Petit relooking de ma PD06

[Oiseau bleu]

Hello ..
Nettoyage du BO et quelques composantes ..
Question avant de commencer à remonter tout cela ..
Y a t-il une graisse spécialement préconisée pour les roulements à rouleaux du basculeur
ou n'importe quelle graisse hydrofuge fera l'affaire ?

[zolive38]

tu as enlevé les aiguilles de ton roulement??? tu vas réussir à les remettre?

[Oiseau bleu]

ben, oui, ça se remet très facilement, juste à les poser avec un peu de graisse
y a rien qui les retiens dans leur cage.. ( une fois l'entretoise enlevée))
( et surtout ne pas en perdre en cours de route ..)

[Oiseau bleu]

Oiseau Bleu, si tu as l'occasion, pourrais-tu peser les deux collecteurs ?

Collecteur d'origine (sans les déflecteurs de chaleur) 2.9 Kg
Collecteur INOX nu : 2.1 Kg
Pot d'origine : 5 Kg
Pot GPR FURORE NERO : 3.3 Kg

Pot GPR recu cet aprem rapide aussi les Italiens !!


J'ai relancé les cousins english .. les flexibles seront envoyées cette semaine encore ..
Les roulements sont en route ... réception imminente..

on va pouvoir remonter l’arrière bientôt

[Rolibulle]

Collecteur d'origine (sans les déflecteurs de chaleur) 2.9 Kg
Collecteur INOX nu : 2.1 Kg

C'est pas énorme mais il y a quand même un petit gain ...
Les petites rivières font les grands fleuves ..........

[Nicolas08]

Hello ..
Nettoyage du BO et quelques composantes ..
Question avant de commencer à remonter tout cela ..
Y a t-il une graisse spécialement préconisée pour les roulements à rouleaux du basculeur
ou n'importe quelle graisse hydrofuge fera l'affaire ?

Il était dans quel état le roulement ? Sur 87/88 y a pas de roulement et c'est catastrophique, systématiquement grippé si pas d'origine, mais les modèles suivant avec les roulement semblent aller mieux.

Pas de graisse spécialement préconisée je crois, mets y de la graisse marine ça devrait aller. A renouveler fréquemment si l'on s'en sent le courage

[zolive38]

Je mets cette graisse, c'est au lithium et c'est bon marché.
Suite à ton démontage j'ai fait de même, et bien c'est long, 1h30 pour les démontage remontage des différents roulements à aiguilles de bras oscillant.

[Oiseau bleu]

Il était dans quel état le roulement ? Sur 87/88 y a pas de roulement et c'est catastrophique, systématiquement grippé si pas d'origine, mais les modèles suivant avec les roulement semblent aller mieux.

Rien remarqué de spécialement mauvais dans les différents rouleaux, ils étaient tous encore bien "gras", de même pour l'autre pièce ( avec les deux bras .. me rappelle plus du terme exact)
même les roulements du BO semblent encore OK, mais comme je les ai commandé, vais les remplacer ...

L'apprêt sèche ..

Le ressort , je le verrais bien en rouge ..

[Oiseau bleu]

Je mets cette graisse, c'est au lithium et c'est bon marché.

Merci ...
Vais voir si je trouve cela demain au NorAUT.. me faut de toute façon de l'aprêt "ZINC à Froid" pour le BO

[TiTi]

En U c'est la biellette, le triangle c'est le basculeur.

[marcopolo]

Si il y a bien une chose à changer sur nos transalp, c'est l'amortisseur arrière.
La moto s'en trouve complètement transformée.

[Oiseau bleu]

En U c'est la biellette, le triangle c'est le basculeur.

AH ben voila ..Merci .. maintenant va falloir s'en souvenir ..

Si il y a bien une chose à changer sur nos transalp, c'est l'amortisseur arrière.
La moto s'en trouve complètement transformée.

Moi j'y connais pas encore grand chose en utilisation TRANSALP..

Et il faudrait y mettre quel type d'amortisseur ..pour mon usage à 99% routier ,conduite [très] pépère...avec un passager de dix kilos ..

car là aussi, le choix est vaste dans les différents amortisseur proposé sur "la baie" .. autant que la fourchette de prix
de 300 à 900 € ...

[TiTi]

Regarde chez EMC, Wilbers, Shock Factory... Modèle de base vu ton utilisation.

[Oiseau bleu]

même les roulements du BO semblent encore OK, mais comme je les ai commandé, vais les remplacer ...

tout compte fait, après un regard d'un peu plus près sur les roulements du BO.. j'ai bien fait de les commander quand même ..

[Rolibulle]

Ouille !

[TiTi]

Et tu as commandé les entretoises aussi ?

[Oiseau bleu]

J'ai pris un kit complet ..
je pense que tout y est ...( image non contractuelle il dit ..)

[dgero]

Bonjour Oiseau bleu et son chien féroce !

Il a l'air super complet ce kit articulation Bras oscillant

[TiTi]

Je ne vois pas bien où vont les 2 "rondelles" du milieu ??

[Oiseau bleu]

Je pense que c'est les deux N°5
et les N° 23 (joints spi) ne sont pas représenté sur la photo du kit .. ..

[TiTi]

Ah oui !
#10 les joints de la photo et effectivement pas les #23.

[Oiseau bleu]

Y a des jours qui s'annoncent bien par un ptit colis de bon matin...
Pour une purge complète du liquide de frein ( DOT 4 ou DOT 5.1) il faut combien de cl pour une TRANSALP ??
( avec remplacement des joints des pistons )
un flacon de 250 suffit amplement ou faut prévoir un flacon de 500 ?

le ptit colis du matin.. commandé le 19/02...

[Vieux møtard]

Pour le liquide de frein, ne te prends pas la tête, un bidon d'un litre de Bendix au supermarché local te coûtera 3x cher que 250ml chez un accessoiriste moto et c'est la même qualité. Ça te permettra de le changer plus souvent et de partager avec les potes autour de toi.

[fagus.be]

en sachant qu'une fois le bidon ouvert,
il ne conserve pas longtemps, c'est une question d’hygrométrie avec l'air ambiant

[Vieux møtard]

On le vois bien à la couleur.
Jaune très clair = c'est bon.
Marron foncé = à jeter.

J'ai quand même pu constater que ça se conserve bien plus longtemps dans le bidon fermé, que dans les maître-cylindres de mes motos.

[Vieux møtard]

J'oubliais: pensez à mettre un peu de liquide de frein propre dans une soucoupe, à nettoyer vos pistons avec à la paille de fer avant de les remonter.

Pas de nettoyage de pistons au nettoyant WD40, ça contient du White Spirit, ça bouffe les joints prématurément et risque de contaminer le liquide de frein.

[Oiseau bleu]

....un bidon d'un litre de Bendix au supermarché local te coûtera 3x cher que 250ml chez un accessoiriste moto et c'est la même qualité. .....

merci du conseil...

Une autre question me turlupine..
au démontage de l'étrier avant ..

Les pistons dans ce sens , c'est normal pour l'avant ?

[Rolibulle]

Normalement c'est creux sous les pastilles non ? Donc bon sens

[Oiseau bleu]

a l’arrière c’était dans l'autre sens.. le creux devant ( le creux en appui sur la plaquette.)


Dans mon étrier l'avant c'est monté exactement le contraire, la partie bombée sur la plaquette de frein..d'où mon interrogation ..bizarre...

[Rolibulle]

Oui mais regarde bien, les "pastilles qui appuient sur la plaquette s'enlèvent.