Oui c'est juste pour une 1ère approche quand on est sur le terrain.
Ca aurait par exemple éviter à Matt Adventure sur l'Africa Eco Race de perdre du temps à aller acheter un joint spi alors que son roulement était complètement HS.

Oui c'est juste pour une 1ère approche quand on est sur le terrain.

Merci! je vais suivre tes conseils..marcopolo a écrit : ↑04 janv. 2025, 12:48Généralement, quand le joint spi d'ASB commence à fuir, c'est qu'il est plus que temps de changer le roulement qui est sur le point de rendre l'âme.
Y'a même pas besoin de démonter le pignon pour faire un 1er état des lieux de ce roulement, il suffit de détendre la chaîne à fond, et de faire des tentatives de mouvement de l'ASB haut/bas, gauche/droite, faire tourner plusieurs fois l'arbre pour refaire la manip sur différents angles du roulement.
P.S.: le jeu dans le sens axial est lui tout à fait normal.


Salut!!Kafrine a écrit : ↑18 févr. 2025, 17:14Bienvenue chez toi![]()
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