[12] Philippe du 12

[Phil12]

Bonjour à tous
Tout d’abord, merci aux administrateurs d’avoir validé mon inscription.
Je me présente : Philippe, j’ai 56 ans, je suis marié, j’ai 2 grands enfants de 25 et 22 ans, et je roule en 2 roues depuis que je suis en âge de tenir sur un vélo
Plus sérieusement, j’ai très, trop longtemps roulé en scoot 125, avant de passer aux choses plus sérieuses avec une CBF600S il y a une petite dizaine d’année, puis à une CRF1000 depuis 2018. Cette moto me convenait très bien, mais des petits soucis de santé me font la trouver lourde à la manoeuvre avec la trouille de la coucher en situation difficile.
La semaine dernière, mon concessionnaire m’a fait essayer la nouvelle Transalp pendant la révision de mon Africa. J’ai tout de suite été en confiance sur cette moto, plus légère que l’Africa et d’un comportement franchement top. J’ai été bluffé par sa vivacité pour une 750.
Mon concessionnaire que je remercie, m’a fait une proposition de reprise de mon Africa qui me convient, du coup hier matin, j’ai signé le bon de commande. Je devrais la toucher courant de semaine prochaine.

Je vous remercie, vous les forumeurs et membres de Transalpage, vos avis objectifs sur cette nouvelle moto m’ont permis de me faire mon idée en pesant les pours et les contres. J’ai pu aussi constater que je ne suis pas le seul à passer d’une CRF1000 à une XL750

A oui, sinon côté localisation, je suis à Rodez dans l’Aveyron. Mon terrain de jeu en moto est plus les petites routes sinueuses que les autoroutes. Il m’arrive de sortir du bitume, mais ça reste marginal et uniquement sur du « carrossable ».
La moto est mon « Daily » je roule toute l’année avec que ce soit pour aller au boulot, faire les courses ou me promener en égoïste .

Une de mes autres passion tourne autour de la voiture ancienne. Je possède une Dyane 6 (celle de mon père que j’ai restaurée) et une 404 (de mon grand-père) qui roule mais dont la restauration n’est pas tout à fait finie.
Bonne route à vous tous

[dgero]

La bienvenue sur le forum Phil.

Oui, avec l'âge, certains comme toi et moi reviennent à des motos moins lourdes, moins puissantes.
il y a 1 âge pour tout, une forme physique parfois inégale selon sa génétique ou accidents de la vie et si on ne le sent plus, inutile d'insister.

Le plus important étant de prendre du plaisir à rouler et ce, quelque soit sa monture ou cylindrée. On peux même avoir la banane en mob ou en solex

J'ai une similitude avec toi, l'amour des vieilles autos et de leurs mécaniques.
La Diane 6 fut ma 1ère voiture, j'avais 17 ans et l'histoire laisserait sous entendre que ma conception fut réalisée sur une banquette arrière de 404

[Brunoma18]

Salut Philippe,

Bienvenue sur le forum

[Zizi]

Bonjour et bienvenu ici.

Moi aussi, j'ai fait le même chemin en passant de la CRF 1000 (DCT) à la Transalp pour les mêmes raisons et presque un an plus tard, je ne regrette pas mon choix. Je lui ai juste fait une modification, le pignon de sortie de boite en 15 dents et c'est nickel.

Le coffre à bas régime et le DCT de la 1000 manquent de temps en temps, mais quand tu montes dans les tours, elle est drôlement sympa.

[Gilles60]

Bonjour et bienvenue Phil, parcours similaire : passage d'une Vstrom1050 à la Transalp 750, impec . Une dent de moins, un bon amorto arrière et c'est nickel

[citropascal]

Bienvenue parmi nous
Je roule en transalp mais en 650, et mon tripe c'est également les voitures anciennes, 2cv azlp de 59, acadiane transformée en mini CC, fiat 500 de 68 et 2cv6 en pièces et attendant désespérément une reconstruction de ma part

[Phil12]

Re-bonjour à tous,
Merci de vos messages sympathiques
Je vous donnerai mon avis sur la bête après l’avoir testée comme il faut
Je vous mets quelques photos de mes jouets actuels !
À très bientôt

[Gilles60]

Restaurées par tes soins ?

[Flan]

Magnifique !
Belles présentation !
Bienvenue sur le forum.

Les adeptes de la nouvelle Transalp semblent nombreux.
Elle a des atouts malgré quelque compromis qui ne semblent pas arrêter quelques essayeurs , et certains arrivent même jusqu'ici

[Phil12]

Merci Flan

Restaurées par tes soins ?

La partie mécanique oui, pour la carrosserie, j’ai soustraité . Ça demande des compétences que je n’ai pas

[Phil12]

Bienvenue parmi nous
Je roule en transalp mais en 650, et mon tripe c'est également les voitures anciennes, 2cv azlp de 59, acadiane transformée en mini CC, fiat 500 de 68 et 2cv6 en pièces et attendant désespérément une reconstruction de ma part

Joli cheptel
Si tu as une Acadiane, tu connais peut-être le Dyane Club de France ?

[Gilles60]

C'est chouette de faire perdurer et rouler ces vieilles autos de notre patrimoine

[airhuile]

Je partage cette passion des auto anciennes, plutot 70/80 pour ma part
J'ai une BX GTI

[Phil12]

Ca y est, j’ai été chercher la belle ce soir.
J’ai eu tout juste le temps de faire une petite trentaine de bornes avec, un vrai vélo !
Mon concessionnaire m’a dit de faire les premières 500 bornes coulos, donc on va faire comme ça

Bonne soirée !

[Gilles60]

Le sourire du motard heureux

[dgero]

Bravo, elle est belle de cette couleur

[caum_fr2003]

Bonjour Philippe soit donc le bienvenu parmi nous

[dani56]

salut Philippe,

belle flotte de véhicule

bienvenue sur le forum

[Phil12]

Merci les amis,
Mes premières impressions après les 600 premiers kilomètres.
J’ai respecté les consignes de mon concessionnaire en restant en mode « Standard » en roulant coolos pour les 500 premiers kilomètres.

Mon terrain de jeu est la ville (faut bien sortir de la maison ) , peu de nationale et de 4 voies, mais beaucoup de routes de campagne sinueuses.
La moto est légère, agréable à conduire et très maniable. Avec la bulle d’origine, mon mètre 85 ressent des turbulences mais ça ne me gêne pas plus que ça.
Effectivement l’amortissement arrière est perfectible, mais en solo, ça passe bien.
Je suis agréablement surpris par la faible consommation de la bête : 3,7l/100 (selon l’affichage, je contrôlerai lorsque je ferai le second plein). Bon c’est vrai j’ai roulé cool, mais en roulant pareil avec l’africa, j’étais plutôt à 4,6.
Un truc un peu idiot, c’est qu’il n’y a pas de vrai emplacement pour un U sous la selle comme sur mon ex CRF. J’ai réussi à le caser, mais c’est pas l’idéal. Dommage.
Dommage aussi qu’il n’y ait pas d’indicateur de température extérieur, c’est utile en moyenne montagne.
En mode standard, je trouve le frein moteur un peu fort, ça a tendance à modifier la trajectoire de la moto dans les virages serrés, mais bon je l’ai modifié dans le mode User.
En bref, la moto est adaptée a mon utilisation quotidienne, pour l’instant je ne regrette pas mon achat
Bonne journée à toutes et à tous