Désosser pour rallyfier... Transalp 1999

[Ugo]

Voilà la bête...



J'ai avancé pas mal, fin des réparations et ajustements des carénages ce soir. Manque plus que les clapets et l'huile de fourche et ce sera ok pour les essais!!

[fagus.be]

bien suivre les instructions du stef pour les clapets

[Denis-71]

c'est plutôt pas mal voir pas mal du tout

[Denis-71]

impatient de connaitre ton retour sur le clapets car je suis bien intéressé .

[marcopolo]

Bravo Ugo, ça sent bon là

[Billou]

impatient de connaitre ton retour sur le clapets car je suis bien intéressé .

Pareil !!

[Ugo]

Avec la musique et avec les carénages :

[Ugo]

Premier essai hier : la batterie n'a rien voulu donner cette semaine, j'avais commandé une batterie. Je suis allé la chercher samedi mais... 12.1v. Je crois que le vendeur avait reçu la batterie à 11h et comme je suis passé la chercher à midi... Temps de charge de merde.
19:00, la batterie a chargé pendant 6h30 et le chargeur, très intelligent, m' indique une charge pleine.
La météo normande de m.... semble se calmer, enfin le temps de démarrer la moto, il pleuvait des cordes. Qu'à cela ne tienne, c'est parti pour un tour de curiosité, court mais libératoire, défouloir, exutoire. Ça roule, et puis pan, accélération presque impossible, bordel, mais que se passe-t-il ?
Ah oui pour une bonne combustion, il faut de... L'essence, de l'air et tout ça dans un rapport stochiométrique compris entre 1/14 et 1/15. Quel C... J'ai pas remis d'essence, je passe sur la réserve et hop, vavavoum !! Tout marche.
Freinage, je ressens un serre, dessert, une vibration, comme tout est neuf possible qu'il faille attendre que tout s'emboîte.
Les vitesses, bah c'est là qu'est l'os hélas, j'ai fait mon essai avec mes bottes sidi. Je passe la vitesse avec le rebord de la chaussure. Impossible de passer le pied sous le sélecteur. Je vais devoir régler ce sélecteur plus haut.
Tout ça de nuit, sous la pluie...

[Denis-71]

content de te lire !!! enfin maintenant on sait que ça vroummm vroummm beaucoup mieux avec de l'essence

[marcopolo]

...
Freinage, je ressens un serre, dessert, une vibration, comme tout est neuf possible qu'il faille attendre que tout s'emboîte.
...

Ugo, je ne comprends pas cette phrase

[dgero]

Moi non plus ! mais Ugo aurait-il pris de la drogue ????.zat ise heu couettcheune ??

Et oui, c'est bien connu Trop longtemps au contact d'une restauration de Transalp, cela modifie les sens
Nous sommes des scientifiques sur T@PAGE et nous observons depuis des années, l'aspect comportementale des abonnés au Fofo qui sont trop au contact de la dite "Transalp"
Force est de constater que le PoV Hugo n'est pas le seul a etre névrosé

[Ugo]

Ah le correcteur automatique...

[Ugo]

Je viens de rouler 20 kms, un retour rapide sur ce que j'ai vu :

Le freinage : pas de frein arrière ou très peu, je crois que ça vient du réglage au niveau de la tige qui sort du MC. Pas d'air au banjo.
Le frein avant était efficace en freinage doux et en freinage a petite vitesse. Entre deux, des secousses, une alternance entre freine et freine moins tac tac tac. De quoi donner l'impression d'un jeu de malade dans la colonne de direction.
En rentrant, j'ai constaté que j'avais plein de petites gouttes de liquide de frein sur le réservoir... Resserrage des durites et je vais vérifier ma purge.
Starter : en tirant le guidon vers la droite à fond, une tension s'exerce sur le cable de starter, donc si la moto est au ralenti, le régime baisse au point de caler.
Refroidissement : en roulant aucun problème, en ralentissant, une odeur de liquide de refroidissement apparait. Et puis je me suis arrêté chez moi, j'ai laissé tourner 5 mn à peine, le ventilo s'est déclenché. Je vois des traces de liquide évaporé sur le bas du radiateur gauche jusqu'au sabot.

Autrement, ça marche bien. J'ai essayé des bosses, légères, j'ai manœuvré à petite vitesse pour l'équilibre... J'aime beaucoup.

Après je me rends compte de ma connerie... Mais pourquoi je me suis embarqué là-dedans? J'aurai pu rester chez moi à regarder les infos du 20h, mais non, faut que je décide de me taper un road trip...

C'est quand je suis monté sur la bécane que j'ai compris la marge de progression. C'est haut, c'est une machine des années 90, c'est lourd... sur du off road, va falloir que je m'entraîne un ch'ti poil!

[Ugo]

J'ai du mal à attraper le sélecteur. Les crash barres éloignent mon pied du cadre et donc le sélecteur est trop vers le moteur.
Est-ce que quelqu'un connait un sélecteur solide, pliable et plus décalé?

[Denis-71]

Tu peux pas lui mettre un bon coup de marteau? Et le faire ressortir du cadre .

[Ugo]

Oui oui, j'en suis là, je voulais une solution plus propre...

[Ugo]

Des news?

[TiTi]

Oui oui, j'en suis là, je voulais une solution plus propre...

Ça peut être fait proprement à l'étau pour faire un joli S.

[Ugo]

Oui oui, j'en suis là, je voulais une solution plus propre...

Ça peut être fait proprement à l'étau pour faire un joli S.

Oui, je vais faire ça propre. Au fait, est ce que c'est mieux avec un sélecteur pliable en off road?

[stefter]

Oui oui, j'en suis là, je voulais une solution plus propre...

Ça peut être fait proprement à l'étau pour faire un joli S.

Oui, je vais faire ça propre. Au fait, est ce que c'est mieux avec un sélecteur pliable en off road?

ben si il frotte il se replit au lieu de se torde a l'envers...

ceux d'africa sont bien pour ça!

[Ugo]

Oui oui, j'en suis là, je voulais une solution plus propre...

Ça peut être fait proprement à l'étau pour faire un joli S.

Oui, je vais faire ça propre. Au fait, est ce que c'est mieux avec un sélecteur pliable en off road?

ben si il frotte il se replit au lieu de se torde a l'envers...

ceux d'africa sont bien pour ça!

Faut que le sélecteur sout plus loin du cadre pour y accéder sans tordre le pied vers l'intérieur...

Pour mon refroidissement : niveau dans le bocal rd03, ok. Niveau au bouchon radiateur droit : au dessus des ailettes moto droite.
Le niveau monte et le liquide degueule à l'accélération, preuve que la pompe marche, non?

Je dois avoir une merde au calorstat, elle monte trop vite en température à l'arrêt.

[Ugo]

Je cherche... Qui aurait un schéma de montage du calorstat, siouplait? Je me dis que s'il y a un sens, j'ai peut-être merdé...

Les expert ?
@fagus.be @stefter @marcopolo @TiTi ...

[marcopolo]

Je ne pense pas que ce soit possible de le monter à l'envers, tu peux le tester dans une casserole d'eau frémissante, pour voir si il s'ouvre bien et à quelle température, si tu as un thermomètre

Photo piquée à Titi

Calorstat.JPG (107.63 Kio) Vu 978 fois

[dgero]

Pour la possibilité d'un montage de calorstat à l'envers, je n'en mettrais pas ma main au feu
il n'y a que 12 mm supplémentaire en hauteur à faire rentrer dans le couvercle, sincèrement je ne sais pas si ça passe, mais why not ???

Par contre, il est clair que si çà rentre, le calorstat ne pourra jamais s'ouvrir car il sort en chauffant et viendra buter sur le couvercle.
Encore une énigme à résoudre

Sinon, c'est monter comme çà. Normalement ça ne doit pas arriver, mais bien vérifier que le trou diam. 3 ne soit pas obstrué, c'est le passage restrictif de LDR quand le calorstat est fermé.

calorstat.JPG (58.12 Kio) Vu 966 fois

calorstat plan.JPG (61.52 Kio) Vu 966 fois

[Ugo]

Merci, je redémonte ce soir... La suite, bientôt !

[fagus.be]

J'avais changé un calorstat inutilement ,
c'était simplement le bouchon du radiateur " un peu fatigué " qui remplissait le bol

[Ugo]

J'avais changé un calorstat inutilement ,
c'était simplement le bouchon du radiateur " un peu fatigué " qui remplissait le bol

Là, le bouchon est tout neuf, c'est celui des radiateurs Ali.

[fagus.be]

essaye avec l'ancien ....

[Ugo]

Bah le calorstat fonctionne... Juste avant ébullition dans la casserole, il s'ouvre.
Les deux durites du haut vont aux radiateurs et les deux du bas aux haut-moteurs. Erreur impossible, compte tenu des longueurs.
La pompe fonctionne, parce que si j'accélère je vois une montée de liquide dans le radiateur, le calorstat aussi, test casserole, les durites ont été nettoyées.
Mon problème est qu'elle monte en température,avec déclenchement du ventilo, après 5 mn d'arrêt et par 15 degrés...

[Denis-71]

il y a une sonde aussi tu as regardé?