Lors du dernier démarrage de la Transalp 89... BANG ! + dégagement fumée noire...
Avec une soudure à l'arc "standard", le risque est de tout bruler et d'augmenter le trou? Peut-on utiliser une soudure à froid ?







+1biour a écrit :pourquoi ne pas passer a un pot custom ^^ (genre dominator) ?


Hum, nan, ça tient pas, désolé de te contredireTomazGruyere a écrit :De la patte pour boucher les échappements ca tient super bien!
Mais pas très esthétique par contre...mais ca tient

Oh ça nan, j'ai mis deux ou trois ans à en choper un sur LBC, avec un onglet ouvert sur la recherche et le consultant 4/5/6/ .... 10 fois par jour.TomazGruyere a écrit : Le laser produro est pas si facile à trouver je crois.
Y'a ça dans mon secteur, mais faut le raccord inox (droit, pas compliqué):Le dominator faut adapter mais tu le trouve du ebay à 180€ je crois


Bonjour,Morbach a écrit :Hum, nan, ça tient pas, désolé de te contredireTomazGruyere a écrit :De la patte pour boucher les échappements ca tient super bien!
Mais pas très esthétique par contre...mais ca tient![]()
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La pression des gaz expulse manu militari l'emplâtre en moins de temps qu'il n'en faut pour l'écrire.
Ce qui est "marrant", c'est qu'il soit percé à cet endroit.
En général ça perce côté roue.
Et quand c'est le cas, c'est que c'est bien pourri à l'intérieur.
Même si on arrive à réaliser une soudure, ça pète à côté, etc etc.



