Kit Chaîne Pour Mamie 87

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Toi qui cherches l’origine d'un problème, d'une panne, le site ou l'astuce pour un accessoire ou une pièce qui va bien, avant de poser une question sans doute déjà écrite sur le forum (depuis 12 ans!), tu as à ta disposition 3 outils avant de risquer d'enfoncer des portes ouvertes:
- La fonction Rechercher (et Recherche avancée): http://www.transalpage.com/forum/search.php
- La FàQ où se trouvent les problèmes les plus fréquents: http://www.transalpage.com/forum/viewto ... 20&t=11585
- Le WikiTransalp qui recense toutes les infos essentielles et les tutoriels mécaniques: http://www.transalpage.com/forum/viewto ... ki#p549058
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Balouboy

Kit Chaîne Pour Mamie 87

Message par Balouboy »

Bonjour à tous,

J'ai eu beau (re)chercher dans les divers posts mais je n'ai pas trouvé...
Voilà, je suis passé chez mon Cons Honda et je lui ai demandé le prix d'un Kit Chaîne,
et il me dit qu'il existe deux sortes de PSB sur ce modèle
de 1987, avec des canelures de tailles différentes....... :ahhhhh
Et donc qu'il faut démonter le carter pour le vérifier avant d'acheter....

Avez vous déjà eu ce genre de réponse ?
Est ce rééllement le cas ?

Merci de vos réponses éclairées :idea:

Balouboy
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alnimajes
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Message par alnimajes »

exact
j ai eu la meme chose quand j ai changé mon kit chaine 2 psb differents sur 87 et 88

a+
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jfd
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Re: Kit Chaîne Pour Mamie 87

Message par jfd »

Balouboy a écrit :Bonjour à tous,

J'ai eu beau (re)chercher dans les divers posts mais je n'ai pas trouvé...
Voilà, je suis passé chez mon Cons Honda et je lui ai demandé le prix d'un Kit Chaîne,
et il me dit qu'il existe deux sortes de PSB sur ce modèle
de 1987, avec des canelures de tailles différentes....... :ahhhhh
Et donc qu'il faut démonter le carter pour le vérifier avant d'acheter....

Avez vous déjà eu ce genre de réponse ?
Est ce rééllement le cas ?

Merci de vos réponses éclairées :idea:

Balouboy
salut

voici une plaquette de PSB pour T@ 87 (6 encoches larges)
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ensuite les encohes sont plus fines mais plus nombreuses
donc il vaut mieux demonter avant :ouioui
lui as tu donné ton numero de moteur pour faire la recherche pour le kit chaine :?:
bonne journée

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Balouboy

Message par Balouboy »

Merci pour vos réponses

Non, je lui ai juste donné l'année et le type.
Avec le N° de série on peux le savoir ?
De toute façon, je regarderai ce soir :stress
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Methoxyflurane
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Message par Methoxyflurane »

Pour les premiers modèles tu n'as que les pignons à groses canelures (6) :wink:
Si ce n'est pas le cas alors ton arbre de boîte a été changé :pasmafote
De toute façon rien de plus simple à vérifier, tu enlève ton sélecteur (un écrou de 10) puis ton cache pignon (3 écrous de 10) et hop ... tu comptes les canelures :mrgreen:
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stefter
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Message par stefter »

Methoxyflurane a écrit : De toute façon rien de plus simple à vérifier, tu enlève ton sélecteur (un écrou de 10) puis ton cache pignon (3 écrous de 10) et hop ... tu comptes les canelures :mrgreen:
Image

pffttt!

menon,rha laute....

c'est effectivement une clé de 10 pour le selecteur

mais pour le cache c'est deux vis et une cle de 8 :-[ :-[

tain.... :pan
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"je savais pas que c'était impossible ....alors je l'ai fait.... désolé..."
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Message par Methoxyflurane »

stefter a écrit :
mais pour le cache c'est deux vis et une cle de 8 :-[ :-[

tain.... :pan
:pasmafote
Je sais pus je l'ai démonté y'a un an et toujours pas remonté :mrgreen:
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stefter
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Message par stefter »

Methoxyflurane a écrit :
stefter a écrit :
mais pour le cache c'est deux vis et une cle de 8 :-[ :-[

tain.... :pan
:pasmafote
Je sais pus je l'ai démonté y'a un an et toujours pas remonté :mrgreen:
quand on sait pas trop!
8-P
on dis pas pour faire le malin.... :mrgreen: :mrgreen:
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Message par Methoxyflurane »

:cry: :prof

Quoique... je m'a pas trop gouré... y'a bien 3 trucs à dévisser 8-P
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Message par stefter »

Methoxyflurane a écrit ::cry: :prof

Quoique... je m'a pas trop gouré... y'a bien 3 trucs à dévisser 8-P
amateur :warf
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"je savais pas que c'était impossible ....alors je l'ai fait.... désolé..."
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Message par Vieux møtard »

Le dernier, on dirait que c'est un 15 dents de Dominator 1988/89.

J'ai l'impression que les 650 NX et les 600 XLV partagent beaucoup de pièces...
"Si l’abeille disparaissait de la surface du globe, l’homme n’aurait plus que quatre années à vivre."
Albert Einstein
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Balouboy

Message par Balouboy »

stefter a écrit :
Methoxyflurane a écrit ::cry: :prof

Quoique... je m'a pas trop gouré... y'a bien 3 trucs à dévisser 8-P
amateur :warf
Bon pour mettre tout le monde d'accord :gloup

Trois "trucs" à dévisser (et aussi à revisser :zen )
Sélecteur, une clef de dix fait l'affaire
2 Vis type BTR (6 pans creuse) avec une clef de 5....

Résultat :
Des GROSSES CANELURES :ouioui

Merci à tous
et bonne route
:vieux
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Message par stefter »

Balouboy a écrit :
Résultat :
Des GROSSES CANELURES :ouioui
ventard! :oldie

j'ai du 16 dents si tu veux :mrgreen:
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Message par the spirit »

il est en forme le Stefter :mrgreen: :premier
"L'amitié, c'est comme pisser dans son pantalon, tout le monde le voit mais vous êtes le seul a en sentir la douce chaleur"
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Re: Kit Chaîne Pour Mamie 87

Message par levoleurdepoules »

Balouboy a écrit :Bonjour à tous,

J'ai eu beau (re)chercher dans les divers posts mais je n'ai pas trouvé...
Voilà, je suis passé chez mon Cons Honda et je lui ai demandé le prix d'un Kit Chaîne,
et il me dit qu'il existe deux sortes de PSB sur ce modèle
de 1987, avec des canelures de tailles différentes....... :ahhhhh
Et donc qu'il faut démonter le carter pour le vérifier avant d'acheter....

Avez vous déjà eu ce genre de réponse ?
Est ce rééllement le cas ?

Merci de vos réponses éclairées :idea:

Balouboy
exact !!! moi j ai eu la surprise ya 2 mois...
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Balouboy

Message par Balouboy »

stefter a écrit :
Balouboy a écrit :
Résultat :
Des GROSSES CANELURES :ouioui
ventard! :oldie

j'ai du 16 dents si tu veux :mrgreen:
:lol: Loin de moi cette idée...
Quoique les femmes me disent que certains sont gatés par la nature... 8-P

Merci Steffer, je préfére un sourire à 15 :mrgreen:
Autres question :oops:
Mon Mécano préfère les chaînes ouvertes... :oops:
Qu'en pensez vous ?
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jfd
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Message par jfd »

Balouboy a écrit :

Autres question :oops:
Mon Mécano préfère les chaînes ouvertes... :oops:
Qu'en pensez vous ?
salut

chaine ouverte = remplacement sans demonter le bras oscilant, mais demande un sertissage dans les regles du maillon

chaine fermée = remplacement avec demontage du bras oscillant, mais permet une revision et un graissage des axes et articulations des biellettes et du bras oscillant (valable si ce n'est pas un con's qui remplace le kit chaine)
bonne journée

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