Ethanol/E85 sur une Transalp 750 ??

[Charly]

Bonjour à tous,

Vu l'envolée des prix à la pompes déclenchée par ce de dictateur américain, on peut se poser la question de la pertinence d'une conversion d'une machine moderne (i.e. munie d'une injection électronique) à l'éthanol E85. Dans le cas de la T@750 qui aligne 92 chevaux dont je ne sais que faire, c'est pas grave si j'en perds un peu dans la démarche. Mais quel sera l'effet sur le couple moteur ???

Je sais que certain ici ont sauté le pas sur leur machine (@yop1025 si tu nous lis ?), et qu'il y a des gourous des moteurs Honda sur ce forum. Je propose de rassembler ici les idées, conseils, avis.

A vos claviers M'sieurs-dames !!

Charly

[yop1025]

Coucou Charly le Revenant

Je suis un féru de l'E85 depuis 7 ans déjà, et ne jure que par ca.
j'ai fais il y a un an une video dédié. Tout y est expliqué
je te conseille de le faire poser par un pro et notamment par nos amis de Ondres à coté de Bayonne, j'explique pourquoi dans la dite video.
si ca existe pour ton XLV750 ? oui :
https://eflexfuel.com/fr/moto-products

et que de la marque Eflexfuel en monte E85, oubli tout le reste que ce soit en moto ou voiture !
J'ai 45000 km avec la T7, soit 35000 km depuis la monte E85. que du bonheur à la conduite et à la pompe. et pas de problème dans les pays étrangers ou on roule au SP95 (Espagne, Maroc etc...)

[Charly]

Merci !!

Et au niveau confort de conduite, le couple moteur, quel est ton ressenti en fonction de ton carburant ?

Charly

[yop1025]

Sur mon ancien mono, c'etait un poil plus rugueux et un poil plus de vibration en E85 qu'au SP95, mais je l'avais monté moi même avec Barth64.
sur ma T7 (commandé et installé par Essenjy à Ondres), je ne vois strictement aucune différence, même si sur le papier, il y a un soupçon de chevaux en plus avec l'E85,
mais je suis plutôt à rouler cool entre 2000 et 5500 TM.

[Charly]

Ok. Bon je ne suis pas sûr d'aller jusqu'à Bayonne pour cela, ma moto étant en région parisienne....

Je vais regarder les installateurs locaux...

Charly

[yop1025]

Demande bien si ils la passent au banc av et après avec les réglages notamment de stoechiométrie

[Motuka]

Sympa ta video et explications !
Je me laisserai bien tenter sur la T7, mais il faudrait changer le réservoir…

[yop1025]

@Charly Tu as la liste des revendeurs / installateurs agrées en France ici, c'est comme cela que j'ai trouvé le mien.

https://thorn-bikes.com/eflexmoto/

Thorn bikes à l'exclusivité sur la France pour Eflexfuel-moto.

Par contre, ne croyez pas aux sonnettes de Franck Noury que c'est lui qui a bossé dessus et les mises au point. 100% bullshit

il ne fait que les acheter en gros aux nordiques avec l'exclusivité et les montes (mal) dans son secteur. Je dis "mal" car certains ont eu des soucis de mise au point avec une stoechio fantaisiste.
@Motuka , je consomme exactement 5.09 L / 100 km micrometriquement avec ma T7 été comme hiver , sauf sur autoroute.

A toi de voir avec les 16 litres de la standard. et tu pourras passer à l'Acerbis 24 L si tu le souhaites ensuite...

[Charly]

Bonsoir @yop1025

Tu évoques l'assurance avec raison dans ta video, mais qu'en est-il de la carte grise ? (si tu sais)...

Charly

[stefter]

Je devrais monter celui du 1100 sur ma 750 ,il faut juste que j’intervertir les fiche de branchement sur l’injecteur...je faiq ca des que j’ai un moment...

[Zizi]

Il faut combien de km pour amortir l'investissement initial ?

[yop1025]

@Charly
Rien, tu n'y touches pas et ne la refais pas.

@Zizi la reponse est dans la video

le seul truc bloquant peut etre la garantie.
Chez mon concesso Yam, ca passait crème. leur réponse etait "il faudrait que Yam France soit au courant, et on ne leur dira rien si il y a un souci de garantie".

[Le Chris]

J'ai acheté le kit directement chez Thorn bikes comme je suis sur Béziers, par contre j'ai fait l'installation moi-même.
C'est franchement pas compliqué à faire et l'investissement est vite rentabilisé, surtout en ce moment
Donc oui faut pas hésiter, la moto fonctionne de façon identique avec une conso d'environ 15 à 20 % en plus. Ma moto est une Yamaha 900 tracer.

[Zizi]

800 € le kit plus la pose des vidanges plus rapprochées et une conso supérieure...

[yop1025]

@Zizi
non, autour des 550 euros le kit, -2019: 250 euros ...-
800 euros avec la pose et reglage ad hoc - je ne regrette pas la pose dans mon cas -
entretien + rapproché, oui. Mais c'est moi qui m'y emploie.

[Le Chris]

499 € le kit complet chez Thorn bike.