T@iceTea aka TT

[stefter]

Oh ça va

t'es pas au boulot là?

[Anaïs]

Si si, avec mon chef qui se fou de moi

[biour]

[Zantafio]

Donc vous êtes d'accord Zantafio et Stef .......... ça fait plaisir

Bin, je suis toujours d'accord avec les gens qui pratiquent l’honnêteté intellectuelle, et rarement avec les pseudos Gourous qui tentent de nous enfumer avec une mauvaise carburation !

[poulpito]

Dans la hotte du père noël ... enfin de mon père







c'est Anaïs qui choisis la couleur ! pas de critique
non en vrai la couleur est magnifique bleu RAL 5017 brillant

ça donne une idée de la moto à venir

[Alambic]

C'est de l'époxy faite par un pro j'imagine. Comment ça se passe pour les plans de joints ? Ils sont protégés avant la peinture, ou poncés après ?

[poulpito]

c'est pas de l'epoxy c'est de la peinture bi composant spéciale pour résister je sais pas t'en dire plus c'est un amis qui est carrosier pro qui a fait ça
5h de boulot pour nettoyer enfin dégraisser / masquer / peindre toutes les couches (javais juste sablé avec mes billes de verre, il était d'ailleurs agréablement surpris du rendu du nettoyage)

pour les plans de joint (hors les bouchons ou la c'est un peu moins grave car gros toriques, c'est caché/masqué proprement du coup pas besoin d'abimer/écailler la peinture pour les nettoyer

[Vieux møtard]

Belle couleur
Ma couleur préférée avec l'orange
J'ai hâte de voir la moto finie

[caum_fr2003]

Belle couleur
Ma couleur préférée avec l'ORANGE
J'ai hâte de voir la moto finie

Ah, un homme qui a du goût

[Vieux møtard]

Arf, merci Michel
D'habitude on me traite de fou quand je dis ça

[TiTi]

J'aime bien.

Je me ferais une T@ bleue (au lieu de la verte] un jour...

[Piafpower]

Chui déçu par la couleur... Rose vermillon aurait été plus sympa

[Bebert]

Chui déçu par la couleur... Rose vermillon aurait été plus sympa

j'abonde dans ton sens !

[Le Pat]

Bleu schtroumpf ?

[TiTi]

Bleu schtroumpf ?

Non, bleu schtroumpfette

[poulpito]

hop de chez les chinois
de quoi refaire tous les connecteurs (ou presque disons les plus importants) en étanches en x2 x3 x5

[Vieux møtard]

Connectiques Seal?

[poulpito]

aucune idée c'est devenu le standard des connectiques étanches
tu trouve quasi plus que ça
j'ai regardé ca a l'air de bonne qualité

[marcopolo]

Oui on trouve ça en automobile.
Par contre c'est plutôt difficile à deconnecter surtout dans les endroits innacessibles.
Vu que nos commodos ne sont pas étanches, faut-il que nos connecteurs le soient ?
Tu pourras nous faire qq gros plans Sam

[steph55]

Tu as un lien pour commander? ça pourrais m’intéresser. Merci d'avance.

[Zantafio]

Moi je tartine tous les contacts à risque avec de la graisse au cuivre et ça semble le faire jusqu'ici.

[Vieux møtard]

À la graisse marine pour le gros connecteur vers fusible général, ça le fait aussi depuis quelques années

Je me méfie de la graisse au cuivre et au graphite pour le système électrique, parce qu'une fois bien sec et compacté, c'est plus ou moins conducteur d'électricité.

[Zantafio]

À la graisse marine pour le gros connecteur vers fusible général, ça le fait aussi depuis quelques années

Je me méfie de la graisse au cuivre et au graphite pour le système électrique, parce qu'une fois bien sec et compacté, c'est plus ou moins conducteur d'électricité.

Ben oui, c'est le but, favoriser le contact, tout en empêchant la corrosion !
Évidemment il faut l'employer intelligemment, je ne vais pas bourrer un commodo de graisse au cuivre et risquer de faire des courts-circuits.

[caum_fr2003]

Salut Samuel et bonne année

J'ai acheté les même raccord. Un petit peu compliqué pour les monter mais par contre très facile à connecter et déconnecter. En plus bien étanche.

Bises à Anaïs

[Vieux møtard]

(...)
Ben oui, c'est le but, favoriser le contact, tout en empêchant la corrosion !
Évidemment il faut l'employer intelligemment, je ne vais pas bourrer un commodo de graisse au cuivre et risquer de faire des courts-circuits.

En fait, mon but était différent sur ma première Africa-twin.

Son premier faisceau a fini avec toutes les lamelles oxydées vert de gris, ou blanches pour d'autres. Après changement du premier faisceau, j'ai bourré de graisse marine les plus gros connecteurs pour ne plus laisser de place à l'humidité et "soignés" les autres à la bombe à contact + dégripant 5 en 1 (j'ai du 6 en 1 maintenant) à chaque révision. Le but était surtout de limiter la corrosion, pas de maximiser le contact, même si indirectement, ça le fait, puisque un connecteur pas oxydé, ça "contacte" bien

Donc je suppose que toi, tu enduis les lamelles sans bourrer la graisse dans tout le connecteur?

[Zantafio]

(...)
Ben oui, c'est le but, favoriser le contact, tout en empêchant la corrosion !
Évidemment il faut l'employer intelligemment, je ne vais pas bourrer un commodo de graisse au cuivre et risquer de faire des courts-circuits.

En fait, mon but était différent sur ma première Africa-twin.

Son premier faisceau a fini avec toutes les lamelles oxydées vert de gris, ou blanches pour d'autres. Après changement du premier faisceau, j'ai bourré de graisse marine les plus gros connecteurs pour ne plus laisser de place à l'humidité et "soignés" les autres à la bombe à contact + dégripant 5 en 1 (j'ai du 6 en 1 maintenant) à chaque révision. Le but était surtout de limiter la corrosion, pas de maximiser le contact, même si indirectement, ça le fait, puisque un connecteur pas oxydé, ça "contacte" bien

Donc je suppose que toi, tu enduis les lamelles sans bourrer la graisse dans tout le connecteur?

Ben, je mets de la graisse, je "plug et je unplug" plusieurs fois pour que le contact soit bon, et j'en remets un petit peu pour éviter que l'air et l'eau puisse pénétrer dans le truc...
là normalement tu peux pisser dessus !

[Vieux møtard]

Et t'as pas peur que les particules de cuivre finissent par faire "liaison" entre les lamelles?

Sur les cosses rondes enveloppées dans un fourreau en plastique souple ça ne risque rien, mais sur certains connecteurs multiples de mes Africa, j'ai toujours peur que ça puisse arriver

[poulpito]

VM tu te fais beaucoup de soucis pour rien
c'est pas de la micro électronique

j'utilise la graisse cuivre aussi de partout sans aucun soucis

[Flan]

Après c'est simple VM, tu prends ton pot de graisse au cuivre, tu y plantes les électrodes de ton multimètre et tu testes la continuité

[poulpito]

un pignon stefter ça peut servir à ça aussi :



sinon chaine de pompe à huile changée, je ferai les photos prochaine fois c'est impec plus rien qui bouge c'est juste tendu impec !!!