LaT@92exTiTi pour le Petit Déjeuner

[poulpito]

pif paf ? jamais eu sur la 04 avec l'ignitech ^^

essaie de nettoyer le connecteur le signal est un 0-5V propre qui doit arriver

[Phil663]

J'avais loupé les derniers développements,
l'intégration du toutiti Vémètre est splendide !

[TiTi]

pif paf ? jamais eu sur la 04 avec l'ignitech ^^
...

Alors ce n'est que sur la RD07A avec l'Ignitech (TCI).

[TiTi]

Et bien là... Je cale !

Perdu le cylindre arrière, compte-tour qui bouge à peine. Pareil avec un autre compteur.
Etincelle à l'arrière, capteurs d'allumage OK (480 Ω), continuité des fils OK...

Je ne sais pas trop quoi vérifier !!!

[poulpito]

mesure des bobines ? tu as des étincelles de partout ?
genre un fil de bobine qui aurait cramé sur le départ échappement avant et qui serait un court circuit ?

[TiTi]

Juste vérifié les étincelles à l'arrière gauche puis remis une vieille bougie.

Si rien de flagrant je testerai avec un autre faisceau branché en volant...

[Nicolas08]

C'est tellement pratique d'avoir chaque pièce de la bécane en 10 exemplaires

[TiTi]

Bon, finalement j'ai pris les carbus de l'autre T@92 et j'ai fini par retrouver mes 2 cylindres.
Faudra que je refasse la manip inverse pour confirmer...

Et j'ai retrouvé mon compte-tour avec un 3ème bloc compteurs !!!

Maintenant il me faut trouver une sonde de radiateur... Visiblement la mienne est HS !

[TiTi]

Vidangé le DR et remplacé la sonde... Pour rien elle est bonne !!!

Je pense que c'est l'affichage sur le compteur (celui dont le compte-tour marche) qui est très très optimiste (ou pessimiste ça dépend comment on considère ça).

[marcopolo]

Moi aussi j'ai le compte tours qui déconne, à froid uniquement pendant 30s. Et ça ne vient pas de l'allumage. Je suis bien sur 2 cylindres. Testé avec CDI récents et Ignitech, idem.

[Phil663]

Pareil sur RD03 avec allumage d'origine. Le régimomètre ne décolle qu'après qq secondes, parfois 30 s.

Pas encore fait de lien avec la tempé ambiante ou autres observations.

[Phil663]

Re-testé hier : aiguille du compte-tours collée au démarrage, et se décolle d'une petite pichenette au tableau de bord, donc ce n'est pas du tout un phénomène électronique, mais l'aiguille qui doit " coller " en butée basse...

[marcopolo]

Re-testé hier : aiguille du compte-tours collée au démarrage, et se décolle d'une petite pichenette au tableau de bord...

Merci pour l'info, c'est peut-être aussi un mauvais contact. Je testerai ...

[Phil663]

Oui, fort possible aussi en fait.
Une fois mobile, chez moé l'aiguille ne " retombe " jamais moteur en marche, et ne " colle " plus après avoir coupé et redémarré peu après
Voici pour les observations.

[marcopolo]

Oui, fort possible aussi en fait.
Une fois mobile, chez moé l'aiguille ne " retombe " jamais moteur en marche, et ne " colle " plus après avoir coupé et redémarré peu après
Voici pour les observations.

Idem, par contre le temps qu'elle met à décoller ne varie pas, étrange, il faut que je vérifie ce qu'il y a comme électronique là-dedans, peut-être un condo qui a du mal à se charger ...
T'es sûr que t'as pas tapoté au moment où elle avait décidé de décoller ...

Sur la photo si après, c'est un autre problème, le régulateur a décidé de décoller lui aussi, du coup la résistance de droite est cramée.

[TiTi]

Z'avez pas fini de squatter mon post ???

[marcopolo]

Oups sorry

Oui mais nous on n'a pas 4 mamies au fond du garage pour pièces de rechange
Façon je suis sûr que t'as rien fait ces 3 derniers jours ...

[TiTi]

Hier j'ai remplacé le bouchon du radiateur par un gros joint et en y mettant un thermomètre.
Le ventilo a bien déclenché vers 93°.
Ça c'est bon

[Annick]

Tu l'as désinfecté avant ? T'avais enfilé une blouse d'infirmière avec rien en-dessous ?

[TiTi]

Il est désinfecté maintenant à presque 100°