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Effectivement ...Zantafio a écrit :Wé, puis t'en une deuxième qui restera stock je pense.
Un petit moteur pépère de 72 CV/L - compression 9,4 - regime maxi 7000 t/min ...franck59 a écrit :Pour illustrer ce que je disais dans une page précédente, la MX peut faire 400 000 avec son moteur d'origine.
https://www.mx5france.com/forum/viewtop ... =7&t=26086
Un moteur pépère en apparence, car il ne faut pas gratter longtemps pour découvrir qu'il y a plein de furieux qui ont plus que doublé la puissance à l'aide de turbo qui marchent fort bien avec ce moteur (qui serait prévu pour).hdx a écrit :Un petit moteur pépère de 72 CV/L - compression 9,4 - regime maxi 7000 t/min ...franck59 a écrit :Pour illustrer ce que je disais dans une page précédente, la MX peut faire 400 000 avec son moteur d'origine.
https://www.mx5france.com/forum/viewtop ... =7&t=26086
C'est moins pointu que la Transalp ....
Enfin tu as comprisVieux møtard a écrit :Est-ce pareil sur les motos?
Si c'est le cas, ce serait plus facile de booster une Bonnette qu'une Mamie ou une Rombière.
En théorie oui, dans la pratique, ça s'étudie au cas par cas, l'ECU de la bonnette ne semble hélas pas faire partie des modèles faciles à booster.Vieux møtard a écrit :Est-ce pareil sur les motos?
Si c'est le cas, ce serait plus facile de booster une Bonnette qu'une Mamie ou une Rombière.
Flan a écrit :T'aurais pas fait de la course de côte toi?
...je suis plutot moto ... je ne connais rien en voiture ... ou alors, j'ai du oublier .... 
Zantafio a écrit :Pour ma part, j'ai opté pour 1,9 de pression pour l'autoroute c'est bien, mais je suis frustré l'ancien proprio a mis des pneus neige tout neuf à l'arrière des Bridgestone Blizzac "made in France si si ça existe encore" c'est hyper accrocheur et j'arrive pas à faire glisser le train arrière !
.
Ca peut se faire ...fagus.be a écrit :tu passes la montrer à francochamps W-E prochain ?
Gaffe Daniel, Henri c'est un charmeur !fagus.be a écrit :et ....si j'osais te solliciter pour aller faire un p'tit tour avec cacalle ....
on parle bien du W-E prochain , le 30
car ce W-E c'est un rien encombré dans ce p'tit bled ....
Oui il est dans mon garage, suspendu sous le toit avec 2 palans 6 fils, la couleur est rigoureusement la même, il sera monté à la mauvaise saison pour soulager un peu la capote, une capote coute 600 Euros et il n'est pas question d'en monter une d'occase, j'ai payé mon HT 400 Euros et à priori lui ne va pas s'user et si jamais je veux le vendre je récupère sans problème mon argent, voilà pourquoi j'ai acheté un HT, sans compter que pour la stationner dans un quartier crainios je préfère y aller avec un HT.hdx a écrit :
Alors, tu as pu ramener ton HT ?
Et oui, c'est moiZantafio a écrit : En parcourant les forums à la recherche d'infos, j'ai vu sur MX5france qu'un des plus gros posteurs habitait au sud de Lille et possédait aussi une Transalp.
Le monde est petit !stephane59 a écrit :Et oui, c'est moiZantafio a écrit : En parcourant les forums à la recherche d'infos, j'ai vu sur MX5france qu'un des plus gros posteurs habitait au sud de Lille et possédait aussi une Transalp.
Stef
Franck59 est egalement un gros posteur sur MX5 - heureux propriétaire d'une MX5 NBFL grise ...Zantafio a écrit :Le monde est petit !stephane59 a écrit :Et oui, c'est moiZantafio a écrit : En parcourant les forums à la recherche d'infos, j'ai vu sur MX5france qu'un des plus gros posteurs habitait au sud de Lille et possédait aussi une Transalp.
Stef
Je n'ai pas le même pseudo sur Mx5France, mais je ne doute pas que tu as su me retrouver, je suis resté dans les personnages de Spirou.
Et fondateur du forum MX5-France !!!!!stephane59 a écrit :Et oui, c'est moiZantafio a écrit : En parcourant les forums à la recherche d'infos, j'ai vu sur MX5france qu'un des plus gros posteurs habitait au sud de Lille et possédait aussi une Transalp.
Stef
).
) aux petits "jeunots" que nous sommes, qui arpentons à tâtons les sentiers que tu as maintes fois parcourus (et souvent tracés), tandis que tu t'amuses sur l'autre piste parallèle. Mais il n'y a aucune raison de laisser le V52 !!!Flan a écrit :Pas de soucis, c'est une chance de t'avoir sur le forum, mais rien de comparable à celle de t'avoir comme ami (et je ne fayote pas
Je suis ce sujet avec intérêt: La passion pour la belle mécanique n'a pas de limite, même à quatre roues, et Transalpage n'est pas sectaire.
Pour le reste: Merci de laisser ouvert ton puit de science et de compétence (ainsi que quelque grotte bien équipée
Puisses tu nous excuser de rester à t'embêter avec nos problèmes, tant et si bien que tu ne pourras pas facilement tourner la page V52.
Paroles de Sagehdx a écrit :Mais il n'y a aucune raison de laisser le V52 !!!Flan a écrit :Pas de soucis, c'est une chance de t'avoir sur le forum, mais rien de comparable à celle de t'avoir comme ami (et je ne fayote pas
Je suis ce sujet avec intérêt: La passion pour la belle mécanique n'a pas de limite, même à quatre roues, et Transalpage n'est pas sectaire.
Pour le reste: Merci de laisser ouvert ton puit de science et de compétence (ainsi que quelque grotte bien équipée
Puisses tu nous excuser de rester à t'embêter avec nos problèmes, tant et si bien que tu ne pourras pas facilement tourner la page V52.
Je suis capable de lire deux livres a la fois et d'en tourner les pages quasi simultanement
La technique a toujours été un de mes centres d'interet et je ne veux pas négliger cet aspect des choses !!!!
dites par un Sage... 
Paroles de Sagejicemac a écrit :
dites par un Sage... [/quote] Une NB Orange dans le Nord, non, je n'ai pas fait le rapprochement (pour le moment). J'en ai bien croisé une à un rond point non loin de la sortie 15 de l'A22 (vers la zone des Francs) il y a 1 ou 2 semaines avec un échange de coucou, si c'était toi, c'est fortZantafio a écrit : Le monde est petit !
Je n'ai pas le même pseudo sur Mx5France, mais je ne doute pas que tu as su me retrouver, je suis resté dans les personnages de Spirou.
stephane59 a écrit : HDX c'est + facile, il a le même pseudo
Stef
Moi aussi .... 
