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..okYarglll a écrit :Je ne crache pas sur les CV en plus dans l'ATAS, mais les 59 CV de ma RD04 me suffisaient amplement.
Donc une CRF800 de 185kg a vide / 210 tous pleins faits, et 75CV, ca ferait parfaitement mon bonheur.
Maintenant, chacun ses gouts...
....
Je pensais à ça aussi. J'ai la bourgeoise depuis 2 mois (2200 kms de plus au compteur), c'est mon premier trail. Mais pourquoi faire, déjà qu'avec 60 chevaux et du couple on est bien ? Un concours de b*te?varaboliot a écrit :Ouah.!
101 cheval d'enfer, ça commence à causer Cruella..
Vont la sortir en blanc avec des taches noires..
+1Vieux møtard a écrit :Je comprends ce qu'ils veulent dire, mais c'est pas la puissance qui manque, c'est plutôt la façon dont elle est délivré qui donne l'impression qu'il n'y en a pas assez, pis p'têtre aussi les assistances qui filtrent pas mal la puissance si on les laisse réglés au max. Parce que 95cv, c'est largement assez sur les routes Française de 2019.
Pour l'aspect SUV, je ne suis pas tout à fait d'accord, la CRF peut encore être chaussé en pneu cross et c'est la seule dans cette cylindrée.
Il n'y a guère que le poids qui peut gêner en tout chemin, mais c'était déjà le cas sur les anciennes Africa-twin.
Si Honda se décide pour une 850 , j'espère qu'elle sera hauteVieux møtard a écrit :Enfin des CRF pour les nains
La présentation officielle aux concessionnaires est prévue les 14,15 et 16 octobre, comme cela avait été le cas en janvier 2016, avec traversée des Pyrénées d'ouest en est (les veinards!). Ils ramèneront ensuite leur Africa Twin à la concession.yop1025 a écrit :Lu sur le net, présentation officiel courant septembre coté Pyrénées espagnole coté ouest cette fois ci.
et d'après mon concesso, elle sera plus pour les 'court sur pattes", la hauteur de selle etant rabaissée, la CRF850L également.
Forwam - Mika a écrit :la présentation c'ets bien octobre 2019 , pas 2020
C'est corrigé !Christian7 a écrit :Forwam - Mika a écrit :la présentation c'ets bien octobre 2019 , pas 2020
2020, ce sera sûrement la présentation officielle de la "petite" Africa Twin au salon EICMA de Milan....
La 1100 arrive le 15 Octobre , les concessionnaires vont la chercher à Biarritz lors de leur séminaire de rentrée, j'ai pris une option pour un essai de la bête , je vous tiendrai au courant.Ce que l'on sait c'est 7cv de plus et 11kg de plus ( ben oui y'a 6 litres de réservoir en plus ) 3 décibels de moins...probablement un tableau de bord TFT en couleurs et des €€€€ en plus
Normal, elle a mes yeux un soir de beuverieForwam - Mika a écrit :pas fan
: 
) C'est désormais presque évident, laisser le champ libre à une autre moto plus simple, plus "petite" en cylindrée, et moins chère.yop1025 a écrit :A croire que cette belle augmentation du prix peut signifier une chose autre chose également.
on monte la cylindrée et le prix.
on fait de la place pour la CRF850 dans la gamme que l'on vendra ensuite à un prix plus bas (et peut etre quasi similaire à l'ancienne crf1000 ?
