Votre plaisir du jour ...

[Charly]

Hello

Petite virée chez mon mécano préféré ce samedi pour l'entretien de la Ténéré. Le principe : je devais ne pas trop l'emmerder, il mettait à disposition un poste de travail, les outils et le lève-moto. Sa seule intervention concernait le changement de chambre à air AR, car je n'ai aucune maîtrise de la machine pour démonter les pneus. Les autres opérations prévues :
- changement du câble d'embrayage
- vidange
- check d'un jeu au guidon

Résultat : entretien fait, et ce cher @Alambic fut un excellent professeur, me donnant moult conseils avisés pendant deux bonnes heures....

Petite surprise lors du changement de câble d'embrayage :

levier-embrayage.jpg (132.3 Kio) Vu 2418 fois

Pas de panique, le super-mécano sort un levier d'une autre marque de ses stocks ayant la bonne épaisseur, et il meule ce qu'il faut pour reproduire la forme attendue.

Je suis reparti avec une moto nickel, pour rentrer chez moi par les petites routes des Landes et du Pays Basque, sous le soleil, longeant les Gaves et avec les Pyrénées comme paysage.

Encore merci @Alambic !!!

Charly, client fidèle.

[dgero]

Charly, client fidèle et Alambic mécano fidèle
Merci pour le partage

[paraglandeur]

@Charly
Ça c'est cassé au démontage ?
J'avais lu qu'il fallait toujours avoir avec soi :
- un levier d'embrayage
- un sélecteur

Ce sont les 2 pièces qui peuvent se casser sur une chute, et dont l'absence est bloquante.
Un levier de frein pété, c'est gênant mais pas bloquant. Idem pour la pédale de frein AR ou un repose pieds ou un guidon tordu.

[Charly]

Salut

Plutôt cassé au remontage précédent je pense ? Coup de chance cela n'empêchait pas de rouler.

Charly

[Alambic]

En tout cas il n’était pas cassé au démontage précédent, puisque je l’ai sorti lorsque j’avais ta moto pour entretien, pour nettoyer et graisser les leviers.
Normalement il n’est pas possible de trop serrer un levier, qui ne subit pas de contraintes dans ce sens dans son logement, mais les années et les chutes ont pu l’affaiblir et il aura fini par lâcher à l’usage.
Un petit adaptable à 10 € et c’est reparti pour 38 ans encore. :D

[HELECTRICMAN]

le plaisir du jour
C’est d’avoir été au concert AC DC a l’hippodrome de Paris
80 000 spectateurs une organisation exemplaire
Des frissons, une ambiance incroyable
url=https://servimg.com/view/16022875/942][/url]

[Picsou]

[Charly]

En tout cas il n’était pas cassé au démontage précédent, puisque je l’ai sorti lorsque j’avais ta moto pour entretien, pour nettoyer et graisser les leviers.
Normalement il n’est pas possible de trop serrer un levier, qui ne subit pas de contraintes dans ce sens dans son logement, mais les années et les chutes ont pu l’affaiblir et il aura fini par lâcher à l’usage.
Un petit adaptable à 10 € et c’est reparti pour 38 ans encore.

Le démontage précédent était lors de la casse du cable d'embrayage en mai dernier lors de la balade ATOC.

Charly

[TiTi]

le plaisir du jour
C’est d’avoir été au concert AC DC a l’hippodrome de Paris
...

@HELECTRICMAN tu as @yop1025 qui est fan de chez fan !!!

[HELECTRICMAN]

Il faisait peut être partie des 80 000 spectateurs

[yop1025]

Non ! Je n’y étais pas .

Je ne cautionne pas ce ersatz d’ACDC sans Malcolm,
Ni tout le reste de la section rythmique qui a été changé
Et un Brian Johnson a l’agonie depuis 2015
J’y serai allé , j’aurai été forcément déçu

Je suis donc allé la

[flac]

Bande d'enfoirés
Jamais pu avoir des places...

[marcopolo]

... Je suis donc allé la

Ah ben voilà

[flac]

Angus Yong fait le groupe à lui tout seul, c'est une évolution obligatoire et j'aurais bien voulu voir ça quand même.
Quand Bon Scott est décédé, personne n'aurait pensé que le groupe allait y survivre. Brian Johnson a fait le boulot, pareil quand ils ont changé 2 fois de batteur.
AC~DC c'est la légende et jamais je ne serai déçu, quelque soit l'époque, je les écoute depuis leur début même en roulant à donf dans le casque, je demanderai Hells Bells à mon enterrement, le Graal
,

[flac]

Tiens j'ai roulé en MV Agusta brutale 910 cet aprem.
Putain j'aurais eu un petit AC~DC dans le casque ça m'aurait aidé à dégommer la bestiole à 180 et au delà.

[TiTi]

Elle a réussi à te trainer ?


...






Même pas

[yop1025]

Bande d'enfoirés
Jamais pu avoir des places...

Fallait me le demander !
J’avais des potes qui en avait trop

Sinon c’est juste une appréciation personnel , c’est aujourd’hui le groupe a Angus, il en fait ce qu’il en veut

Je les ai vu tellement de fois depuis 1988 que j’en serai sorti forcément déçu .

[flac]

Elle a réussi à te trainer ?


...






Même pas

Ça fait 140ch vilain...!
Par contre j'étais comme un crapau sur une boîte d'allumettes

[flac]

@yop1025
Oui pas de souci

[yop1025]

Angus Yong fait le groupe à lui tout seul, c'est une évolution obligatoire et j'aurais bien voulu voir ça quand même.
Quand Bon Scott est décédé, personne n'aurait pensé que le groupe allait y survivre. Brian Johnson a fait le boulot, pareil quand ils ont changé 2 fois de batteur.
AC~DC c'est la légende et jamais je ne serai déçu, quelque soit l'époque, je les écoute depuis leur début même en roulant à donf dans le casque, je demanderai Hells Bells à mon enterrement, le Graal
,

Tu auras le temps de les revoir l’année prochaine en France ou il y a pourparlers pour 2 stades de France ( enfin 1+1 si le premier se rempli)

[ALGO38]

Salut,

Je suis branché 125cc en ce moment.
Je roule toujours avec la 125GN que je trouve sympa comme tout mais les petits chemin du coin me manque un peu, il y a le trans euro trail que passe a 20km de chez moi aussi.

Allez! un petit cou de bon coin, je teste une DR de 99 a coté de chez moi mais le tarif me plait pas trop, j'ai pas l'habitude de payer si cher pour un 125.
Le petit essais me convainc que la cylindrée est parfaite dans un chemin que j'ai pris avec.
elle me rappelle la 125XLR de 99 que j'avais a l'époque sauf qu'ici la selle est bien plus confort.

L'ex en question:


je laisse un message a une moto dont la boite est bloquée mais revision totale l'année dernière.
Elle est de 2003 a 20000km et la 1 et 2 passe mais pas les autres vitesse.

trois jour plus tard alors que j'avais jeté l'éponge, le gars m'appelle et la négo se passe très bien.

[Flan]

Oh un petit DR

[Vieux møtard]

Mignone ta DR

[ALGO38]

Oui, c'est mignon comme tout et a coté du 500KLE c'est rikiki !

J'ai pu rouler avec, c'est le verrouillage des vitesse dont le ressort est cassé qui pose problème.
Le concepteur as mis ce petit ressort a l'intérieur du moteur au lieu de le mettre a coté de la cloche d'embrayage, qu'elle bonne idée !
J'ai 9 bar de compression, c'est juste.

Une ouverture s'impose !

Je n'ai pas pu me resigner a l'amener au contrôle dans cet état là, ça aurai pu, mais c'est psychologique, déjà d'y aller ça me troue mais amener une moto dont la boite est HS et que le contrôleur ne verra rien, c'est pire !

[Fifi21]

le plaisir du jour
C’est d’avoir été au concert AC DC a l’hippodrome de Paris
80 000 spectateurs une organisation exemplaire
Des frissons, une ambiance incroyable

Super !

[Fifi21]

J'aime voir voler les vieux avions, là avec la Véro on a été gâtés !
Meeting aérien à Pouilly en Auxois

Laird 1928 Avion de course, exemplaire unique au monde ...North Américan 6T 1935 Avion de reconnaissance et d'entrainement Moteur Pratt&whitney.

North Américan 6T 1935 Avion de reconnaissance et d'entrainement. Moteur 550 cv 9 cylindres.

...Et des Broussards, des Pitts, des Bückers, des Stampes, des pilotes qui nous ont gratifiés de shows de voltige extraordinaires
Avec un son de moteurs et d'hélices qui me bouscule l'âme ...

[marcopolo]

Trop beaux

[Fifi21]

Les 4 North Américan 6T nous ont fait une petite patrouille pour une démo très sympa
pourtant c'est le genre d'engin où il ne faut pas se louper pour voler ensemble ...

[marcopolo]

Les 4 North Américan 6T nous ont fait une petite patrouille pour une démo très sympa
pourtant c'est le genre d'engin où il ne faut pas se louper pour voler ensemble ...

Tu as fait une vidéo ?

[dgero]

Magnifique Fifi