Piston etrier de frein Transalp 600 double disque ou 650
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francksl
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Piston etrier de frein Transalp 600 double disque ou 650
Bonjour, mes pistons des étriers avant étant complétement bloqués, j'ai du forcer à la pince pour les sortir...bilan...ils sont abimé...Où puis je trouver des remplaçants ? Faut il acheter les même qui coutent un bras ou puis je prendre piston Nissin du bon diamètre? Merci!
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francksl
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Re: Piston etrier de frein Transalp 600 double disque ou 650
super merci, le site est sérieux? Livraison rapide?
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Re: Piston etrier de frein Transalp 600 double disque ou 650
Aïe, j'ai aussi du changer les miens parce qu'ils étaient piqués, ça m'avait coûté 85€ chez Honda. Si tu peux trouver moins cher, te prives pas.
Tu n'avais pas la possibilité de les sortir en utilisant l'hydraulique plutôt que la pince ?
Tu n'avais pas la possibilité de les sortir en utilisant l'hydraulique plutôt que la pince ?
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francksl
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Re: Piston etrier de frein Transalp 600 double disque ou 650
Mince c'est pour PD06...il y a pas piston PD10A ...
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Re: Piston etrier de frein Transalp 600 double disque ou 650
A 8 bar avec le compresseur, rempli de dégripant...impossible à sortir.... j'ai du utiliser la pince 
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Re: Piston etrier de frein Transalp 600 double disque ou 650
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Re: Piston etrier de frein Transalp 600 double disque ou 650
Merci Fagus. C'est rapide et serieux sur ce site?
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Re: Piston etrier de frein Transalp 600 double disque ou 650
L'hydraulique pousse plus fort !francksl a écrit :A 8 bar avec le compresseur, rempli de dégripant...impossible à sortir.... j'ai du utiliser la pince
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Re: Piston etrier de frein Transalp 600 double disque ou 650
+1 avec Titi, l'hydraulique est ce qu'il y a de plus puissant (et de moins dangereux). Quand je parle d'hydraulique je veux parler du système de freinage de la moto. Tu laisse l'étrier branché, tu retires la roue et tu pompes au levier, en oubliant pas de remplir le bocal du MC de DOT4 au fur et à mesure. Si comme ça ça marche pas, c'est pas à la pince que ça sort !
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Re: Piston etrier de frein Transalp 600 double disque ou 650
Rhaa la loose!!! Ce ne sont pas les memes par hasard??francksl a écrit :Mince c'est pour PD06...il y a pas piston PD10A ...
Si ce sont tous les même, j'en ai qui trainent, mais de rd04 je crois...
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francksl
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Re: Piston etrier de frein Transalp 600 double disque ou 650
Merci thomas...mais sur bikeparts les references ne sont pas les mêmes....quel dommage..c'est les meme sur la rd07...
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Re: Piston etrier de frein Transalp 600 double disque ou 650
+ 2 du coupNicolas08 a écrit :+1 avec Titi, l'hydraulique est ce qu'il y a de plus puissant (et de moins dangereux). Quand je parle d'hydraulique je veux parler du système de freinage de la moto. Tu laisse l'étrier branché, tu retires la roue et tu pompes au levier, en oubliant pas de remplir le bocal du MC de DOT4 au fur et à mesure. Si comme ça ça marche pas, c'est pas à la pince que ça sort !
Si ca sort pas à l'hydraulique, je vois pas ce qui pourrait les faire sortir.
A la date du 01/11/17: seul homme à avoir vu un DAHU, et je merde les envieux dépités
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Faut pas se voiler la face mon gars, autant te dire la vérité tout de suite: va falloir tomber les carbus !
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Le fantassin doit s'efforcer de calquer son action sur celle du morpion, cet animal sublime qui meurt mais ne décroche jamais! Maréchal Foch.
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Re: Piston etrier de frein Transalp 600 double disque ou 650
J’avais commandé des pièces chez eux, et j’ai été livré dans les deux jours. Je pense que tu peux commander chez eux les yeux fermés.francksl a écrit :Merci Fagus. C'est rapide et serieux sur ce site?
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Re: Piston etrier de frein Transalp 600 double disque ou 650
pas encore testé sur une bécane,Morbach a écrit : Si ca sort pas à l'hydraulique, je vois pas ce qui pourrait les faire sortir.
pour le remontage, les fluides dure x ,
c est fait pour parfaite relation "papa-maman"
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