Peinture T@

[Brunoma18]

salut à vous,

Je voudrais refaire la peinture de ma T@ de 89 ,mais je n'ai aucune idée de la quantité à commander.

Il faut 250g, 500g ou 1kg de peinture ?

Merci d'avance pour vos réponses

[Mémé]

Dans le doute, prends le litre.

Primo ce sera meilleur marché,
deuxio tu sais pas de combien tu vas en avoir besoin,
tièrsotrimo si tu te loupes tu as du rab,
tétraquado s'il en reste tu feras un tarif promo à un copain.

[laurent29]

1 kg ? Ça fait quand même beaucoup non ?
Bon, je n'y connais pas grand chose en peinture mais bon....
Surtout entre le cadre et le reste les couleurs sont différentes.

Il faudrait savoir ceux qui l'on peint à la bombe, combien ils en ont utilisé

[TiTi]

Poum poum... Faut que je regarde pour la RD07...

[TiTi]

Alors j'ai compté environ :

chez Norauto :
- 7 bombes d'apprêt

chez Allcity : (bombes "tags" Montana)
- 7 bombes de blanc
- 8 bombes de vernis
- les "caps"

+ un peu de noir pour le bas moteur, une partie du cadre, PC, poignées etc...

[Brunoma18]

Merci TiTi

C'est ce modèle de bombe ?

http://www.allcity.fr/mtn-94-400ml.html

Le vernis ?

http://www.allcity.fr/mtn-94-vernis-syn ... 400ml.html

Par contre,Il faut quelle diffusion pour les caps ?

[Mémé]

Astuce chez allcity.fr :

Si vous mettez par exemple 12 sprays dans le panier, et qu'ensuite vous calculez les frais de port, ça vous rajoute 14,23 à la note.
Mais, on dirait qu'on peut gruger :

- mettez un seul spray dans le panier
- calculez les frais de port et ajoutez-les au panier (11,80)
- augmentez ensuite la quantité de sprays (x12)

Ca recalcule le montant total sans mettre à jour les frais de port, qui restent à 11.80 au lieu de grimper à 14,23 !

En même temps, n'ayant pas besoin de sprays je suis pas allé jusqu'au bout de la commande, si ça se trouve le truc ne se fait pas berner aussi facilement et peut-être que ça marche pas.



Mémé et ses habitudes d’indécrottable crevard...

[Brunoma18]

Salut Mémé,

La livraison est gratuite dès l'achat de 16 bombes

[Mémé]

[ALGO38]

Merci TiTi

C'est ce modèle de bombe ?

http://www.allcity.fr/mtn-94-400ml.html

Le vernis ?

http://www.allcity.fr/mtn-94-vernis-syn ... 400ml.html

Par contre,Il faut quelle diffusion pour les caps ?

3.80€ la bombe, une palette de couleur de ouf, c'est bon ça !

[laurent29]

Je croyais que tu voulais vendre ta transalp pour une Afriqua ?

[Brunoma18]

Je croyais que tu voulais vendre ta transalp pour une Afriqua ?

Oui,c'est pour ça que je refais la peinture, (pour l'instant,elle est blanche)où alors je laisse comme ça,je ne sais pas encore

[TiTi]

Peinture MTN 94 en 400 ml
Vernis acrylique MTN Industriel 400 ml

[Mémé]

Tiens, un tuto : http://wintershade.com/tmp/combien-de-sprays.mp4

[Brunoma18]

Magnifique!

Par contre,ils en bouffent de la peinture

[Mémé]

Ils s'en foutent, le port est gratuit à partir de 16 sprays...

[Brunoma18]

Ils s'en foutent, le port est gratuit à partir de 16 sprays...

[transalblack]

après, peut aussi faire des tags créatif avec le reste

[TiTi]

Ah oui, les caps...

Il faut garder le diffuseur d'origine pour des petites pièces (ou étroites).

Prendre des diffuseurs plats ("transversal", orientable) pour les grandes surfaces.

[Brunoma18]

Merci TiTi

[steph033]

Peinture MTN 94 en 400 ml
Vernis acrylique MTN Industriel 400 ml

Bonjour,
sur le réservoir tu utilises également ce vernis ?

[TiTi]

Rhôôô le déterrage !!!

Oui j'avais tout vernis pareil. C'était "à l'économie".

Par la suite elle a été entièrement repeinte (par un pro).

[Renaud42]

Peinture MTN 94 en 400 ml
Vernis acrylique MTN Industriel 400 ml

Bonjour,
sur le réservoir tu utilises également ce vernis ?

Ne mets jamais jamais jamais un vernis monocomposant sur un réservoir, ça sera ruiné en 2 jours dés qu'une goutte d'essence tombera dessus.

Tu cherches "bombe vernis 2k" ou "bombe vernis bicomposant" sur le net et ça vaut dans les 20 euros pour 400ml, soit la bonne quantité pour faire 3 couches sur un réservoir de Transalp.
Tu peux avoir un peu de rab si tu as un autre petit truc à vernir.

La bombe bicomposant doit d'abord être secouée 2mn puis tu perces le réservoir de durcisseur et tu secoues encore 2mn et c'est prêt.
La bombe a alors une durée de vie de 24h maxi.
Suit bien scrupuleusement les instructions.

Tu enlèves le bouchon d'essence et le robinet et tu mets du scotch.

Pour avoir un bon résultat tu ponces ton résé avec du 400 à l'eau, tu le nettoies dans la baignoire avec une brosse et du liquide vaiselle, tu rinces bien, tu le sèches.
Ensuite tu fais une première couche légére d'accroche et tu attends 10mn (en cette saison).
Tu fais une deuxième couche plus épaisse où tu as moins de rugosité visuelle.
Tu attends 15mn.
Tu fais une troisième couche encore plus épaisse en faisant attention de charger pareil partout.
Si tu charges trop un endroit tu as une coulure.
Cette dernière couche doit être brillante partout pour que le vernis puisse se tendre.
Si c'est raté et que tu as une peau d'orange et/ou des moustiques incrustés ça peut se corriger.

Tu fais sécher ton résé 3 jours et tu le reprends avec du 600 à l'eau puis 1000, 1500, 2000, 2500, 3000, 3600, et ensuite pâte à effacer les rayures et ensuite rénovateur de peinture.
Normalement tu obtiens un vernis brillant parfait mais si ton vernis est à peu près correct après l'avoir appliqué n'y touche pas, laisse le sécher 3 jours avant de le monter. Il lui faudra une semaine pour être totalement dur.

Moi ce que je fais, je suspens le résé pour les deux premières couches pour pouvoir faire le dessous (mets en peu dessous) et ensuite après 15mn je mets le résé sur une planche dans sa position normale pour faire la dernière couche. Comme ça tu vois mieux ce que tu fais.

[dgero]

Tinkiou Renaud,

Superbe récapitulatif pour l'utilisation de cette peinture 2K.
Perso, j'ai découvert sur le fofo ce produit présenté par un motard carrossier de métier je crois, jamais utilisé mais ça donne envie

[Sam_Wanderer]

Salut tlm,
intéressant sujet. Plein d'infos ici pour de futurs peintures
Merci pour le partage d'infos
Je suis pas un pro de la peinture mais ce que j'ai c'est du recul par rapport aux différentes peintures faites en...2008 donc 14 ans de recul.
A l'époque j'avais peint pas mal de pièces moi-même à la bombe (avec des apprêts, peintures et des vernis différents), je dois en parler dans la discussion que j'avais faite sur le forum (voir ma signature) mais c'est éparpillé au milieu de toutes les autres étapes de restau.
Je n'ai utilisé que des bombes, qui ont la réputation encore aujourd'hui d'être plus facile à utiliser que le pistolet.
En grosses pièces j'avais peint le cadre (après sablage) et le moteur (avec un peinture thermique).
Carénage et réservoir peint par un pro en micro-entreprise, très soigneux. Il m'avait laissé les codes peintures
Les peintures du pro n'ont pas bougé, juste une retouche faite après à revoir mais minime et une fissure dans le carénage de phare survenue après peinture.
Moteur : ça a morflé au passage récent à l'atelier. Enfin seulement les caches d'accès aux soupapes enlevé et nettoyé à la fontaine (avec produit spécial) mais sinon ça a l'air d'aller, je repeindrai peut-être ces caches mais pas forcément.
Ca a un peu morflé sur la ligne d'échappement, particulièrement le silencieux. A voir. La ligne d'échappement c'est aussi ce qui vieilli pas trop bien sur les T@ je crois (peut-être sur le plupart de moto). Par contre je suis vraiment attaché à la ligne d'origine
Le reste des pièces ça a l'air d'aller mais je serai fixé au nettoyage qui viendra dans pas longtemps normalement.
Et à l'atelier on a repeint les fixations métal des clignotants arrières avec un fond de peinture noire en bombe à l'atelier du mécano. Mes clignes d'origine avait la maladie des plastiques des clignos de T@ donc craquelés et cassés. On les a remplacé par des clignotants ARR d'une T@99 (97 ?) acheté à @Cazelles (toujours sur le forum ?)...jadis

[steph033]

Bonjour,
@ Renaud42 & Sam_Wanderer, merci beaucoup d'avoir pris le temps pour ces explications et d'avoir partager votre expérience.

[Sam_Wanderer]

Bonjour,
@ Renaud42 & Sam_Wanderer, merci beaucoup d'avoir pris le temps pour ces explications et d'avoir partager votre expérience.

@steph033

[steph033]

Je vais essayé ca (rapport qualité / prix, difficile de trouver mieux) :

Pour l'apprêt
https://www.allcity.fr/mtn-pro-appret-a ... 400ml.html
https://www.allcity.fr/mtn-pro-appret-p ... 400ml.html

pour la peinture :
https://www.allcity.fr/mtn-hardcore-400ml.html

pour le vernis :
réservoir
https://www.allcity.fr/mtn-pro-vernis-2 ... 400ml.html
plastiques
https://www.allcity.fr/mtn-pro-vernis-a ... 400ml.html


Pour les CAPS /
je pense qu'il faut un diffuseur large :
https://www.allcity.fr/super-fat-cap.html

[Sam_Wanderer]

@steph033 très intéressant ce site et le principe d'aller voir dans un autre domaine comme celui du graffiti et du street art.
Je m'y connais pas assez pour dire si c'est adapté pour peindre des motos, mais si c'est la cas, ça serait cool comme mix de genre.
En tout cas c'est vachement précis avec par exemple le choix des caps différents, possible à acheter pas cher à l'unité.
Merci pour le partage, bonne piste à explorer

[steph033]

Le site, je l'ai trouvé sur le fofo (en faisant des recherches "peinture") sous les conseils de Titi.