Occasion Belge

[Tenno]

Le cesame devrait arriver d'ici 6 mois.

Le délai annoncé est le délai maximum.
N'hésite pas à les relancer par téléphone de temps en temps (ils ne répondent que le matin), à pleurer un peu en disant que tu as besoin de rouler avec. Pour moi, ils ont mis trois mois.

[phil434]

Tu as raison Titi, c'est plus jaune que noir. Donc de l'essence et pas de l'huile et donc bien une mauvaise etancheite de la pipe?

[phil434]

J'ai mis les photos en ligne.
Voici le lien.
https://plus.google.com/photos/11643007 ... _Dg8Ir_hAE
Notemment celle ci

[franck67530]

le jaune dont tu parles c'est ce que tu montres sur les photos de 49 a 51 ?

[phil434]

Non ca c'est une decouverte. la boite a air a deja ete collee.
Regarde plutot les photos 24 et 25.

[franck67530]

ce que tu montres sur la photo au dessus c'est de l'huile qui a carmé , elle fumait pas un peu ta moto ?

[mikelkel]

Le jaune c'est de la colle?
Par contre je n'ai pas le souvenir qu'elle fumait, ni à froid, ni à chaud. (je me permets vu que je l'ai vue rouler plus que phil pour le moment )

[franck67530]

il aurait été interressant avant demontage de prendre les compressions ...tu l'as fait ?

[TiTi]

C'est ton pointeau de starter qu'on aperçoit tout rouillé sur la photo ??

[phil434]

Oui mais un coup de nettoyage et ça ira non? Tu redoutes un autre problème?
Mais quel est ton avis Titi?
C'est quoi cette couleur autour de la pipe d'admission?

Non Franck je n'ai pas pris les compressions. Je ne sais pas comment on fait je suis loin d'être mécano.

[TiTi]

Un pointeau comme ça va coincer, donc starter permanent...

Sinon je pense qu'il y a 2 problèmes... Au dessus le gras noir = huile = joint cache culbu. En dessous jaune = essence = pipes.

[phil434]

Ok donc je suis bon pour ajouter en plus des joints de cuve de carbu, 2 pipes et 2 joints de cache culbuteurs.
Sympa la bonne affaire...
Pour le pointeau, ça se nettoie?

[mikelkel]

Le pointeau tu peux déjà le refaire proprement, tu vois son état après, s'il n'est pas satisfaisant tu remets un neuf.

[Flan]

J'ai déplacé le topic qui était dans les petites annonces.

[franck67530]

Ok donc je suis bon pour ajouter en plus des joints de cuve de carbu, 2 pipes et 2 joints de cache culbuteurs.
Sympa la bonne affaire...
Pour le pointeau, ça se nettoie?

elle tournait cette moto avant de l'acheter ?

perso je la remonterait avant d'acheter quoi que ce soit , tu la demarre tu passes un pinceau imbibé d'essence autour des pipes d'admission , si c plus etanche ton moteur prendra des tours tt de suite , j'ira chez Norautofeuvert j'achèterais un compressiometre a une vingtaine d'euros et je prendrais les compressions ( c'est un outil qui se branche a la place de la bougie pas besoin d'etre grd mecano pour savoir utiliser ca ) pi avec la mesure tu reviens sur le forum et on t'explique ; le compressiometre est le stetoscope du mecano , c'est tjs la premiere chose a faire avant demontage ( ou avant un achat de moto ) car il donne l'etat de fatigue du moteur, c'est un bon investissement ( et pas cher ) pour qui veut garder et entretenir sa moto

[TiTi]

Ou s'en faire un :

J'ai utilisé une vieille bougie dont j'ai cassé la porcelaine et l'électrode centrale ( un peu chiant mais bon faché ) ensuite j'ai taraudé le dessus de la dite bougie et j'y ai fixé un tube d'environ 25 cm qui tient la pression ( au mois 15 bars) au dessus j'ai fixé une vanne à fermeture manuelle et j'ai récupéré un manomètre à la déchèterie sur un viel appareil siffle ( de 0 à 15 bars : je l'ai testé au boulot), j'ai assemblé le tout et voilà .
Pour les essais j'effectue comme il faut: dépose des carbus, moteur à température de service, batterie complètement chargée, bougies enlevées :clin d'oeil:
Je branche comme une bougie et lorsque le moteur tourne avec le démareur la pression monte et je ferme la vanne pour avoir en memoire la valeur max . Cela donne une bonne idée de la compression et puis ça coute pas grand chose .

[fagus.be]

avant de tout changer,
commence par nettoyer les " sécrétions séchées " , via un bon détergent ménager
appliqué concentré sur un moteur tiède , y user 3 ou 4 brosses à dents
ramollir les pipes à l'eau tiède ou au sèche cheveu
bien serrer les colliers,
et ensuite observer ... l'évolution après avoir vidé un plein .

un petit exemple,
ceci n'est pas un joint de culasse fêlé, zéros frais $$ pour solutionner



ne pas oublier remettre le sèche cheveu et le détergent à leur place initiale

[jicemac]

Un bon truc pour rénover les pipes d'admission et autres tuyauteries caoutchouc:
Bien asperger de WD40 et laisser mariner quelques heures... Répéter l'opération le lendemain: Elles reviennent toutes souples, bien noires et comme neuves... Sauf si fentes & craquelures profondes bien sûr...

[TiTi]

Mieux la bombe de graisse silicone, ça nourrit bien le caoutchouc.

[Vieux møtard]

La bombe d'huile silicone ou le pot de graisse silicone

[phil434]

Merci pour vos conseils. Ça fait plaisir un forum de passionnés!
Je vais remettre mes pipes après les avoir assouplies et après avoir nettoyé au mieux.
On verra bien après quelques mois.
Juste en passant je viens de redémarrer mon 600 CBR qui n'avait pas tourné depuis 8 ans et ma glissade hivernale...
Et Ben c'est une horloge.
Bravo Honda

[Zantafio]

Il faut savoir que des pipes d'admission, ça ne coute pas une fortune chez Louis.de ou autre, pour ma part, je change et je suis reparti pour 15 ans !

[phil434]

Bon alors quelques informations de mon avancement.
J'ai commandé des pipes neuves et des joints de cuve de carbu.
Le carbu est propre et remonte.
Par contre je n'arrive pas a remettre la boîte à air.
La pipe arrière n'a pas le bon angle pour s'emboîter sur le carbu.
Je ne sais pas si j'ai mal remonte le carbu (je ne pense pas puisque les pipes paraissent à leur place) ou si la boîte à air est la çause du problème puisqu'elle a déjà été recollée par le preçedent propriétaire.?
Je mettrai des photos demain ça sera plus parlant, mais avez vous déjà des idées?
Merci

[TiTi]

Les pipes ont un détrompeur pour bien les positionner.

[phil434]

Alors oui j'ai bien respecte les detrompeurs.
Regarde cette photo
https://plus.google.com/photos/11643007 ... 8636546994
La pipe n'est pas parallele aux carbus.
Plus de photos ici :
https://plus.google.com/photos/11643007 ... _Dg8Ir_hAE
boite a air HS? Réparable?