Parce qu'il y a une vie à côté de l'Africa ...

[Le Flandrien]

J'ai aussi , je devrais dire ma femme, une autre machine formidable , une Varadero 125 Honda.

Le hic c'est que cette bécane n'a pas tourné depuis près d'un an .

Ce matin je me suis attelé à la tache de la remettre en route.

Première démarche vidange du réservoir et remplacement par du carburant frais.

La batterie est hs, aussi après un démarrage à la poussette le moteur se lance péniblement pour ne rester que sur son régime de ralenti.Si je tourne la poignée des gaz pas de montée en régime.

J'entends aussi quelques fois des petites pétarades.

Le tableau de bord s'allume une fois sur deux démarrages.

Je précise que les deux cylindres fonctionnent car ils sont chauds après quelques instants de fonctionnement du moteur au ralenti.

Quelles pistes pourriez vous m'indiquer ?

Merci de votre aide .

[Glou]

Cable d'accélérateur cassé ou grippé ?
Tu as essayé, si c'est possible ?, d'accélérer directement sur le moteur ?

[ericMag]

1ère chose: carbu ou injection

sans savoir ca au départ, ben on va partir de tous cotés et ca ne va rien donner

[Le Flandrien]

Merci pour vos interventions , c'est un modèle 2004 donc carbu .

Je viens d'acheter un jeu de bougies que je compte monter ces jours ci, parce qu'il faut bien commencer par quelque chose.

[Phil807]

Boite à air et tuyau de trou d'event des carbus à vérifier

[hdx]

C'est tout de meme une Honda ... pas la peine d'aller chercher midi a 14h.

Les 2 cylindres fonctionnent ... donc faut chercher côté alimentation.

Débit du carburant a la sortie du réservoir ...

Comme arret plus d'1 an, nettoyage carbus

Commande d'accélérateur ( cables- tension - grippage )

Vérification du filtre a air

[Zantafio]

Vidanger aussi les cuves de carbus (présence d'eau), vérifier si starter grippé, essayer de faire tourner sans le bouchon de réservoir (mise à l'air obstruée ?)
changer la batterie (de toutes façons faudra le faire)

[nicoo_89]

Salut à toi le Flandrien.

JE sais pas pourquoi je pense à ça, mais j'ai un copain qui avait des souris qui avaient élu domicile dans le filtre à air lors d'un stockage long.
Circuit d'essence, circuit d'air, quelque chose de simple...

[Alambic]

Hérétique ! Apostat !
Il n'y a pas de vie à côté de l'Africa !



(oui je sais ça ne sert à rien) ^^

[Vieux møtard]

Salut le Flandrien

Pour avoir envie de rouler en 125, t'as du en perdre un paquet, des points de permis
Mon pauvre, je te plaint

[Alambic]

Ça peut être un vrai plaisir de rouler en 125. Une autre forme de pilotage.
Et une réelle satisfaction de déposer les moyennes cylindrées sur certaines routes qui demandent plus de trajectoire que de puissance.

Surtout avec une Varadero, la meilleure de sa cylindrée pour un usage routier pour moi.

[Le Flandrien]

Ben , du nouveau ,

J'ai remplacé la batterie , les bougies, et elle a redémarré immédiatement normalement.

Je suis allé faire un tour dans le quartier , tout allait bien.

Je la reprends le lendemain , la chauffe pour faire sa vidange , puis fait sa vidange .

De nouveau mêmes symptômes , elle ne prend plus les tours (mais ce coup ci monte à 5000 trs sans puissance), ne tient plus le ralenti .Les deux cylindres fonctionnent .

Mes compétences techniques s'arrêtent là et je pense consulter maintenant.

Merci pour vos avis.

[ericMag]

je pense que tu es bon pour un démontage + nettoyage complet de tes carbus. profites-en pour contrôler tes durites, l'intérieur peut se décomposer et partir en poudre, formant une mélasse...

la vieille essence a du se décomposer, et tu vas trouver une espèce de vernis qui se balade dans tous les circuits. un grand classique.

[Rolibulle]

la vieille essence a du se décomposer, et tu vas trouver une espèce de vernis qui se balade dans tous les circuits. un grand classique.

+1
Ce vernis dû au SP95 qui se décompose se dissout dans l'alcool à bruler.
trempage des carbus dans l'alcool (pas du patron hein ! ), soufflage, remontage et ça repart.

...

Normalement