[Echappement] Origine, adaptable, fait maison ?

[domdemars]

Bonsoir les amis.

Ma 650 Africa twin pétarade. Un appel d'air à l'échappement sans aucun doute vu l'état de ma ligne.
Je ne trouve pas d'adaptable.
Est-ce que l'un d'entre vous connais un vrai bon soudeur capable de me faire une ligne complète d'échappement en INOX?
J'ai contacté par email deux boites trouvées sur le net, aucune d'entre-elle ne me répond. C'est pénible.
merci

-=DoM=-

[Flan]

@stefter connaissait un gars qui savait faire.

[TiTi]

viewtopic.php?p=758637#p758637

[Dam Max]

Bonsoir les amis.

Ma 650 Africa twin pétarade. Un appel d'air à l'échappement sans aucun doute vu l'état de ma ligne.
Je ne trouve pas d'adaptable.
Est-ce que l'un d'entre vous connais un vrai bon soudeur capable de me faire une ligne complète d'échappement en INOX?
J'ai contacté par email deux boites trouvées sur le net, aucune d'entre-elle ne me répond. C'est pénible.
merci

-=DoM=-

Hello !
je veux bien te filer mon contact en MP mais par rapport à Marseille c'est à l'autre bout de la France... (tout en haut !)
c'est assez délicat comme opération... il est preferable de se rencontrer pour discutailler du truc.. non ?

[domdemars]

Bonsoir les amis.

Ma 650 Africa twin pétarade. Un appel d'air à l'échappement sans aucun doute vu l'état de ma ligne.
Je ne trouve pas d'adaptable.
Est-ce que l'un d'entre vous connais un vrai bon soudeur capable de me faire une ligne complète d'échappement en INOX?
J'ai contacté par email deux boites trouvées sur le net, aucune d'entre-elle ne me répond. C'est pénible.
merci

-=DoM=-

Hello !
je veux bien te filer mon contact en MP mais par rapport à Marseille c'est à l'autre bout de la France... (tout en haut !)
c'est assez délicat comme opération... il est preferable de se rencontrer pour discutailler du truc.. non ?

Oui c'est mieux en effet de discuter en face à face. Je continue mes recherches, mais peut être que je finirai par appeler ton contact. merci

[Pesto]

Bonjour à tous,

Je cherche à remplacer le MIG présent aujourd'hui sur ma T@98 par quelque chose de bien, bien plus discret... Et homologué.
Je suis pas du tout branché sur le fait de faire du bruit
Par contre le gain de poids d'un adaptable vs l'origine est bienvenue...
J'ai cru comprendre que le Marving pourrait correspondre ? D'autres avis ?

[Juvio]

GPR c'est homologué et pas trop cher : https://www.amazon.fr/GPR-Terminal-auto ... 600&sr=8-3

Je me demande si ça passera le contrôle technique, donc pour le moment je n'ai pas pris.

[HELECTRICMAN]

Je cherche un silencieux d’origine pour ma transalp 87
Une occasion serait bienvenue
Ou alors une adresse pour du neuf
Merci

[Flan]

Pourquoi du neuf en origine ? Juste le look ?
Il y a MIVV qui en faisait un très ressemblant avec deux sorties chromées.

Hmmmm... Une petite boîte japonaise. "Honda" je crois.

À part ça et l'occasion, c'est de plus en plus rare. L'adaptable est souvent plus léger, aussi efficace (yeux comprimé niveau bruit) et beaucoup moins cher. Mais oui c'est pas le même look.

[Pesto]

GPR c'est homologué et pas trop cher : https://www.amazon.fr/GPR-Terminal-auto ... 600&sr=8-3

Je me demande si ça passera le contrôle technique, donc pour le moment je n'ai pas pris.

Entre le GPR et le Marving lequel serait le plus "silencieux" ?
Merci !

[HELECTRICMAN]

C’est justement le look que je recherche
Actuellement c’est un marving
J’aimerais bien le remplacer

[HonDan]

bonjour,
moi je viens de changer le silencieux, j'ai choisi un Dominator ovale + un DB killer médium, la qualité est top, le prix canon et le bruit avec la chicane identique à l'origine. sans le DB killer le bruit est un peu plus fort mais dans la limite du raisonnable . le tout pour 200€. je recommande

[milegas]

J'avais un silencieux Dominator sur ma DR 650 juste avant la Transalp, le silencieux n'avait de silencieux que le nom, ça faisait beaucoup trop de bruit, je pense que sur un mono c'est trop bruyant (et j'avais la chicane en option la plus restrictive), sur un bicylindre avec une cylindré moyenne ça doit être plus acceptable, je serais curieux de l'entendre.
J'aime beaucoup le bruit d'origine de ma bourgeoise, mais dès qu'on roule on entend plus rien, c'est pas désagréable mais un peu déroutant parfois, est ce que quelqu'un à déjà monté une collecteur sans la marmite en dessous (cata?) avec un silencieux d'origine, C'est juste pour avoir une idée du bruit?
Merci.

[HonDan]

Bonjour,
Moi j’ai choisi pour ma transalp un dominator ovale inox avec db killer,nickel.
Excellent rapport qualité prix et sonorité agréable avec le db killer médium

[HonDan]

Bonjour,
Moi j’ai choisi pour ma transalp un dominator ovale inox avec db killer,nickel.
Excellent rapport qualité prix et sonorité agréable avec le db killer médium . Voir mon post plus haut avec photo

[citropascal]

@HonDan tu beug, 2 fois me même message...

[Flan]

Je crois que @Picsou avait tenté le Dominator sur un mono... Beaucoup trop bruyant.

[Picsou]

Effectivement très bruyant sur ma 600TTRE.
Par contre, j'en avais monté un sur Hillary, il y est toujours, le bruit est bien sympa.
@Brunoma18 @Princessbrunoma

[Brunoma18]

Effectivement très bruyant sur ma 600TTRE.
Par contre, j'en avais monté un sur Hillary, il y est toujours, le bruit est bien sympa.
@Brunoma18 @Princessbrunoma

Non il n'y est plus,il a été remplacé par un pot d'origine.

Mais je me souviens qu'il faisait un beau bruit

[remisco]

Bonjour à tous,je profite du sujet pour savoir si une âme charitable voudrait bien m'indiquer la dimension et la longueur exacte du bout de tuyau du collecteur pour une Transalp 600 ( 1990).
L'ancien propriétaire de la mienne à coupé car sûrement HS et a bricolé un manchon avec un diamètre non conventionnel qui ne me plaît pas.
Je me débrouille en soudure et l'idée est de remettre un bout de tuyau conforme à l'origine .
Merci à vous.

[Tedd26]

Bonjour à tous,

Est ce que quelqu'un saurait me dire si ce collecteur d'échappement ARROW des Africa twin de 1993 passe sur la T@ de 1993 à 2003 RD07
Est ce qu'il y a une motif à faire sur les orientations des sorties ? le diamètre de sortie est de 42mm, les entraxe des brides de fixation sont elles les mêmes ?
Merci de votre retour d'expérience

[TiTi]

T@ et @T pas compatibles.

[Tedd26]

Ok merci

[stefter]

Bonjour à tous,

Est ce que quelqu'un saurait me dire si ce collecteur d'échappement ARROW des Africa twin de 1993 passe sur la T@ de 1993 à 2003 RD07
Est ce qu'il y a une motif à faire sur les orientations des sorties ? le diamètre de sortie est de 42mm, les entraxe des brides de fixation sont elles les mêmes ?
Merci de votre retour d'expérience

Tube avant echappement 1.JPG

un bon soudeur peu te reprendre l'orientation du cylindre avant qui est differente ,vers le bas sur la 750 vers le coté sur les transalp 600
le tube arierre va sans probleme...

[TiTi]

Oui mais sur T@ 2 joints identiques et sur @T 2 joints différents ! Donc des brides différentes.

[Tedd26]

Cool, Merci beaucoup de ta réponse Stefter cool bonne info

J'envisagé pour d'autres chose à faire d'acheter un poste à souder TIG, ça fera partie des modifs à faire, j'me disais bien aussi qu'il ne devait pas y avoir tant de modif que ça à faire, je coupe le tube avant et change l'orientation et soudure, d'autant plus que je dois aussi modifier le tube de mon silencieux SC Project de la T@ XL750
Un joli projet en somme pour la faire respirer cette mémère

[stefter]

Oui mais sur T@ 2 joints identiques et sur @T 2 joints différents ! Donc des brides différentes.

il suffit de faire un trou oblong dans la fixation!

sur ma ligne qui etait sur une 600 a ete modifié pour la 750 ,l'oriention avait ete reprise et les lumiere agrandis

viewtopic.php?t=22687&hilit=hydroform%C3%A9&start=30

[fagus.be]

Je cherche un silencieux d’origine pour ma transalp 87
Une occasion serait bienvenue
Ou alors une adresse pour du neuf
Merci

j'ai en origine , mais faut que je retrouve dans mon bordel , ainsi que les tubes chromés ,
il y a probablement le joint à commander

[fagus.be]

Je cherche un silencieux d’origine pour ma transalp 87
Une occasion serait bienvenue
Ou alors une adresse pour du neuf
Merci

j'ai en origine , mais faut que je retrouve dans mon bordel , ainsi que les tubes chromés ,
il y a probablement le joint à commander

déjà repeint HT par robby ....

[Tedd26]

Voici un retour sur le silencieux Marque SC PROJECT Modèle Rally Raid Titane de la XL750 adapté à ma PD06 de 93

J'avais ce silencieux sur ma XL750 que j'ai vendue dans l'idée de l'adapter sur ma nouvelle XL600

Objectif :
- Libéré la contre pression dans les cylindres, sensation de frein moteur important
- Favoriser la montée en régime et la souplesse moteur
- Libérer les contraintes méca sur l'embiellage dues à la contre pression et gagner quelques CV par ci par là sans faire un roadster déguisé en Transalp 750
- Ne pas augmenter le bruit, silencieux Homologué 85db
- Et au passage gain de poids d'un bon 10kg de moins du silencieux d'origine contre 2.3Kg du titane Rally Raid
- Look beaucoup plus sympa et plus moderne

AVANT

PENDANT
l'adaptation un tube inox 2 bagues graphite et 2 colliers inox
Fabrication de la patte de fixation du silencieux et soudure sur le cadre + peinture
Cela m'a permis de garder la tôle pare chaleur noire mai qui sera modifier au changement du sabot moteur

APRES

Ca marche bien mieux !! même si il reste encore du frein moteur, mais il réponds parfaitement à mes objectifs, enfin un moteur plus réactif et joueur

Prochaine amélioration:
Changement du collecteur avant pour celui de la XRV750 qui sera modifié sur les orientations des sorties echap
Réalignement du silencieux pour être parallèle au cache latérale (Coupure du tube titane du silencieux et re soudure du tube droit)