préparation y a plus le tps!!!

BRUNO29 · Message par **BRUNO29** » 15 déc. 2007, 19:53

ha oui pas mal en rallongeant le truc

Message par DD » 15 déc. 2007, 20:37

BRUNO29 a écrit :ha oui pas mal en rallongeant le truc

oui, bin , j suis ds la misère car j ai des pattes à souder sur le cadre , mais je ne suis vraiment pas certain de la profondeur latérale des cotés du sabot.

l idéal serait de monter la méca pour ajuster l ensemble , mais celà implique à la suite déposer à nouveau la méca pour repeindre le cadre.

voilà, je veux obtenir çà , notez au passages quelques traces de chauffe suite aux soudures précédentes. pas bien grave car j envisageais une légère modif ds la teinte caramel

si quelqu un pouvait m indiquer la largeur de la piece centrale du sabot, celà m apporterais quelques infos supplémentaires de manière à savoir si je pose la méca pour effectuer la transfo et redépose apres ou si je me lance ds de calculs savants

Message par **patchris** » 15 déc. 2007, 20:42

tu as de la chance, je viens d'aller au garage me cailler juste pour mesurer ça suite à ta demande, donc la largeur de la pièce centrale du sabot rd04 est de 30 cm de bord à bord

Message par DD » 15 déc. 2007, 20:45

patchris a écrit :tu as de la chance, je viens d'aller au garage me cailler juste pour mesurer ça suite à ta demande, donc la largeur de la pièce centrale du sabot rd04 est de 30 cm de bord à bord

ok

je viens juste de t envoyer un m.p

c est histoire de voir si la présentation de cette pièce correspond car sinon, je ne vois que la solution de poser la méca , mais ensuite à redémonter pour repeindre le cadre.

pfff ! çà en deviens épuisant

Message par **patchris** » 15 déc. 2007, 20:49

30 cm et 27.7 entre axe des vis d'assemblage des 3 parties

Message par DD » 15 déc. 2007, 20:57

patchris a écrit :30 cm et 27.7 entre axe des vis d'assemblage des 3 parties

, cela donne donc 50cm largeur totale moins le retour vers les flancs = 40 cm = sabot t@ donc mes tofs sont je pense correct

demain = op soudure , puis faudra arrondir un peu les lignes pour l harmonie des flancs + sabot

Message par **Flan** » 16 déc. 2007, 19:40

C'est le grand luxe de pouvoir hésiter entre un sabot de RD03 et un autre de RD07/04

Sinon pour la pièce en tube sur laquelle vient de fixer le sabot justement, je crois qu'il y a deux modèles, Stefter pourra nous aider, j'ignore si ça joue sur la largeur, mais je crois pas, vu qu'il n'y a qu'un modèle de sabot plastique à priori.

Message par DD » 16 déc. 2007, 20:56

Flan a écrit :C'est le grand luxe de pouvoir hésiter entre un sabot de RD03 et un autre de RD07/04 .

j suis parti actuelement pour l option sabot rd07

Flan a écrit : Sinon pour la pièce en tube sur laquelle vient de fixer le sabot justement, je crois qu'il y a deux modèles, Stefter pourra nous aider, j'ignore si ça joue sur la largeur, mais je crois pas, vu qu'il n'y a qu'un modèle de sabot plastique à priori.

pas trop le problème , je vais souder les supports qui conviennent sur le cadre .

je pensais au début adapter le sabot xrv 750 avec les cotés du sabot rd07 , mais je trouvais l alu bien trop fin alors me vlà à faire la partie centrale du sabot avec un vrai bout d alu bien épais

je prépare le caramel pour être capable de faire un aller space

BRUNO29 · Message par **BRUNO29** » 16 déc. 2007, 21:12

je prépare le caramel pour être capable de faire un aller space

Message par DD » 16 déc. 2007, 21:14

BRUNO29 a écrit :
je prépare le caramel pour être capable de faire un aller space

dès que celà m est possible....go

encore un réservoir t@ pourri à trouver pour transformer en grande contenance.

pas un d @t , j en veux pas !

mais un de t@ à ouvrir et ...

Message par DD » 17 déc. 2007, 12:05

avec les renseignements précieux de patchris

voiçi une avançée

toujours à bosser avec le caramel suspendu

voyez !y a la place

prochaine étape

poser les tampons caoutchouc à l av pour le sabot faire les fixations av de celui çi sur le cadre et passer le sabot à un collègue qui va faire les soudures à chaques coupes faites sur la partie inférieur de celui çi et souder les cotés sur la partie inf pour ne faire plus qu un sabot d un seul bloc.

ensuite , certainement quelques coups de meuleuse et de lime pour ajuster les formes de ce sabot avec les flancs et le selecteur de vitesses et aussi une autre pièces alu qui remplacera la tole noire masquant le raccord du silencieux.

puis , bien sûr, repeindre le cadre

eh oui!
de retour sur le chantier

Message par **stefter** » 17 déc. 2007, 14:33

Flan a écrit :C'est le grand luxe de pouvoir hésiter entre un sabot de RD03 et un autre de RD07/04

Sinon pour la pièce en tube sur laquelle vient de fixer le sabot justement, je crois qu'il y a deux modèles, Stefter pourra nous aider, j'ignore si ça joue sur la largeur, mais je crois pas, vu qu'il n'y a qu'un modèle de sabot plastique à priori.

les sabot alu d'africa sont pas fixé sur le tube de coté

Message par DD » 17 déc. 2007, 14:40

stefter a écrit :
Flan a écrit :C'est le grand luxe de pouvoir hésiter entre un sabot de RD03 et un autre de RD07/04

Sinon pour la pièce en tube sur laquelle vient de fixer le sabot justement, je crois qu'il y a deux modèles, Stefter pourra nous aider, j'ignore si ça joue sur la largeur, mais je crois pas, vu qu'il n'y a qu'un modèle de sabot plastique à priori.
les sabot alu d'africa sont pas fixé sur le tube de coté

bin, je viens de faire des pattes sous le cadre (à peine soudées, faudra renforcer tout ça) et vais souder 2 autres à l av un peu comme ta pièce rapportée sur la tienne.

j avouerais que sur ce coup, j ai fonçé tête baissée sans chercher à comprendre le montage de ce sabot sur une rd07

donc 4 points d encrage mais aucun sur les cotés

puis la tole inf n est plus la même

Message par **stefter** » 17 déc. 2007, 15:35

ok!
je repondais a flan!

je connais pas trop le sabot de rd04/7 mais il doit te rester un trou de coté vers le selecteur dans le sabot

Message par DD » 17 déc. 2007, 15:41

stefter a écrit :ok!
je repondais a flan!

je connais pas trop le sabot de rd04/7 mais il doit te rester un trou de coté vers le selecteur dans le sabot

j ai vu l trou.

y a plus qu à poser la méca une fois le cadre repeind et la distrib changée bien sûr

Message par **TiTi** » 17 déc. 2007, 16:50

Sabot RD07 : 4 points

1 à l'arrière gauche sur le côté
2 devant
1 à l'arrière droit en dessous

Message par DD » 17 déc. 2007, 17:09

TiTi a écrit :Sabot RD07 : 4 points

1 à l'arrière gauche sur le côté
2 devant
1 à l'arrière droit en dessous

bin il y aura 2 dessous et 2 devant.
c est enfin prêt à être repeind.

bientôt la méca

BRUNO29 · Message par **BRUNO29** » 17 déc. 2007, 18:20

super sabot

Message par DD » 17 déc. 2007, 19:07

BRUNO29 a écrit : super sabot

il fait encore le polir et vernir.

j sais pas trop si je laisse le rainurage poli verni ou si j le vire.
çà ne prend pas vraiment beaucoup de tps , environ 1 ptite h

BRUNO29 · Message par **BRUNO29** » 17 déc. 2007, 20:29

je garderais à ta place,ça fait bien

Message par DD » 17 déc. 2007, 21:02

BRUNO29 a écrit :je garderais à ta place,ça fait bien

oui, çà m plait assez aussi , mais la merde aura + de facilités pour rester.

je verrais bien

Message par **kiki31** » 17 déc. 2007, 23:49

perso je le polirais ... je trouve que ça ferais plus "origine" et puis les rainures ça fait un coté "industriel" que je n'aime pas trop .... Mais les gouts et les couleurs ....

Message par DD » 18 déc. 2007, 00:26

kiki31 a écrit :perso je le polirais ... je trouve que ça ferais plus "origine" .

oui aussi

comme j ai décidé de rester ds l optique du plus proche de l origine , quoi qu à chaques pas je m en éloigne

j vais virer le rainurage.

en attendant ce soir , je me suis fais une ptite séance de soudure.

les 4 points d encrage sont désormais finis , me reste à virer les ptits trucs en trop et ... hop peinture.

c est qu il me tarde d attaquer la partie méca

Message par **stefter** » 18 déc. 2007, 14:00

pendant que tu soude!
t'y ferais pas un fixation pour bequille centrale?

enfin je dis ça on sait pas hein!

Message par **Cazelles** » 18 déc. 2007, 14:20

et une fixation pour un maitre cylindre de frein (au cas ou, il te viendrait l'idée de mettre un disque a l'arrière)

Message par DD » 18 déc. 2007, 14:21

stefter a écrit :pendant que tu soude!
t'y ferais pas un fixation pour bequille centrale?

enfin je dis ça on sait pas hein!

bin , j ai déja une béquille centrale mais il va me falloir la rallonger tout comme la latérale puisque réhausse de 4 cm.

non!
il y a bien un truc qui me taraude l esprit puisque j suis obligé de repeindre ce cadre une fois de +...c est que je me demande si je ne pourrais pas le renforcer encore un chouilla de + des fois que

j suis même preneur de tofs t@ sans sabot pour mieux voir le dessous du cadre avec la méca posée.

Cazelles a écrit :et une fixation pour un maitre cylindre de frein (au cas ou, il te viendrait l'idée de mettre un disque a l'arrière)

mais j tiens assez à mon frein tambour.

comme disait Burt Munro "j suis pas venu içi pour freiner"

Message par **grenouille** » 18 déc. 2007, 15:30

albrand a écrit : comme disait Burt Munro "j suis pas venu içi pour freiner"

Message par **stefter** » 18 déc. 2007, 15:58

remarque chez toi c'est plat!
donc tu mets les pieds par terre et c'est bon!

remarque là haute comme elle est c'est pas facile!!

Message par DD » 18 déc. 2007, 18:07

stefter a écrit :
remarque là haute comme elle est c'est pas facile!!

oui, d aill'eurs , celà ml a fais penser à faire plus tard un systeme de levage moto sans lève moto à XXX € qui m éffrayent d avance mais tout symplement avec une sangle à cliquet à chaques extrémités de la moto pour lever celle çi à hauteur

Message par DD » 21 déc. 2007, 16:51

toujours ds mon installation à l arrache avec ficelles

prépa du cadre , b.o, té de fourche ,tout ce qui doit être gris puis bache de protection pour mise en peinture.

ensuite l ensemble sera refixé avec des sangles pour supporter un remontage complet.

l avantage est de pouvoir bosser à hauteur