Chute réservoir desalignement carénages

[Morbach]

Voir une fois déposé du châssis et posé sur un plan stable les alignements.

[Julien42]

Voilà l'écart sur le réservoir defixé

[Julien42]

Les carénages vue de dessus

[Julien42]

Et la photo de la fixation en bas à droite (là on voit bien le desalignement

[gilou64]

J'ai beaucoup de mal à imaginer vu la photo du choc que le réservoir ait pu se cintrer de la sorte. Ne connaissant pas la 650 j'ai beaucoup de mal a interpréter tes photos (celles plein jour sont mieux mais prise de très voir trop près...) Langue au chat....

[dgero]

C'est à peu près l'idée que je m'en faisais.
c'est le coté droit qui a bougé, légèrement écarté extérieur et demande à revenir vers l'avant, ça va pas etre simple à ramener
Si tu vas voir le carrossier, surtout ne démonte pas le réservoir.

[Julien42]

Oui je lui emmène la moto entière cette fois. Je lui avait emmené le réservoir seul la dernière fois parce que plus simple, mais jamais j'aurais cru qu'il puisse être déformé...

[Teo13]

Espérons que ton carrossier saura faire quelque chose ... en espérant qu'il ait bien réparé ton réservoir, le mieux est effectivement d'aller lui montrer, réservoir sur la moto

[Yarglll]

Et la photo de la fixation en bas à droite (là on voit bien le désalignement

OK Je n'ai pas de Transalp, mais je ne comprend toujours pas cette photo... Ce qu'on voit en haut est une pièce plastique dirait-on, donc pas le réservoir.
J'ai quand même du mal à imaginer comment un réservoir peut se tordre.
Il n'y a personne dans le coin que tu pourrais aller voir? Et nous mettre plus de photos sous plusieurs angles? (histoire que même sans avoir une T@ sous la main on puisse vraiment se rendre compte)
Notamment des photos du réservoir posé sur une table, pour voir si tous les points de contact avec la table sont OK.

[Julien42]

Sur la 650 Transalp, les carénages latéraux sont fixés en 3 points :
- 3 languettes et 1 petite vis sur l'habillage de la tête de fourche (de part et d'autre du phare), c'est par là qu'il faut entrer le flanc pour le reposer
- 2 tétons fragiles bien planqués qui viennent rentrer dans les trous du réservoir (étape 2 de la repose)
- 1 vis en bas de carénage qui vient se fixer sur un support au châssis (encerclé en rouge sur la photo ci-dessous)
La photo que tu ne comprend pas, c'est ce dernier point de fixation.
Lorsque je rentre le flanc sur la tête de fourche, que je force sur les tétons pour accrocher le réservoir, la photo montre l'écart que j'ai sur le dernier point de fixation entre le carénage et son support.

650-transalp-2006-700px.jpg (142.75 Kio) Vu 885 fois

[fagus.be]

si c'est là le blème , c'est du sérieux !
car trouver un réservoir en deuxième main pour une 650 n'est pas évident , faut tomber sur la bonne casse

[Yarglll]

Au cas où ça se confirme, ll y en a un pas cher à Annecy https://www.ebay.fr/itm/373829212421?ha ... SwCN5hu0FD

ou ici
https://www.speckmotospieces.com/fr/res ... -2002.html

Il y en a plusieurs en Italie aussi...

[Phil807]

Je ne sais pas si c'est une illusion d'optique mais pour moi il y a déjà un problème d'alignement à ce niveau.

Voilà l'écart sur le réservoir defixé

[Morbach]

Quand je vois cette photo:



Il est clair que le réservoir est bel et bien déformé.
On dirait qu'il s'est "ouvert" côté droit un peu comme une porte papillon.
Du coup je pense pas que c'est la chute qui a fait ça.
Je voudrais bien savoir comment a procédé le carrossier pour le décabosser.
Il y a peut-être moyen de rectifier la chose en douceur, avec des sangles peut-être ?
Enfin je dis ça, c'est ce qui me vient à l'esprit là tout de suite.

[Motuka]

Le carrossier n’aurait il pas travaillé à l’air comprimée pour le débosseler ? Ceci pourrait expliquer cela !

[fagus.be]

Le carrossier n’aurait il pas travaillé à l’air comprimée pour le débosseler ? Ceci pourrait expliquer cela !

toute la nuance dans ce difficile métier artisanal
soit un carrossier agréé, soit un pote qui est carrossier ....
si je m'exprime bien ,

[Julien42]

Je lui poserai la question demain sur la méthode, mais il m'avait parlé de souder des tiges pour pouvoir tirer (car aucun accès à l'intérieur pour pousser).
C'est un vrai carrossier avec une équipe et de belles références. Recommandé par 2 amis motards.
https://www.marnat-pompei.fr/

[Teo13]

Carrossier reconnu ou pas, sa réparation ne te permet pas de remettre le réservoir sur la bécane en lieu et place comme avant la réparation. Or au départ, le bosselage consécutif à la chute du réservoir ne posait probablement qu'un problème esthétique et rien d'autre. Donc je pense que cet artisan doit revoir son travail (le résultat n'y est pas), en lui faisant constater le pb si tu peux lui amener la moto (même décarénée à droite).

C'est toujours plus facile à écrire sur un forum que dans la vraie vie, mais je suppose que son travail n'a pas été gratuit. Si à chaque fois, le client doit modifier son véhicule une fois restauré, il ne va pas avoir beaucoup de clients à l'avenir. Et là, actuellement, tu te retrouves dans une situation où :
- tu as payé pour une réparation
- le travail réalisé ne permet pas de remettre la pièce réparée sur ta moto
- si tu dois racheter un réservoir, cela te fera encore des frais alors que tu as déjà payé pour une prestation.

Bon courage l'ami

[Coodeh]

Tu as vérifié l'état de la pièce 15 ? Fixée sur les supports moteurs, si tu as démonté le sabot ou les supports moteur ou klaxon... Tu aurais peut-être désaxé cette pièce ?

[Julien42]

Non j'ai pas touché à la pièce 15. Et pas de chute non plus donc je ne crois pas bien à un défaut sur ce point d'encrage

[paraglandeur]

... je ne crois pas bien à un défaut sur ce point d'encrage

Surtout si la seule chose qui a changé entre le démontage et le remontage c'est le réservoir

[Motuka]

Sinon, pour éviter les embrouilles interminables ... arrange toi avec lui :
. tu trouve un réservoir en occaz
. lui te fais une peinture sur celui-là

Tu régleras ton problème plus rapidement et pourras rouler cet été !

[flac]

Le silentbloc de la fixation arrière centrale du réservoir est-t-il excentré ou pas ?
Enlèves-le et mets juste la vis sans le silentbloc pour voir si le trou tombe en face du trou fileté du cadre.
Fais une photo.
Il semblerait qu'en déplaçant l'arrière du réservoir vers la droite ça le ressererait contre le carénage non ?
J'ai du mal à croire que ce réservoir ai pu se déformer à ce point

[Morbach]

Le silentbloc de la fixation arrière centrale du réservoir est-t-il excentré ou pas ?
Enlèves-le et mets juste la vis sans le silentbloc pour voir si le trou tombe en face du trou fileté du cadre.
Fais une photo.
Il semblerait qu'en déplaçant l'arrière du réservoir vers la droite ça le ressererait contre le carénage non ?
J'ai du mal à croire que ce réservoir ai pu se déformer à ce point

Sauf que il est décalé vers la droite.
Moi aussi j'ai eu du mal à le croire.

[Julien42]

Bonjour,
En effet le point de fixation arrière du réservoir est bien excentré vers la droite,
et également vers le haut (il faut s'appuyer de tout son poids sur le réservoir pour que l'écrou atteigne le châssis)

[gilou64]

Je vais essayer de contacter un ami qui a peut-être encore ce réservoir (même couleur). Si c'est le cas je te contacte en MP ou mail. Ce sera prix d'ami...

[Julien42]

Ah ce serait super merci !
Mais attends que je vois le carrossier mardi. Il a peut-être une solution

[gilou64]

Impossible de joindre le désosseur de T@ local...Donc dans l'immédiat je n'ai pas le réservoir..

[Julien42]

OK merci.
Je suis allé chez le carrossier ce matin, je lui ai laissé ma belle. Il était bien embêté mais il semble avoir une idée pour redresser le réservoir, et peut-être poser des cales pour tenir les flancs. A voir...

[flac]

Il t'avait pris combien pour le retaper et le repeindre ?