[BLABLA] CDI IGNITECH

[Morbach]

Si tu relis l'ami tu verras qu'on a fait exprès de séparer les commandes du blablablablablablabla
Elles étaient perdues là au milieu de ce foutras !

Quant à retrouver le post :
J'ai tapé "commande Ignitech" et hop ! ......

Bein, skuze, mais je maintiens que ça serait mieux dans la même rubrique.
La preuve, bien que l'ayant matée dans le passé, je cherchais au mauvais endroit.
Ensuite, le moteur, voui, mais encore faut-il connaitre à l'avance le mot magique > COMMANDE.
C'est qu'il faut le savoir A L'AVANCE qu'il y en a une
Tape donc Ignitech seul dans le moteur (ce que feront immanquablement l'essentiel des "chercheurs") > 143 pages
Et vois donc à quelle page on voir le premier truc sur la commande
Imagine celui-celle qui se pointe ici, lis des posts parlant du bouzin, pis se dit, tiens, j'ai bien envie de tester.
Moi, logiquement, je remonte dans la catégorie (accessoires/equipement), et je vois rien de plus que le blabla et discussion technique.
Donc si je connais pas le truc, je passe probablement à côté du fait qu'il y a une rubrique dédiée à l'achat.
Me semble que:
-Ignitech: Bla bla
-Ignitech: Installation
-Ignitech: Commander
Ben dans la même rubrique ça serait cohérent et on risquerait pas de passer à côté d'un truc
La preuve, la petite nouvelle là, ben elle a un peu pataugé, l'a fallu que tu lui indiques.
Ou mieux: les trois dans une seule rubrique dédiée sobrement nommée "CDI IGNITECH" à l'intérieur de laquelle tu auras toutes les infos accessibles, sans les aléas des rubriques qui s'enfoncent à des vitesses variables dans le fofo, cause les posts irrégulièrement postés entre.
Bon voilà, c'est rien que mon avis hein .....

[TiTi]

J'ai mis le post "Commande" en Post-It pour le garder sous la main.
A voir si les différents posts vont dans "Accessoires" ou "Electricité"...

[Morbach]

J'ai mis le post "Commande" en Post-It pour le garder sous la main.
A voir si les différents posts vont dans "Accessoires" ou "Electricité"...

Pour moi: Circuit Electrique, évident.
Mettre ça avec les sacoches et les pares-carters n'a pas de sens.

[Rolibulle]

Bon, y'a Morbach qui a envie de passer du temps à s'occuper de tout ça ... je lui laisse la place
...
Aut'chose à foutre
...
Par contre, ........... je lui laisse le reste avec

[Morbach]

Bon, y'a Morbach qui a envie de passer du temps à s'occuper de tout ça ... je lui laisse la place
...
Aut'chose à foutre
...
Par contre, ........... je lui laisse le reste avec

Après, on va bien trouver un modo COMPETENT pour faire le taf hein
Nan mais ....

[Rolibulle]

Faut savoir ce que tu veux garçon !
Tu prends ou tu laisses ? Prendre = meilleur moyen d'ouvrir sa gueule CQFD

[Morbach]

Faut savoir ce que tu veux garçon !
Tu prends ou tu laisses ? Prendre = meilleur moyen d'ouvrir sa gueule CQFD

Prendre quoi ?
Une place de modo ?
Tu désertes en rase campagne ?

[Rolibulle]

Prendre entre autres (parce que j'ai écrit "et aussi tout le reste") la responsabilité de les organiser les posts avec 5 ou 6 douzaines de mecs qui postent comme des gorets.
Désolé Morbach mais pour les commandes d'Ignitech y'avait pas d'autre alternative pour garder le post clean pour Thomas (gage de bonne réactivité).
Quant à la fonction "Recherche", certes elle est loin d'être parfaite mais bon, j'ai juste mis mon neurone unique à 5000 tours pour taper "Commande Ignitech". Me dis pas que tu ne dépasses pas les 4000 ...........

[Morbach]

Prendre entre autres (parce que j'ai écrit "et aussi tout le reste") la responsabilité de les organiser les posts avec 5 ou 6 douzaines de mecs qui postent comme des gorets.
Désolé Morbach mais pour les commandes d'Ignitech y'avait pas d'autre alternative pour garder le post clean pour Thomas (gage de bonne réactivité).
Quant à la fonction "Recherche", certes elle est loin d'être parfaite mais bon, j'ai juste mis mon neurone unique à 5000 tours pour taper "Commande Ignitech". Me dis pas que tu ne dépasses pas les 4000 ...........

Des mecs qui postent comme des gorets ?
Nan ?
Je le crois pas, ça sent la mauvaise foi là ...
Bon ben, tu fais comme tu sens pivala.
Alézou, une bière à ta santé.

Ce qui est dit est dit, je me dégonfle pas

[Rolibulle]

Comme des gorets dans le blabla ... ben oui, y'a eu,... plein ... t'as qu'à relire.
Mais comme des gorets c'est aussi de poster à côté du sujet.
Et à côté du sujet quand tu es sur un post de commande c'est par ex. de demander lequel il faudrait commander ... tu me suis ?
Une commande, c'est une commande ... si tu sais pas quoi commander tu vas sur le blabla épicétou !
Et quand tu sais, tu reviens sur le post Commande

[TiTi]

Zou, Blabla électrisé

[Flan]

Zou, Blabla électrisé

Et j'ai ajouté une mention en gras et en rouge dans le topic des commandes ( viewtopic.php?f=22&t=27309 ) pour orienter les discussions techniques ici. Ça va limiter encore plus le pourrissage.

[Vieux møtard]

Bonne idée le post-it

[dani56]

voilà je suis passé au boitier Ignitech suite aux problème que je rencontraisviewtopic.php?f=22&t=27402 ,payé le 16 aout et reçu aujourd'hui.merci Thomas de chez Devmoto .
donc j’installe le boitier ,super simple,c'est plug and play ensuite je vais faire un essai et là pas super le changement çà ratatouille ,ça coupe mais pas comme avant et puis plus rien ,en rade sur le bord de la route donne plusieurs coups de démarreur et rien .je me dis que c'est les bobines mais les 4 d'un coups c'est bizarre et là je me rends de ce qui se passe,j'étais tellement focalisé sur l'allumage qui faisait défaut jusqu'à maintenant que je ne m'étais pas rendu compte que j'étais en réserve
robinet en position réserve et ensuite la révélation ,une monté en tours plus rapide ,plus de couple,moins d'accoups et pas de pétarade à la décélération.Et pour doubler un vrai plaisir
je voulais remercié ceux qui m'ont inciter à passé au boitier Ignitech et ceux aussi qui ont essuyer les plâtres au départ et qui nous ont fait part de leur expérience car sans eux j'aurais repris des CDI

[Rolibulle]

T'in ... y'avait pas un Hitchcock dans ton ascendance ?
Tu as failli me faire angoisser

[Morbach]

la révélation ,une monté en tours plus rapide ,plus de couple,moins d'accoups et pas de pétarade à la décélération.Et pour doubler un vrai plaisir

Bah voilà, c'est difficile à accepter hein, dûr dûr la réalité
On t'avait pourtant prévenu

[dani56]

la révélation ,une monté en tours plus rapide ,plus de couple,moins d'accoups et pas de pétarade à la décélération.Et pour doubler un vrai plaisir

Bah voilà, c'est difficile à accepter hein, dûr dûr la réalité
On t'avait pourtant prévenu

que celà serve de leçon aux autres indécis

[Morbach]

Post foiré

[Phify]

Merde... Mes CDI marchent niquel, mais vous me donnez envie ! En fait, je pense que je vais attendre de rouler un peu avec les CDI, comme ça je sentirai vraiment le changement ! Alors que là je ne sentirai rien puisque je la connais peu... Comme ça je change les pneus et le casque et j'étale les dépenses !

[Rolibulle]

Je pense que tu as raison !
A moins d'avoir les moyens, autant garder ce qui marche.
Par contre, en cas de panne, même d'un seul CDI, là y'a pas photo Ignitech
Non seulement on sait maintenant que ça marche même mieux que l'origine (et les derniers posts le confirment), mais en plus il traine sur le net un bon paquet de CDIs "a-pas-cher" mais foireux.

[dani56]

je continue à apprécier d’être passé à l'Ignitech,petite ballade de 80 km sur la côte ce matin,j'ai remarqué que par rapport à avant je suis moins dans les tours pour la même vitesse,avant 5000 trs/mn pour 100 km/h et maintenant un peu moins de 4500 trs sur une route que j'emprunte quotidiennement
,et aussi à vitesse mini sur le ralenti avant cela saccadai il fallait que je joue de la poignée de gaz combiné l’embrayage maintenant cela roule tout seul
plusieurs fois ,je me suis dit qu'il faut que je démonte les carbus pour les nettoyer car quelque fois ça cafouillait ou ratatouillait ,et depuis plus rien
pour conclure il y avait longtemps que mes CDI déconnait mais quand on a rien pour comparer c'est pas facile de s'en apercevoir et puis je disait aussi c'est comme le pilote il y des jours ou cela marche mieux

[TiTi]

... je suis moins dans les tours pour la même vitesse,avant 5000 trs/mn pour 100 km/h et maintenant un peu moins de 4500 trs sur une route que j'emprunte quotidiennement...

L'Ignitech n'y est pour rien ! Seulement une modification de transmission peut le faire...

[Morbach]

... je suis moins dans les tours pour la même vitesse,avant 5000 trs/mn pour 100 km/h et maintenant un peu moins de 4500 trs sur une route que j'emprunte quotidiennement...

L'Ignitech n'y est pour rien ! Seulement une modification de transmission peut le faire...

Ouais, y'a un truc là.
Avec cDI's: 4500 trs/mn = 90 km/h
Avec Ignitech: 4500 trs/mn = 90 km/h
Pareil pour les autres vitesses.

[sylvie500cx]

SVP
est ce que quelqu un peut me dire pourquoi il y a deux marques différentes (rectangle noir et croix noire ) sur les fiches du boitier ignitec de devmoto
et si ça a de l importance dans le branchement fiches qui allaient initialement vers les CDI ou peut importe
merci

[Rolibulle]

viewtopic.php?f=15&t=23466&hilit=installation+ignitech

Dans le post de Zantafio : pas d'importance

[TiTi]

A part pour les RD04 apparemment où il y a un sens à respecter.

[sylvie500cx]

viewtopic.php?f=15&t=23466&hilit=installation+ignitech

Dans le post de Zantafio : pas d'importance

ok merci pour le lien j avais pas trouvé !!!!

[poulpito]

SVP
est ce que quelqu un peut me dire pourquoi il y a deux marques différentes (rectangle noir et croix noire ) sur les fiches du boitier ignitec de devmoto
et si ça a de l importance dans le branchement fiches qui allaient initialement vers les CDI ou peut importe
merci

avant, ça correspondait à la sécu béquille ou non

[yannicksch]

Bonjour,

je me posais la question par rapport à la loi et ce boitier ignitech. Est ce que c'est légal et est ce que les assurances acceptent ce changement ?

[Morbach]

Bonjour,

je me posais la question par rapport à la loi et ce boitier ignitech. Est ce que c'est légal et est ce que les assurances acceptent ce changement ?

S'y faut demander l'autorisation de l'assurance pour chaque élément adaptable, on est pas sortis des ronces (et elles non plus).
Plaquettes, allumages, filtres à air, disques, durites, rétros, amortos, transmissions, bougies etc.
Tant que ça change pas les caractéristiques fondamentales de la meule y'a pas d'souci.