embrayage renforcé

[stefter]

aujourd'hui j'ai fais un essai qui devrais etre concluant!

denis m'a laissé un embrayage de rd03 suite a la refection de son moteur...

j'ai comparé les cloches de transalp et rd03.
elles sont identiques pourtant sur l'africa il y a deux disques de plus,un lisse et un garnit

apres mesure les disques lisse font 2.6 au lieu de 3 sur la transalp....

j'ai fait un essai de montage echangiste et ça se monte !
donc il est possible d'avoir un disque de plus et surtout une autre astuce ,les ressort d'africa sont plus long donc doivent comprimé plus ...



ça dois marché !

ainsi ,plus de probleme avec de l'huile trop bonne qui fait patiné ....

[poulpito]

ce sera testé et validé surement la semaine prochaine
disques t@ + ressorts rd03

merci pour l'astuce Dr.

[paraglandeur]

Et si tu compares la pile des disques de la T@ et la pile des disques de l'@T, c'est la même hauteur ?

[stefter]

Et si tu compares la pile des disques de la T@ et la pile des disques de l'@T, c'est la même hauteur ?

oui a quelque pouilleme négligeable!

[cric29]

Si ça se confirme, en cas de remplacement sur mamie, il faudra mieux prendre un kit pour RD03

[paraglandeur]

Cool, donc les ressorts de l'@T sont plus longs, pour s'adapter à la puissance supérieure de l'@T par rapport à la T@.
Bien vu maître

Tous cela tombre très bien, il faut que je refasse mon embrayage. J'attends les beaux jours pour faire çà avec un pôte qui possède tout l'outillage et le savoir faire nécessaire (clef à choc surtout).
On va en profiter pour monter le système Steven Power, changer les les durites d'admission qui fuient, etc...
Bref une petite remise en jambes pour ma mamie de 85.000 km


Pour info, j'ai essayé ce matin (sous la flotte) une bourgeoise pour donner mon avis avant achat... ben je préfère ma mamie de 91.
Plus légère de l'avant. Plus de pêche. Moins de vibrations. Le copain avec qui on a fait l'échange était bluffé. Il ne comprenait pas pourquoi un modèle plus récent était moins bien.
Du coup, il aurait bien hésité à prendre la bourgeoise et attendre pour trouver une mamie de 91. Mais comme il avait l'autre à portée de carnet de chèque, il a craqué.
Je lui ai donné l'adresse du forum. Il devrait s'inscrire rapidement.

[paraglandeur]

Un petit "up"
Des news sur le test de compatibilité ?
Et puis une question dans la foulée : l'embrayage est-il le même quel que soit le millésime de T@ ?
En gros, si je vais voir mon concessionnaire, je lui dis que j'ai une T@ de 91, et que je veux un kit d'embrayage de RD03, mais de quelle année ?

[Flan]

El Doktor a encore frappé

[Zantafio]

Attention tout de même, il existe 2 modèles d'embrayage sur les RD03, Afric'Harlay en a fait l'expérience, son con§ lui avait monté celui qui ne convenait pas, ignorant l'existence des 2 versions !

[stefter]

ben moi c'est celui qui se monte sur une cloche de 93!

mais je l'ai pas testé encore ...

si quelqu'un veux essayé pour validé ,il est dispo pour un pret....

je connais pas l'année de la moto a denis!

[Flan]

Attention tout de même, il existe 2 modèles d'embrayage sur les RD03, Afric'Harlay en a fait l'expérience, son con§ lui avait monté celui qui ne convenait pas, ignorant l'existence des 2 versions !

Ce sont deux versions d'embrayage pour RD03? Ne serait ce pas plutôt une version RD04 (ou 07) (ou encore Transalp) qui aurait été montée par erreur par ce concess? Je me rappelle en effet vaguement de ce problème, mais pas dans le détail

[Zantafio]

Attention tout de même, il existe 2 modèles d'embrayage sur les RD03, Afric'Harlay en a fait l'expérience, son con§ lui avait monté celui qui ne convenait pas, ignorant l'existence des 2 versions !

Ce sont deux versions d'embrayage pour RD03? Ne serait ce pas plutôt une version RD04 (ou 07) (ou encore Transalp) qui aurait été montée par erreur par ce concess? Je me rappelle en effet vaguement de ce problème, mais pas dans le détail

Mais non enfin, les con§, ne sont quand même pas aussi cons !

Il s'agit bien de RD03, et il fallait se référer au N° de série du moteur pour savoir quel modèle prendre.

[Flan]

Oula je ne serai pas aussi catégorique quand à ce qui se passe dans un atelier de concession

OK alors, ça m'étonnait qu'Honda ait deux modèles d'embrayage pour un seul modèle, c'est mystérieux

[hdx]

Attention tout de même, il existe 2 modèles d'embrayage sur les RD03, Afric'Harlay en a fait l'expérience, son con§ lui avait monté celui qui ne convenait pas, ignorant l'existence des 2 versions !

Ce sont deux versions d'embrayage pour RD03? Ne serait ce pas plutôt une version RD04 (ou 07) (ou encore Transalp) qui aurait été montée par erreur par ce concess? Je me rappelle en effet vaguement de ce problème, mais pas dans le détail

Mais non enfin, les con§, ne sont quand même pas aussi cons !

Il s'agit bien de RD03, et il fallait se référer au N° de série du moteur pour savoir quel modèle prendre.

je me souviens tres bien de cette histoire ...

Apparemment, Honda aurait changé une partie de l'embrayage d'origine à partir du modèle 5102339 et ne fournirait plus les pièces pour les modèles antérieurs. Or, la mienne est un 5000485. C'est pour cela qu'il a fallu adapter le "nouveau" système à mon "ancien modèle".....

......Si tu regardes dans les microfiches des RD03/K, tu verras qu'il y a plusieurs références selon le numéro de modèle.

et effectivement, les disques garnis et disques lisses sont différents a partir du moteur 5102339

6 DISQUE DE FRICTION D'EMBRAYAGE N° motor : 0000000-5102338
6 DISQUE DE FRICTION D'EMBRAYAGE N° motor : 5102339-zzzzzzzz

15 PLATEAU A D'EMBRAYAGE N° motor : 0000000-5102338
15 PLAQUE D'EMBRAYAGE N° motor : 5102339-zzzzzzzz

pour les disques garnis, differents MAIS interchangeables



La difference reside dans la structure des paves de friction, mais les dimensions sont identiques

Pour les disques lisses, je n'ai pas les éléments pour comparer

[Flan]

Voilà qui complique l'affaire

[hdx]

Composition d'un jeu pour RD03 /b]
.............................Nombre....Epaisseur
Disques garnis A..........1..............3
Disques garnis B..........7..............2,7
Disques lisses..............7..............1,55

Note : je signale au passage une erreur dans la RMT qui indique pour les disques garnis :
1 disque de 2.7 mm et 7 disques de 3 mm

Composition d'un jeu pour TA600 /b]
.............................Nombre....Epaisseur
Disques garnis A..........1..............3
Disques garnis B..........6..............3
Disques lisses..............6..............1,95

[the spirit]

au vue des chiffres , pour moi c'est kif-kif
il ne devrait pas y avoir de probléme au niveau épaisseur , a voir

[lebucheron]

total des epaisseurs des deux compos 32.7 mm

[Tintin]

Merci Sidi ... C'est "noté" ...

TintiT@ ,

[Afric'Harlay]

Composition d'un jeu pour RD03 /b]
.............................Nombre....Epaisseur
Disques garnis A..........1..............3
Disques garnis B..........7..............2,7
Disques lisses..............7..............1,55

Note : je signale au passage une erreur dans la RMT qui indique pour les disques garnis :
1 disque de 2.7 mm et 7 disques de 3 mm

Composition d'un jeu pour TA600 /b]
.............................Nombre....Epaisseur
Disques garnis A..........1..............3
Disques garnis B..........6..............3
Disques lisses..............6..............1,95

Normal, dans la RMT, c'est un moteur de Transalp qu'ils décortiquent.

[stefter]

bon !

apres avoir monté l'embrayage mixte sur la meule a pierrot....


ben............























ça marche

donc mixte approved "steftech".....

[alammo53]

Hello !
Je vais de voir changer mon embrayage qui patine... Du nouveau concernant le montage de disques et ressort pour RD03?
J'ai une T@ PD06 de 94.

Merci

[Tenno]

2008
oui, tu peux monter les ressorts

[alammo53]

2008
oui, tu peux monter les ressorts

c'était mieux que de rouvrir un sujet mais sacré déterrage en effet

https://www.mecadata.com/embrayage-moto ... 106-6.html

Ca c'est good?

[Lucifer 41]

Et c’est pareil pour une T@ de 97 ?
On prend un jeu complet d’embrayage de RD03 et sa rentre comme papa dans … ?
Ca apporte quoi ?

[alammo53]

Et c’est pareil pour une T@ de 97 ?
On prend un jeu complet d’embrayage de RD03 et sa rentre comme papa dans … ?
Ca apporte quoi ?

il me semble qu'il encaisse plus que celui de la T@

[dgero]

Après, il y a BARNETT qui est spécialisé dans les embrayages renforcés.
j'en avais monté un complet, avec la cloche sur ma 1300 XJR, celui d'origine n'arrivait pas à faire passer le couple en Full.
Je ne sais pas si ils ont développé quelque chose pour la TRANSALP ??
Par contre, avec une commande par cable, on le sent bien également qu'il est renforcé

[stefter]

Avec celui du 03 disque lisse ,garnit et ressort c'est top !
J'ai ça sur ma 697 et ça passe sans problème
Ça se monte sur toute les 600 sauf 87/88 qui dinvent avoir une cloche légèrement différente..sinon on peut aussi monter un embrayage de 700 qui a une monte similaire...

[Valentino]

Bonjour,

Mon embrayage de T@ 600 de 1994 vient de rendre l'âme après avoir voulu " bêtement" faire quelques traces de TET avec le frangin ... La mamie a fêter ses 60000km la semaine dernière. Quel model exact de RD03 est il compatible avec une mémère comme la mienne ? Tiens ils plus longtemps dans le temps ? Est il mieux qu'un embrayage de T@ d'origine et surtout est il plus adapté pour faire du chemin ?

Merci à vous et bonne route

[marcopolo]

Tu as bien mis de l'huile minérale ou semi-synthèse ?

Certaines huiles de synthèse tout court (avec additif anti-friction) font patiner l'embrayage.
Pour les disques, tu remets des disques qui vont pour ta moto, à une époque on montait des ressorts de RD03 qui sont légèrement plus longs.