jauge carburant xl700v

[joenorton]

salut . soucis de toutes les 700 , défaillance de la jauge . j'ai démonté la pompe pour comprendre la cause et tenter d'y remédier .
y' a t'il déjà un post dédié à cette réparation ?

[Tenno]

viewtopic.php?p=738641&hilit=jauge+Bonette#p738641

[joenorton]

viewtopic.php?p=738641&hilit=jauge+Bonette#p738641

très intéressant ce post Tenno je vais m'y attarder .
ma question est sur le soucis du flotteur de jauge qui se balade latéralement jusqu'à taper sur les parois du réservoir . ovalisation verticale de l'axe dans le plastique et répercutant un disfonctionnement des led de jauge .

[Via]

Sur ce post à partir de la page 6 tu trouveras une photo de la réparation que j’ai faite. C’est « artisanal » mais ca tient depuis 5000 kms.
viewtopic.php?t=34437

Davantage de détails ici :
viewtopic.php?t=20249&start=30

[joenorton]

ok. merci Via .
je vais tenter une entretoise en laiton . je mettrais des photos dès que l'entretoise sera faite et que je m'y attèlerais .

[Via]

C’est plus précis comme réparation. J’avais posté sur le site une vidéo Youtube d’un italien qui montrait comment il s’y prenait pour faire et poser l’entretoise, mais impossible de remettre la main sur cette vidéo.
Bon courage.

[joenorton]

C’est plus précis comme réparation. J’avais posté sur le site une vidéo Youtube d’un italien qui montrait comment il s’y prenait pour faire et poser l’entretoise, mais impossible de remettre la main sur cette vidéo.
Bon courage.

oui va falloir une bonne dose de zénitude au montage et un bon pink floyd en fond sonore

[Via]

The dark side of the tank !

[Via]

En voici une :


Et une autre :


Et une autre :

[joenorton]

hello . je reviens sur ce post .
le plus compliqué a été de trouver la bonne personne qui soit en mesure de fabriquer une entretoise en laiton de 5mm extérieur et 4 mm intérieur .
c'est arrivé cette semaine .

[joenorton]

puis perçage du passage du flotteur à 4,8 mm et insertion du tube laiton , légèrement en force. je l'avais mis au congélateur la veille afin de le rétracter au max . je ne sais pas si çà a servi , mais c'est rentré sans trop forcer .

[joenorton]

remontage de l'ensemble . j'ai mis la tige en plus pour tenter d'éviter le porte à faux du trop long flotteur , responsable de cette ovalisation .

[joenorton]

essais à blanc , hors réservoir , juste en branchant au circuit élec . En manœuvrant le flotteur manuellement çà fonctionne . même si d'origine çà doit manquer de précision , c'est toujours mieux que le clignotement

[darcphil34]

Beau travail, bravo, attention au joint de réservoir en remontant...j'ai du changer le mien pour retrouver l'étanchéité...

[marcopolo]

Bravo, il faut en profiter pour changer le joint en sortie de pompe à essence qui vieillit très mal.

[Jeff85]

Bonjour,
quelle est la longueur de la bague cuivre que tu a insérré dans le support nylon ?

J'ai vu qu'il existe des bagues lisses chez 123roulement : diamètre intérieur 4mm, diamètre extérieur 5,5mm, longueur 6mm
En en mettant deux sur la longueur = 12mm çà suffirai surement !

https://www.123roulement.com/accessoire ... ech-schema

Qu'en pensez-vous ?

Jeff

[Via]

Bravo, il faut en profiter pour changer le joint en sortie de pompe à essence qui vieillit très mal.

Beau travail !
Je confirme pour le joint…
Voici la référence : (15 euros chez Suzuki).

A faire avant que cela ne devienne ça :

[joenorton]

Bonjour,
quelle est la longueur de la bague cuivre que tu a insérré dans le support nylon ?

J'ai vu qu'il existe des bagues lisses chez 123roulement : diamètre intérieur 4mm, diamètre extérieur 5,5mm, longueur 6mm
En en mettant deux sur la longueur = 12mm çà suffirai surement !

Jeff

salut . la bague laiton fait 9 mm en longueur , ce qui correspond à la largeur du support plastique blanc .
je ne suis pas certain qu'un perçage au delà de 5 mm soit possible , çà va manquer de matière et fragiliser le support .
pour la longueur en 2 morceaux , pour moi il est préférable de couper à 4,5 plutôt qu'un morceau à 3 mm .

[joenorton]

Bravo, il faut en profiter pour changer le joint en sortie de pompe à essence qui vieillit très mal.

Beau travail !
Je confirme pour le joint…
Voici la référence : (15 euros chez Suzuki).

Salut . un joint suzuki ? pour quelle raison ? ce sont les mêmes pompes ?

[Jeff85]

merci pour ta réponse,
effectivement, il faut respecter la longueur du support de 9mm (çà peut se régler en limant ce qui dépasse),
pour ce qui est du diamètre de 5 ou 5,5 il faut faire gaffe également, même si cela ne fait qu'une différence de 0,25 au rayon, c'est pas grand chose en fait !
l'idée de ces bagues de 123roulement, c'est que elles sont disponibles pour pas cher !

[Via]

Bravo, il faut en profiter pour changer le joint en sortie de pompe à essence qui vieillit très mal.

Beau travail !
Je confirme pour le joint…
Voici la référence : (15 euros chez Suzuki).

Salut . un joint suzuki ? pour quelle raison ? ce sont les mêmes pompes ?

Salut,
Ce sont au moins les mêmes joints. Honda ne vend que l’ensemble de la pompe (600 euros environ )
Ce joint coûte 30/40 euros sur Ebay, 15 chez un concessionnaire Suzuki. J’en ai mis un sur la pompe de Bonette et depuis 5000 kms tout va très bien.

[joenorton]

Salut,
Ce sont au moins les mêmes joints. Honda ne vend que l’ensemble de la pompe (600 euros environ )
Ce joint coûte 30/40 euros sur Ebay, 15 chez un concessionnaire Suzuki. J’en ai mis un sur la pompe de Bonette et depuis 5000 kms tout va très bien.

de quel joint s'agit il ? celui en bas à gauche dans la case 40 ?

[Via]

Exactement !