Gonzo est sorti de sa grange! Et elle roule !!!

[TomazGruyere]

Oui c'est clair.
Merci pour du conseil.
Le seul truc c'est que le bouchon du regard n'a pas l'air très étanche, l'ancien propriétaire à l'air d'avoir mis du teflon....j'espère qu'en refermant ça sera toujours étanche .... Sinon je sais pas si ça se trouve encore les joints...

[Vieux møtard]

Pas besoin d'avoir à les trouver, le joint haute température en tube, que ce soit les joints toriques ou les joints de carters, ça existe.
Mais bon, elle s'est bien vendu cette XL, pas de raison de ne pas trouver avec ton pote google.

[ptiju0774]

effectivement il y a des joints de couleur verte ou bleu.....

[TomazGruyere]

Bon j'ai fait la vidange + filtre à huile, j'en ai profite pour démonter cet écrou, et l'ai remis, ca fuit pas... Ouf! (Moteur allumé hein, je suis pas encore completement bête ) donc je cais essayer d'en trouver, en attendant ca reste comme ça.

Si, gros nettoyage (je déteste bosser sur une meule crade!)
J'ai remis les pipes de boite à air (BAA-> carbus), belle galère, mais ca le fait!

Je cherche des problemes mais j'en trouve pas!
Demain jeu aux soupapes, gonflage des pneus, et essai routier (doucement quand même Jai que le frein arriere, pas recu mes plaquettes avant

Voila !

[F38Rexor]

Beh, elles sont où les photos?????
(Private Joke)

Je te taquine!

[TomazGruyere]

DTC.....
Je l'attendais celle la....

[F38Rexor]

DTC.....
Je l'attendais celle la....

Histoire pourrir un peu...


"DTC" ne fait pas parti de mon dictionnaire, pourrais tu éclairer ma lanterne.



Bon courage tout de même dans tes travaux et ton essai sur route.

[ptiju0774]

je crois que madame lui a fait des petites blagounettes dans l'apres midi......

[TomazGruyere]

Bon journée épique....
Gonflage pneu arriere ok, avant pas réussi pour l'instant je plus tard...
Sinon, jeu aux soupapes fait : c'était pas joli, je pense que l'ancien proprio avait prit les valeurs du xlr (0,05 adm et 0,1 ech) !!
MAIS! En remontant mes bouchons, l'un d'eux m'est resté dans les mains (j'ai à peine forcé, enfin pas plus que les trois autres) avec une partie du filetage sur le moulin, et un petit morceau dans les culbuteurs !
Pince à épiler......rien....je t'explique pas la suée!!
Bin.... Allez, seringue et durite transparente:




eh oui!! Je suis un gros nul, mais pas si nul!!! Miracle!!

Je repose le tout sur le bouchon (comme si je voulais recoller le vase préfèré de ma belle mère sans qu'elle ne s'en aperçoive...) il ne manque aucun bout!

Démarrage nikel, plus l'air de cliquetter....
Sinon, j'ai mes cuves de carbus qui pissent par la durite de trop plein, et la meule ratatouille à mi régime: je penche pour pointeau encrassé, et je crois que j'ai oublié de les nettoyer après reflexion! Po grave! Vous en pensez quoi? Pointeau crade=niveau de cuves trop haut=ratatouille= fuite ??

Voilà, c'est tout pour aujourd'hui....enfin c'est deja pas mal!

[TomazGruyere]

je crois que madame lui a fait des petites blagounettes dans l'apres midi......

Salaud!!! À une minute près!!

[ptiju0774]

mouahahahahhahahah!!!

tu n'as pas reglé tes niveaux de cuve???

mets y un petit coup de manche de tournevis dans la tronche a ta cuve pisseuse

[TomazGruyere]

Non quasi sur c'est le pointeau

[TomazGruyere]

Bon Jai trouvé un (meme deux) bouchon de cache culbu comme ça j'en ai un davance, pour quelqu'un

Aujourd'hui je reçois le filtre à air, une nouvelle cle a bougie , et je redemonte mes carbus pour verifier l'état pointeaux/cuves...

Je ferais des photos ....

[F38Rexor]

Bon Jai trouvé un (meme deux) bouchon de cache culbu comme ça j'en ai un davance, pour quelqu'un

Aujourd'hui je reçois le filtre à air, une nouvelle cle a bougie , et je redemonte mes carbus pour verifier l'état pointeaux/cuves...

Je ferais des photos ....

Bon courage....
Je ne sais pas sur la XLM mais sur les DR 600 les niveaux de cuve, c'est hyper important (fuite et carburation).
Donc réglage des flotteurs impératif.

J'attends de tes news....

[TomazGruyere]

Sa qu'une seule meule ou deux où la carburation est pas très importante.. La moto bécane av88 ou 103 sp !!

[Vieux møtard]

T'as un double corps sur la XL, le deuxième corps se met en route entre 5000 et 6000tr/mn, mais le déclenchement est réglable plus ou moins tôt par une butée. La consommation est en dessous de 5 litres au cent quand un seul corps fonctionne. Quand il se déclenche, t'as un p'tit effet turbo rigolo.

[TomazGruyere]

Je viens de redémonter les carbus pour vérifier les pointeaux et réglage hauteur des flotteurs...pas évident de mesurer cette hauteur.
Il faut mesurer depuis les point le plus bas du flotteur? Le point opposé? Pas évident à comprendre ma phrase non??
Vais faire une photo...

[Vieux møtard]

Dès le moment que ça ne pisse pas l'essence et que ça ne ratatouille pas à fond, ta hauteur est dans les clous, faut pas se prendre la tête non plus.

[TomazGruyere]

Après on dit que je lis pas les post....
VM tes excusé j'ai lu que tu avais mal dormi cette nuit

Les cuves pissent et la meule ratatouille à mi régime !

[ptiju0774]

te prends pas trop la tete avec ce reglage, vu ce que dis la revue technique.....on l'a fait avec mon pote sur la sienne c'est du vite fait avec un reglé pas sur d'etre tres precis.....ça marche donc bon....

[TomazGruyere]

Redemonté les carbus pour voir ces pointeaux. Plus pas pire.
Par contre les sièges étaient pas beaux eux...





Plus qu'à tester quand j'aurais reçu mon bouchon...
Sinon j'ai reçu ça: filtre à air et clé à bougie neuve...



A+

[TomazGruyere]

Alors aujourd'hui j'ai fait ca : viewtopic.php?f=20&t=23329&p=456413#p456413

Sinon, montage du pneu "à l'africaine"
Ca marche nickel chrome



Le pneu se met en place juste comme il faut, puis un coup de compresseur, et c'est bon Pas chiant le tubeless!

Sinon, jai monté le filtre à air huilé, vérifié le roulements: roue avant léger jeu. Par contre direction, y'a un gros point dur à gauche et à droite... je suis bon pour les faire tous.

Et puis petit coup de propre et quelques photos






J'attends mon bouchon de cache culbu avec impatience pour tester tout ca

A+

[Vieux møtard]

T'as encore tes doigts intacts, ça va?
T'as fait du bon boulot

[TomazGruyere]

T'as encore tes doigts intacts, ça va?
T'as fait du bon boulot

Merci

Pour mes doigts, non, ca n'a pas claqué très fort, juste un tout petit peu, et le pneu n'était pas remonté partout, mais ca a marché quand meme
Vas savoir...

[Vieux møtard]

Avec le prochain pneu, vu qu'il sera neuf, ça devrait aller tout seul

[TomazGruyere]

J'ai prevu des petits e09 (version "dakar" à larriere)

[Vieux møtard]

J'ai prevu des petits e09 (version "dakar" à larriere)

Attention, il n'y a que le 140/80 -17 TL 69 T qui est en TubeLess (TL). Les autres soit en TubeType (TT), donc incompatibles avec tes jantes.
http://www.pneus-online.fr/pneu-moto/mitas/e09-dakar/

[Vieux møtard]

Après une 'tite recherche dans le catalogue Mitas, pour l'arrière en crampons t'as le E07 qui est dispo en tubeless et le E09 pas Dakar.
Pour l'avant cramponné, t'as l'E10 en 90/90 R21, en Dakar ou pas.

[F38Rexor]

Super les photos , ça donne envie.....

Tiens nous au courant de tes essais!! Sinon

[Teo13]

Belle affaire que tu as fait là, à quelques heures près je pense que j'aurai aussi craqué