Une Bonette qui trinque a l'éthanol

[transalblack]

Bon visiblement au demeurant sans voix ....
Bref, j'ai pour ma cartouche fait avec de la laine d'acier 0000, qui contrairement a la laine de roche et de verre et du filandreux de réfection d'échappement, qui ne tenant pas vraiment bien longtemps dans mon propre cas
Donc, je me garde de revenir quoi en dire a cette suite qui prends fin, puisque au vu du cela étant qui n'intéressant guère sur ce point de sujet.

[Flan]

C'est un peu rapide de fermer après 2 jours seulement, il faut attendre les réponses, surtout que les possesseurs de Bonettes sont plus rares.
En fait je n'ai pas bien compris le problème : Tu as grillé une sonde lambda?

[transalblack]

- Je demandai juste l'avis aux grands maitres d'exploration d'optimisation tant que j'avais ma ligne de démontée (d'où la vidéo) et aussi ma cartouche a refaire pour une énième recharge, dans le but de n'avoir une immobilisation courte.
- C'est juste de très léger retour de flamme et pas des moindres qui fait que rien ne me résiste a cela.
Après, je ne suis que l'unique détenteur d'une Bonette a n'avoir qu'une configuration de la sorte (sans trop me vanter) parmi ce qui se compte sur les doigts d'une main a en posséder une
et je m'essaye a alimenter, dont la majeur partie des sujets qui n'en sont que les miens qui traitant de ce modèle sur ce forum

[Flan]

Ha ok ça y est j'ai compris. Merci pour ton retour en tous cas !

[transalblack]

Or, cela étant ça n'en résout en rien le fait de se solutionner et de se répondre a soit même dans ma majorité des cas... qui exacerbe un poil aussi ,
Mise a part le semblant bien au demeurant, que sur des cas concrets, bien que peu d'élu vaille si intéresser dans certains cas de figure
Bien que, je poursuis mes avancements dans mes propres sujets malgré tout, car y a des vues importantes a chaque fois a ce que je ne peux que constater a chacun de mes épisodes

[Manu49]

Ça intéresse toujours un hypothétique acquéreur de ce modèle...

[transalblack]

Je ne tiens pas a vendre tout particulièrement
Mais t'inquiète, c'est juste en voie d'extinction
T@black a 10 ans et 126 000 bornes d'un usage légèrement intense , que fatalement cela va finir par arriver faut juste être un peu patient encore et j'en aurai fini de retranscrire

[transalblack]

Cela va faire quelques pleins qui m'arrive de faire une surconsommation de 1l/100 supplémentaire sans rien y comprendre
Ne pouvant pas mesurer le taux de niole présent actuellement dans les breuvages, j'en déduis que la proportion a dû vraiment varier considérablement par rapport a l'habitude (bien que pour l'hiver la proportion change de l'été) .
Pourtant j'ai changé de station et rien y fait , a croire a un soucis de raffinage , de stockage , d'additifs de conservation , parce que là ; y semblerait qui y a un soucis
- J'ai des bruits moteur comme du style auto-allumage qui me produise des cognements uniquement sur le mi régime 3-4000 tr/mn
- un peu plus de difficulté pour le 1er démarrage
- le ralenti qui ne tien pas dès que le starter se coupe
Bien qui faille un minimum de 70% de solution alcoolisée pour tuer la covid que ma Bonette ne toussent pas ouf
Après elle marche comme d'habitude avec toute sa pêche , mais juste un peu moins de retour de flammes détonnant du pot au rétrogradage (regrettable quand on s'y est habitué )

[Vieux møtard]

Faudra que je regarde demain à combien on est, j'ai fait le plein de la 206 à gnole il y a 2h.

Je remarqué une surconsommation quand on passe sous un 10°C bien humide, comme depuis 3 semaines. 485km avant que la réserve ne s'allume, au lieu de 550-580, voir 600km et le moteur est moins volontaire.

[Flan]

Faudrait voir sur un forum de gens qui sont à l'éthanol si le symptôme est commun à tout le monde, si oui alors: météo ou changement dans le % d'éthanol oui...

[transalblack]

Y a un réel soucis ça c'est certain C'est le cumule des confinements et surtout l'effet du télétravail et des déplacements restreint dans son ensemble qui font que les débits carburants en sont altéraient
Vendredi, j'ai interpelé un livreur de carburant et m'a dit clairement que : Ses rotations d'approvisionnement son diviser par 2 et même la délivrance des quantités pour certaines enseignes en son réduite sur l'ensemble des carburants
De plus que la stabilité de tenu de conservation est altéré dans les bio carburants et en particulier l'éthanol qui absorbe l'humidité, car aussi de ce que j'ai constaté que la transparence claire du E85 a disparu dans mon dernier bidon et c'était pas un fond de cuve, car pris 24h après ce remplissage et un prix coutant a 0,499 €/l pour de la fraiche

[transalblack]

Aperçu de la cuvée actuelle, dans bidon blanc, sur fond blanc et c'est partout pareil, même constat





Ils auraient pu tout aussi bien le colorée d'une autre couleur pour le tracé , bien que là cela ce confond a du gazole

[Vieux møtard]

L'application de eFlexfuel m'indique 64% d'ethanol sur le dernier plein

Les seules fois où j'ai du mal à démarrer, mais cette 206 a toujours fait ça en SP95 comme en E85, c'est quand il y a du smog (brouillard qui pue) et quand la voiture n'a pas roulé depuis une semaine ou plus. Quand le réservoir est plein je démarre mal aussi, je dois l'ouvrir/refermer pour démarrer convenablement, je dois avoir un soucis de mise à l'air. J'ai pris l'habitude d'aller ouvrir/fermer le réservoir avant de démarrer dans les 3 jours qui suivent le plein et ça va bien comme ça.

Le froid n'a pas l'air d'influencer le démarrage, mais j'ai un kit Finlandais avec démarrage garantie jusqu'à -30°C... c'est ce qui fait sa force.

Sur ma CRF 1000 (encore en SP95/E10), je consomme plus en hiver aussi. Je l'ai fait tourner pendant presque un mois quand il faisait beau et froid, courant octobre, et je passe largement au-dessus des 6L/100km, alors que je reste sous les 5.5L/100km en été (voir sous les 5L/100km)

La baisse de débit des stations est aussi à considérer. Entre les confinements, l'activité générale qui ralenti fortement, la fermeture des lieu touristiques et l’appauvrissement général de la population, les cuves se renouvellent beaucoup moins vite et le carburant s'abîme.
Je ne le sens pas encore, habitant dans un des département Français qui consomme le plus de carburant (Isère).

[transalblack]

Il s'avère qu'il y est un réveil de l'état ou des pétroliers en ce qui concerne le prix dans les pompes de ma région, car il y a une hausse certaine et croissante depuis ce début d'année sans vergogne et de moins en moins de pratique de prix coûtant dans les hypers Mais bon cela reste encore "avantageux" bien malgré cela de faire son plein a moins de 10€ , bien que la qualité en pâti posant encore quelque(s) soucis de carburation au grand froid

[phipat]

sur Bordeaux le prix bouge pas depuis un moment, 59 centimes

[transalblack]

Quand tu l'as depuis son lancement a 0,499€ chaque week-end et que là ça se catapulte a plus de 0,599 et 0,659 dernièrement dans ces mêmes stations proche pour mon abreuvoir habituel, là tu fais ça

[yop1025]

ici aussi ca ne bouge pas, mais il y a une entente sur les prix c'est évident.
ici sur tarbes ca oscille entre 0.699 et 0.745
a 30 km à Lannemezan, 2 stations qui font à 0.599 et 0.625

[transalblack]

Sinon ces stations ont dût avoir des frais supposées supplémentaire pour répercuter sur le prix, car en plus le fini des guichetières (séduisante ), je n'en aurais encore moins les réponses....

[transalblack]

Subitement une perte de puissance conséquente en plein roulage
Ne serait ce un problème moteur, au vu du chiffrage franchi de 183 000 bornes une hypothèse
Donc démontage réservoir, car un bruit suspect de pompe qui n'étant plu de ZZZIIIIIII mais plutôt RRRrrrrooooo en écoute le bouchon de réservoir ouvert
Voici une crépinette qui a bien vécu visiblement




Heureusement, que j'avais la pièce en stock

Seulement voilà, lors vient le moment ou j'allais remettre le corps de pompe, je me rends compte qu'un fil rouge se ballade pour vite comprendre que là la situation est grave

C'est le truc qui ne doit péter qui a pété
Je ne comprends pas encore le pourquoi que cela, mais bon c'est irréparable comme élément donc, c'est l'alimentation pour la jauge a essence qui rend l'affichage en défaut et inopérante ....
Cette pièce d'embase ne se détaillant pas, juste l'ensemble de pompe qui actuellement chiffre 828,83 € rèf: 16700-MFF-D01 qui juste pour retrouver a nouveau de l'affichage....

[Nico]

A tu cherché auprès des casses motos ?
Car à ce prix il vaut mieux rouler au compteur journalier !

[transalblack]

Après avoir écumé l'ensemble des casses en ligne, je confirme que pas disponible pour le moment ..... introuvable
En attendant, j'ai commandé le joint d'embase du réservoir(cuit-cuit d'origine) afin de ne pas être immobilisé
Mais bon faire du gros roulage d'une traite, comme je pratique et a ne plus disposer de la jauge, l'esprit n'étant pas tranquille

[marcopolo]

Je pense que c'est réparable, la partie jaune au centre c'est le conducteur en laiton ?

[transalblack]

Sur les 6700 pièces détachée qui a sur la Bay planétaire, pas l'ombre d'une jauge de réservoir actuellement, va falloir faire usage de patience

Du coût, au grand désespoir ..... vient la tentative de réparation :
1- le collage direct au niveau de son pourtour = échec pas de conductivité bizarrement bien plaquer dessus pourtant
2- essai de passage d'un fil électrique souple par la mise a l'air libre du réservoir, afin de relier par contournement a l'alimentation du potard de la jauge = échec sans issue de passage débouché interne réservoir
3- faut redécoller ce truc qui tien malheureusement super bien maintenant sans le bouziller plus par dit parvenu, mais un temps infini pour remettre au propre sans résidu de colle
4- aller faire autre chose, pour y revenir avec une idée bien mûre
5- donc , réalisation d'une micro pastille du diamètre identique de ce métal jaune central a partir d'un fil de cuivre très martelé, afin d'obtenir une hyper finesse pour faire contact entre les 2 parties, mais qui ne crée pas une surépaisseur pour qui ne gênant pas le bon contact des éléments autour pour la colle contact
6- essai a blanc = la continuité retrouvée
7- collage minutieux pour un centrage parfait des éléments, une mise en pression de la pièce avec les doigts jusqu' a que la douleur soit pénible juste pour la certitude
Viens le moment ou t'attrape le Métrix et que tu places les piques des connecteurs aux connecteurs et que tu pour que cela Bip .... puis là c'est

Reste a recevoir le joint d'embase pour finaliser le remontage et après faut juste espérer que cela tient dans le temps dans cet environnement altérant dont cela barbote ...

[Manu49]

Bravo, beau sauvetage!

[transalblack]

Faudra voir si cela tient, car cela en demeure bien une incertitude

[transalblack]

Pt1 ma commande sur Bike (Honda Tarbes), passer mercredi 4 a la fraiche et là, avis du colissimo prévu de livrer que pour mardi 10 , pffffffff
T'imagine, tu vas pour une révise simple, le mécano te pète un truc, revenait dans 8 jours pour la reprendre le temps d'avoir ça
Qui en attendant sortir le Toy a 22€/100 km au lieu de 3,50€/100 , ça chiffre du bornage là, en plus qui te fait un temps idéal

[transalblack]

Joint reçu et monter dans la foulée
Donc, cela eu marcher, mais qu' a moitié en 282 bornes d'une traite
Jusqu'a la moitié de l'indication pas d'anomalie et puis Paf mise en défaut ... puis c'est revenu a un petit moment et couic plus jamais jusqu'a la fin du roulage, donc peu pas continuer ainsi
Cela aurait été bien mieux que ce ne soit que la fin des graduations qui fonctionne, afin de savoir ce qui reste, c'est ce qui en est d'intéressant dans une jauge
Va falloir œuvrer différemment encore , car j'ai écris a plusieurs casses et a ma grande surprise il faut se mettre sur liste d'attente pour cette pièce , car très convoitée c'est pas gagné quoi

[marcopolo]

Ce que tu tiens dans la main sur la photo de la sonde cassée, c'est flou, je ne comprends pas bien ce que c'est, une pastille métallique, ça tenait comment à l'origine ?
Tu n'as pas une photo nette ?

[Flan]

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Je ne vois même pas où c'est ? C'est le truc fléché sur la jauge? C'est la jonction du câble d'alimentation de la jauge?

[marcopolo]

Pour essayer de comprendre, je mets les 2 images côte à côte


Serait-ce sous le cabochon avec le fil rouge ?