Graisseur de chaine TUTORO

[Bazoom]

Disons que je j’ai pas envie de mettre un coup de pince coupante dans la durite de dépression qui risquerait de me faire perdre la garantie du crf

[banliou]

Suffit de changer la durite par une autre et comme ça pas de soucis.
Ou encore plus simple se brancher avec l'adaptateur fourni sur la prise de dépression du 2e cylindre... Solution pour laquelle j'ai opté sur mon Africa

[Bazoom]

Oui enfin pas chaud quand même.

Charly semble satisfait de ce système et je trouve le principe moins contraignant que les 2 autres, que ce soit à dépression ou nécessitant une alimentation électrique.

Sur le site du constructeur, il existe 3 versions https://www.tutorochainoiler.com/collections/frontpage

Je pense que le kit de base "patrol" devrait coller pour la CRF bien que les 26€ de surplus du kit "trek" apportent 250ml d'huile supplémentaire et des accessoires en sus.

Charly, tu as pris quelle version (je suppose que "l'aile de requin" n'est pas nécessaire à l'installation du graisseur sur la CRF)?

[Flan]

Attention ce topic de Test est dédié au graisseur Tutoro, comme expliqué sur le bandeau en haut de discussion, pour une discussion sur un autre graisseur, il faut changer de rubrique et de topic:
Je peux couper le topic (il suffit de dire) ou de déterrer un autre topic

[Bazoom]

, il s’agit bien du Tutoro dont je cause

Ps/ j’ai modifié la balise html de l’URL ci-dessus qui était cassée

[Flan]

, il s’agit bien du Tutoro dont je cause

Ps/ j’ai modifié la balise html de l’URL ci-dessus qui était cassée

Parfait, c'est moi, j'avais mal compris

[Bazoom]

[Charly]

Hello

Ça cause graisseur de chaîne juste à côté, aussi je fais un retour après 6 années. Et bien ma chaîne tient au moins 20 000 km ce qui n'était pas le cas avant ! (conduite parisienne, oubli de graissage de ma part...).

Perso je valide complètement. Avant je pensais prendre une moto à cardan (non, pas une beumeu... ) mais finalement plus besoin.

Charly

[Charly]

Bonjour à tous,

Je remonte ce sujet, vous allez voir pourquoi...

Nous sommes donc plus 5 ans plus tard, ma chaîne installée en 2021 est encore bonne, pas de trace d'usure visible, impossible de tirer la chaîne au niveau de la couronne (ou de quasi-rien). presque 35 000 km qu'elle est là, après plusieurs GROK, d'autres sorties à droite ou à gauche et surtout au moins la moitié des km en IdF avec les stop-and-go de la ville.

Je valide complètement le concept. Tellement que je suis retourné acheter un 2ème kit pour la TA750 ! Malgré le brexit le colis arrive rapidement à la maison (moins de 2 semaines dans mon cas), à mi-parcours j'ai reçu un mail des douanes avec un petit montant à payer en ligne pour la TVA (que je n'avais pas payé aux anglais donc).

Là j'ai dû faire une petite adaptation pour le support du réservoir, à coup de disqueuse, de lime, de pinces et de peinture noire :

patte1.jpg (60.72 Kio) Vu 3204 fois

patte2.jpg (62.51 Kio) Vu 3204 fois

A droite l'origine, à gauche le résultat. Le déport permet de sortir le réservoir de la zone de passage du bras oscillant. La petite pièce carrée va servir de rondelle car je vais installer cela au niveau des deux gros boulon de support du repose-pied passager. Une image étant plus simple qu'un long discours rébarbatif et plein de calculs savants, voici ce que cela donne :

res1.jpg (137.74 Kio) Vu 3204 fois

res2.jpg (113.02 Kio) Vu 3204 fois

Et voici l'installation globale :

global.jpg (159.29 Kio) Vu 3204 fois

Test demain en allant au bureau : la (non)propreté de la couronne à l'arrivée sera mon témoin de bon fonctionnement

Charly

[fagus.be]

Bonjour à tous,

Je remonte ce sujet, vous allez voir pourquoi...

Je valide complètement le concept. Tellement que je suis retourné acheter un 2ème kit pour la TA750 !

Et voici l'installation globale :

global.jpg

Test demain en allant au bureau : la (non)propreté de la couronne à l'arrivée sera mon témoin de bon fonctionnement

Charly

pour une bécane posée sur la béquille centrale,
la chaine semble bien tendue ..;

[Flan]

C'est propre Charly ! Bravo pour l'installation.

Perso j'aurais fait passer le tuyau à l'intérieur du bras,. j'ai toujours les boules que ça arrache quelque chose si tu navigues dans la pampa.

[Charly]

Bonjour

@fagus.be Pour la chaîne : elle touche presque le bras oscillant si je la monte et le "débattement" de la chaîne est conforme à l'indication de Honda. Crois bien que je surveille !

@Flan j'ai hésité effectivement mais je craignait aussi des objets (gravier) entraînés par la roue à l'intérieur du bras.... et comme je ne compte pas faire de TT hard...

Charly

[dgero]

Y bricole dur mon bon @Charly

Une petite question me vient au passage, rapport que j'ai pas vu sur les photos.
Le bocal vertical de remplissage d'huile ne tient que par une vis en partie basse ?

[TiTi]

...le "débattement" de la chaîne est conforme à l'indication de Honda...

Tu te rappelles quand même de la préco pour les @T et @T...

[fagus.be]

Bonjour

@fagus.be Pour la chaîne : elle touche presque le bras oscillant si je la monte et le "débattement" de la chaîne est conforme à l'indication de Honda. Crois bien que je surveille !

Charly

oui mais tu en mode " posée" sur béquille centrale, alors tu m'intrigues de plus en plus ....

ou alors c'est la prise de vue qui prête à confusion ?

[Charly]

Y bricole dur mon bon @Charly

Une petite question me vient au passage, rapport que j'ai pas vu sur les photos.
Le bocal vertical de remplissage d'huile ne tient que par une vis en partie basse ?

Hello

Oui. Cela n'a pas posé de problème sur la 650 où il tient comme cela depuis plusieurs années.

Charly

[Charly]

...le "débattement" de la chaîne est conforme à l'indication de Honda...

Tu te rappelles quand même de la préco pour les @T et @T...

Oui et j'ai tiqué aussi quand je suis allé visité la moto pour l'acheter. Mais je epux faire des photos avec la mesure "haut-bas" et on a 5cm de débattement.

Charly