Bonjour
J'ai cet outil depuis quelques années. J'ai monté 3 pneus avant 90/90 R21 et 1 pneu arrière 140/80 R17 avec.
Pour les pneus avant ça fonctionne très bien même à sec, comme je le montre en vidéo. Je n'ai jamais eu de souci, c'est facile. Il faut quand même bien sûr penser à rentrer le pneu au creux de la jante à l'opposé de la zone de travail sinon on risque de casser la tringle du pneu en forçant déraisonnablement, c'est logique. Cet outil permet d'éviter d'abîmer le pneu ou la jante (je ne l'avais pas acheté pour ça personnellement mais c'est un argument majeur pour certains). L'outil est entièrement métallique, y compris le bout qui pousse. Mais comme il est facile de le placer sur le pneu et de le guider, il est impossible de griffer une jante si on s'y prend comme il faut
Pour le pneu arrière par contre j'ai eu l'occasion de n'en faire qu'un avec cet outil et j'ai été déçu. A noter que c'était un Mitas E-09 et en plein hiver, donc on parle d'un des pneus Trail les plus raides du marché. L'outil n'a pas eu la force suffisante pour y parvenir à 100% (je pouvais faire 70-80%) donc j'y suis allé avec des leviers de manière classique pour terminer. J'aurai bien aimé en monter un autre avec cet outil avant de vendre la moto pour en faire une vidéo et me faire un avis définitif mais vu que je roulais "peu" (disons rarement des très longs parcours) et que je faisais environ 8000km avec le pneu arrière, l'occasion ne s'est pas représentée. J'ai vendu la moto avec le pneu arrière en fin de vie et un pneu neuf à monter prochainement. De mémoire j'avais également réparé une crevaison arrière avec donc techniquement 2 montages au total, mais je n'ai plus trop de souvenirs de cette opération ^^ Il se pourrait bien que je m'en sois servi et que ça s'était bien passé cette fois
ce qui serait logique sur un pneu qui a des bornes et qui s'est donc ramolli un peu.
J'ai gardé l'outil au cas où je rachète une moto à l'avenir. Vu qu'il est quasiment introuvable sur le marché français (on l'a aux US mais bien plus cher en général), je préfère le conserver. Je l'avais eu sur le site Ixtem Moto fin 2017 pour 99,90€ livré, avec un axe de 15mm en option.
Pour moi cet outil a comme gros avantages de ne techniquement pas pouvoir percer une chambre à air au remontage, et d'être très compact pour être capable de l'emporter à moto. Pour certains, il évitera également de griffer des jantes anodisées pour pouvoir se passer de protèges jantes
![[hihihi]](https://pixeljoint.com/files/icons/full/match3fire.gif){kind=icon}
▄▀▄▀ CONCENTRATION GROK: RESTE quelques PLACES ▄▀▄▀ Clique ici
Fourche, cadre, suspension, transmission, freins, roues, bulle et carénages, ... 
