourche, si je comprends bien il faut mettre des rondelles afin de compenser la différence de hauteur OK c est noté 😉 est ce la seule chose ? Quid de l amortisseur arrière pour ...

Bonjour tout le monde

D avance milles excuses si le sujet a déjà été évoqué ... je récupère une fourche inversé avec ses T et sa roue de wr, lebut est de l adapter sur une t de 91 ... est ce faisable j imagine que oui, si certains ont des conseils ou astuces je suis preneur...
Merci d avance

Ah c est top , merci beaucoup, je vais me noter tout ça, du coup ça m évite d acheter des cdi avant de partir c est la bonne nouvelle 😁
Je ferai probablement le changement du système par l ignytech à thermes mais pour le moment je préfère mettre les 160 euros dans de l essence....
Concernant le ...

Ah super, bon je vais essayer tout simplement, si quelqu'un a la réponse du régulateur

OK c est intéressant le coup du shunt, si quelqu'un sait où ça se trouve
Tant que l on y est, quelqu un aurait les références des cdi pour une t de 91 du coup, il n y a rien sur les miens... et concernant le régulateur y a t il une différence entre 87 et 91 ?

En clair quelqu un a t il déjà essayé et effectivement ça ne marche pas où personne n a jamais essayé...

Alors oui ça je sais mais dois je en déduire qu ils ne sont pas interchangeables ou est ce possible ?

Bonjour à tous,
Je n ai pas trouvé de réponse d où ma question...
J ai une t de 87, et une de 91.
Puis je monter les cdi et le régulateur de la 87 sur la 91 ?
Ma 87 est de temps à autre banque de pièces urgente, je pars un mois et je me suis dis que plutôt que d acheter des nouveaux cdi et ...