Monter ou démonter ses pneus soi même...

[Flan]

Les serre-joints servent aussi au montage pour éviter que ce que tu as déjà rentré ne ressorte !

haaa, ça c'est pas couillon! Je le note (en fais je re-note je crois ben que tu avais évoqué ça)

[TiTi]

Pour ça Touratéric avait aussi donné le truc des velcros double face (facile à emmener).

[Flan]

Et tu les utilises comment?

[TiTi]

Tu entoures pneu/jante sur ce que tu as déjà rentré. Tu déplaces au fur et à mesure que tu progresses (le mieux c'est 3 morceaux).

[TiTi]

Faisable aussi avec des petites sangles.

[fggb]

ouaip, j'ai genre ça :

trouvable aussi chez Pentathlon rayon cycles (cale-pieds à l'ancienne)
qui me sert à plein de choses :
blocage vélo sur porte-vélo ; attacher ensemble skis/bâtons des mômes quand ils étaient petits ('tain sinon tu joues au mikado)

et aussi similaires avec une boucle et "velcro" sur le retour (+ léger)
j'ai ça, ça marche bien aussi, mais trouv'pas de photo sur la toile
immobilisation d'une pièce encastrée dans de la mousse que j'ai pré-découpée et mise dans une boîte, un étui.

du pur "velcro" je crais que ça s'encrasse avec la terre etc, et que l'efficacité diminue ?

[Vieux møtard]

Marrant vos techniques diverses

[Flan]

Boin ce matin le pneu était à plet, j'ai testé dans l'eau et y a une fuite légère au niveau de l'écrou de valve, je pense que la valve s'est arrachée au remontage, j'ai gonflé (à la pompe à main) jusque que 6 bars pour qu ele pneu se mette en place et là j'ai serré l'écrou extérieur, puis redescendu en dessous de 2bars... Je sais pas trop ce qui a pu merdé, ptet une chambre trop ancienne? Bon ben faudra sortir et regarder.

[Vieux møtard]

Tu ne sors qu'un bord, t'auras accès à la chambre.
Soit tu l'as pincé quelque part avec un démonte pneu, soit la valve a trop tirée au remontage (des fois c'est pas très bien collé/soudé).

[Frite]

Bon ce matin le pneu était à plat, j'ai testé dans l'eau et y a une fuite légère au niveau de l'écrou de valve,
je pense que la valve s'est arrachée au remontage, j'ai gonflé (à la pompe à main) jusque que 6 bars
pour que le pneu se mette en place et là j'ai serré l'écrou extérieur, puis redescendu en dessous de 2bars...
Je sais pas trop ce qui a pu merdé, ptet une chambre trop ancienne? Bon ben faudra sortir et regarder.

6 Bars pour la mise en place du pneu ?
Eh ben dis-donc, tu fais pas semblant toi...
Sinon, qu'est-ce que tu comptes acheter la prochaine fois ?
Car on apprend plein de trukéhastuces grâce à tes achats....

[luc59]

+1...... 6 bars !!!

[Flan]

Bah 6 bars c'est rien avec Bérenger une fois on est monté à +10 bars pour placer un pneu dans la jante, parfois le talon du pneu veut pas monter contre le bord de la jante il faut un coup de pression (on avait ptet pas bien graissé les flancs aussi).

Frite: Ben je découvre alors autant faire profiter ceux qui comme moi aimeraient se lancer, avec un forum et des copains c'est quand même un apprentissage on ne peut plus rapide! La prochaine? Heu j'ai toute ma cour à terrasser et une entrée à maçonner mais ça s'applique difficilement à la moto

VM: Ouais je dois avoir une chambre d'avance je m'en occupe dés que j'ai du temps. Je te tiens au jus

[TiTi]

Faut aussi impérativement les 10 bars pour les Anakee 3 !!!

Premier gonflage sans l'obus pour gonfler vite et mettre le pneu en place. Au compresseur bien sûr.

[fagus.be]

je pratique deux premier gonflages légers( sans obus) pour mise en place de la chambre, avant de remonter la 2 face pneu.

ensuite je met de nouveau 2x 3 ou 4 Kg pour mise en place du pneu, en secouant un peu entre les 2,

pour en finalité remonter l'obus et finaliser à 2 Kg

[franck67530]

Boin ce matin le pneu était à plet, j'ai testé dans l'eau et y a une fuite légère au niveau de l'écrou de valve, je pense que la valve s'est arrachée au remontage, j'ai gonflé (à la pompe à main) jusque que 6 bars pour qu ele pneu se mette en place et là j'ai serré l'écrou extérieur, puis redescendu en dessous de 2bars... Je sais pas trop ce qui a pu merdé, ptet une chambre trop ancienne? Bon ben faudra sortir et regarder.

c'est l'ancienne chambre a air ? si oui quand t'as demonté l'ecrou tu l'as demonté avec une clé ou a la main ? ou en te servant d'un contre ecrou ? au remontage t'as reserré l'ecrou a la main ?

qd t'es au bord de la route pour ne pas etre emmerdé et mettre le pneu bien en place , je gonfle a 1kg environ , je roule 100 m et le pneu se met en place tt seul , pi je termine le gonflage

[Flan]

Ha zut nan pas de chambre en rab pour l'avant je vais aller voir demain chez le marchand de boudins.

c'est l'ancienne chambre a air ? si oui quand t'as demonté l'ecrou tu l'as demonté avec une clé ou a la main ? ou en te servant d'un contre ecrou ? au remontage t'as reserré l'ecrou a la main ?

Ben rien qu'à te lire je me dis que j'ai sans doute déconné!
Oui j'ai remis la même chambre.

Il y a un écrou sur la valve, il était interne sous la jante et je l'ai laissé comme ça, quand j'ai démonté l'écrou externe il m'a fallu une clé, j'avais une pince sous la main et ça l'a fait, j'ai pas bouriné pour l'avoir (mais la chambre a pu tourner quand même d'après toi?).

Au remontage ... ben non pas à la main, j'ai resserré avec la même pince, sans contre-écrou donc possible que là aussi la valve ait vrillé la chambre...

Des fois y a des réflexes cons. En plus je me souviens tu avais mis un post sur ce sujet y a pas longtemps faudrait que je le retrouve, si jamais tu sais où il est je veux bien.

[TRISKELL]

je me souviens que les anciens mettaient du talc dans le pneus ce qui permettait d'éviter les pincements des chambres
une fois pour décoller un pneu coller j'ai été obliger de le faire au cric hydraulique (pas roulant) en le plaçant sous une voiture
une astuce qui fonctionne

[Flan]

Je pense que ça permet à la chambre de ne pas se vriller le talc, ...

Ils font des chambres à air chez Dafy?

[TiTi]

Il me semble avoir lu que le talc avait des effets néfastes !?!

[Mémé]

Ah c'est sûrement vrai : les rares fois où je m'en suis servi y'avait toujours dans l'air cette même odeur âcre de vieille chiasse infantile... Je suis certain que c'est pas un coïncidence, ça doit cacher quelque chose. Une sorte de mauvais présage sans doute, chépas...

[TRISKELL]

oui je crois qu'il en ont chez dafy

[Zantafio]

Le talc, c'est pour éviter que le caoutchouc de de la chambre avec la pression et la chaleur finisse par adhérer avec celui du pneu, j'ai une chambre qui est pleine de bouloche de caout, à mon avis elle n'est plus réutilisable.

[Tortue géniale]

Je sais pas si c déjà dit, moi pour décoller les pneus, je me sers d'un étau. Je serre le pneu dans l'étau et il se décolle de la jante

[Vieux møtard]

Je me sers souvent à la bécanerie pour les chambres à air.

Pour l'arrière:
http://www.la-becanerie.com/moto/partie ... uces3.html

Pour l'avant:
Renforcée (4.5mm): http://www.la-becanerie.com/moto/partie ... ouces.html
Normale: http://www.la-becanerie.com/moto/partie ... ouces.html

Je la change tous les deux changement de pneu (ou quand ça crève).

Vous les prenez où vos chambres?

[Tenno]

Vous les prenez où vos chambres?

Moi, je les prends ici en même temps que mes pneus et je les change à chaque fois. C'est peut-être exagéré, mais jusqu'à maintenant, je n'ai jamais crevé.

[Vieux møtard]

Je n'ai crevé que 6 fois depuis le 5 janvier 1989, date de mon permis. Patience, ça va venir

Merci pour l'adresse, je ne savais pas qu'il y avait des chambres.

[fagus.be]

Après la bougie magique ... le fil magique

pour qui n'a pas des doigts de gynécologue pour passer la valve

un morceau d'obus, soudé sur un bout de câble



on passe dans ce sens dans la jante,



on engage dans la valve, et ... on fait 3 tours avec la chambre autour du poignet







Facile

[Vieux møtard]

Ouais, je me suis bien em*@#dé avec ça au début... maintenant je met la chambre semi-gonflé dans le pneu avant de le monter et ça va beaucoup mieux.

[fagus.be]

Le talc, c'est pour éviter que le caoutchouc de de la chambre avec la pression et la chaleur finisse par adhérer avec celui du pneu, j'ai une chambre qui est pleine de bouloche de caout, à mon avis elle n'est plus réutilisable.

le talc est un conservateur pour le caoutchouc,
vous en trouverez sur tous les produits caoutchouc pur,

et en même , il est aussi lubrifiant,
la chambre adhère moins au pneu, elle vit ...
d'ou ... nouveau débat... la chambre doit-elle être 100 % solidaire du pneu ?

[Vieux møtard]

Elle doit surtout être solidaire à 100% avec la jante, sinon c'est l'arrachement de la valve