TRANSALPAGE

salut tout le monde
j 'ai acheté cette transalp de 93 il y a 1 mois; un peu délaissée par son ancien proprio, je vais lui faire une révision en profondeur et un peu de cosmétique.

demontage pour faire de la place et pouvoir rafraichir quelques elements

controle du haut moteur

contrôle et nettoyage des carbu en attendant un passage au ultrason et un kit de réparation

Elle a l'air plutôt bien conservée la petite verte

le collecteur est bien attaqué et le silencieux , troué, fait des buit bizarre !!
décapage et peinture haute température pour le collecteur, et j 'attend un autre silencieux

démontage de la fourche: changement des joints spi, bagues de friction, cache poussière ( en commande )

Il manque le bout de ton collecteur non (raccord au silencieux) ???

Félicitations pour l'acquisition elle à l'air bien propre

dgero a écrit : ↑

05 mars 2022, 19:52

Elle a l'air plutôt bien conservée la petite verte

elle a l 'air, mais de pres... pas top

TiTi a écrit : ↑

05 mars 2022, 22:40

Il manque le bout de ton collecteur non (raccord au silencieux) ???

bien vu il etait tout oxidé et pourri: je vais le refaire

L’œil du TiTigre !

Pour ton collecteur, quand tu as passé deux couches fines de peinture haute température, tu remontes le collecteur et tu le cuis en plusieurs fois.
Tu fais chauffer une première fois, pas trop longtemps, puis une deuxième fois, tu laisses refroidir et après tu peux rouler.
La peinture durcie mieux comme ça.

Il existe aussi des peintures haute température à passer au four, c'est encore plus solide mais pour un collecteur Transalp il faut un grand four !

J’ai hâte de voir la suite

Bonne continuation

Pour le collecteur tu peux souffler (pas trop chaud) dans les tubes avec un décapeur thermique.

merci pour vos conseils et encouragement

j 'avais deja peché des infos pour la peinture : j 'ai peint en plein soleil ( quand il y en avait ) le tube etait a 36 ° et la peinture aussi.
j 'ai egalement fait la technique du decapeur thermique tranquilou

pour TITI
voila la reparation de la sortie du collecteur

Pas mal ta réparation

TiTi a écrit : ↑

11 mars 2022, 14:46

Pas mal ta réparation

Merki !
pas trop fier de mes soudures, mais ça fait le job

pour info c 'est un tube de lit superposé

voila le remontage de l 'echappement avec un silencieux Delkevic d'occaz

un petit coup de propre sur le bras oscillant: enlever la rouille + apret anti rouille
et un petit coup de peinture, en gardant les autocollant d ' origine, enfin ce qu' il en reste
nettoyage étrier
changement des plaquettes CL Brakes
changement liquide de frein RBF 660
nettoyage et brossage des tendeurs

j 'ai un tout petit jeu au niveau de la fixation basse de l 'amortisseur

Sympa le pot d échappement

YOXBOW a écrit : ↑

11 mars 2022, 20:23

Sympa le pot d échappement

merci je langui de l 'entendre tourner

salut l 'equipe
aujourd 'hui remontage du systeme de refroidissement, cale pieds arriere et le crash bar tout neuf

Beau Rafraichissement

dgero a écrit : ↑

13 mars 2022, 19:25

Beau Rafraichissement

MERCI

C'est quoi cette protection de crashbar ?

c 'est pour protéger la protection

gtsorcier a écrit : ↑

14 mars 2022, 21:32

c 'est pour protéger la protection

C'est un truc d'ancien ça
La Nappe qui protège la table, le transparent qui protège la nappe, le set de table qui protège le transparent et la feuille de sopalin sous la tasse pour protéger le Set de table Et ta intérêt à pas renverser sinon tu te fais avoiner parceque tu respectes riiiiien

Ca évite d'abimer les flancs quand tu les retire sans démonter les crashbars