Encore une mamie qui se prépare au lifting

[HELECTRICMAN]

Comme annonçé dans le titre

http://www.leboncoin.fr/motos/354132086.htm?ca=17_s

[despe92]

C'est le prix d'un cdi chez Honda )

[Flan]

Si y a que le robinet à changer c'est cadeau.

[Vieux møtard]

En + du robinet à changer, on dirait qu'il manque un flan de carénage et les flans de selle.

Mais si le moteur a bien 66.580km, rien que pour lui, les roues et la batterie neuve, ça vaut le coup de la prendre

[TiTi]

Sebastien :

Prix : 280 €
Ville : Meurchin
Code postal : 62410
Année-modèle : 1987
Kilométrage : 66 580 KM
Cylindrée : 600 cm3
Description :
Bonjour,

je me en vente ma transalp
le moteur tourne
batterie neuve
cette moto est pour un bricoleur

fuite au niveau robinet essence
certainne pattes du carennage sont casée

je n'ai pas le temps pour la remettre en etat

echange possible contre outillages

n'hesitez pas a me contacter

[Rolibulle]

Mais si le moteur a bien 66.580km, rien que pour lui, les roues et la batterie neuve, ça vaut le coup de la prendre

+ la bulle haute.

[Flan]

Un gars du forum devrait aller la voir. wait & see.

[HELECTRICMAN]

çà yest

Elle est vendue

[TiTi]

çà yest

Elle est vendue

A qui ?

[HELECTRICMAN]

çà yest

Elle est vendue

A qui ?

Voir mon avatar ...

[Flan]

Un pote à toi?
LVDP devait aller la voir, ptet trop tard alors.

[HELECTRICMAN]

Un pote à toi?
LVDP devait aller la voir, ptet trop tard alors.

Mais non !!!

Je ferai des photos demain

[HELECTRICMAN]

Ca y est, elle est déja sur la table d'opération



Il y a du boulot !



Elle est roulante,
Le moteur tourne impéccable
les roulements sont ok
mais il y a pas mal de corrosion, en particulier sur la fixation avant du moteur
ce sera une pièce à remplacer
mais pour le prix il ne faut pas faire le difficile






Je ne suis pas pressé pour la retaper
mais ça fait 3 motos dans le garage
il va falloir pousser les murs

[jicemac]

Pfff... Les mains dans le cambouis, c'est on ne peut plus vrai...
Après l'électricité, l'archéologie...

[Flan]

Encore une mamie qui se prépare au lifting. Bravo Helectricman.

[Thomas82]

Il a fait de la plongée avec, c'est pas possible !!

[HELECTRICMAN]

La grande révision vient de commencer

Mamie se déshabille tout doucement

Quelques pièces sont déjà repeintes

Voici quelques images

https://picasaweb.google.com/1036798977 ... directlink

[TiTi]

Y'a du boulot... Faut déjà découvrir ce qu'il y a sous la poussière !

[HELECTRICMAN]

c'est vrai

Mais le moteur à l'air pas mal

[laurent34]

Sympa la corrosion! ,y a du boulot!!
Bon courage

[HELECTRICMAN]

Même pas peur

[HELECTRICMAN]

Gros problème au démontage de l'échappement

La vis s'est cisaillée

Quelqu'un aurait une solution pour extraire la vis afin de la remplacer

[jicemac]

Tu chauffe d'abord, et ensuite tourne-à-gauche... Si pas possible, tu fores DANS l'axe, avec du 5, puis tu monte par 1/2mm jusqu'à approcher le filet d'origine. Ensuite, taraud... avec prudence.
Attention de ne pas forer TROP LOIN, tu risques alors de la perte de compression...

[Le Mouflon Vert]

C'est pas un goujon sur les moteurs noir ?

[marcopolo]

Gros problème au démontage de l'échappement

La vis s'est cisaillée

Quelqu'un aurait une solution pour extraire la vis afin de la remplacer

Oui, extracteur de goujon


Déjà réussi avec une perceuse portable et beaucoup de patience à extraire un goujon cassé sur une culasse de Scénic sans démonter a culasse.

Il faut d'abord percer au centre du goujon, le moins évident sur 1 cm, positionner l'extracteur et juste lui faire mordre le métal avec un tourne à gauche.
Avant d'y aller franco, l'idéal est de créer un choc thermique, culasse chaude (quand le moteur est tournant c'est facile, dans ton cas il faudra mettre la culasse au four), puis quelques coups de bombe de froid sur le goujon, et on y va franco avec le tourne à gauche.

Bref dans ton cas, il va falloir sortir la culasse, percer bien au centre du goujon avec une perceuse à colonne, puis petit passage au four.
C'est peut-être plus facile de trouver une culasse d'occasion sur le forum.

[TiTi]

C'est pas un goujon sur les moteurs noir ?

Sur l'@T oui, j'en ai un qui était sorti avec l'écrou à la Grosse Révision !

[caum_fr2003]

Un coup de sablage et une belle peinture et elle aura déjà meilleure mine

[HELECTRICMAN]

Un coup de sablage et une belle peinture et elle aura déjà meilleure mine

C'est en cours

Déja quelques pièces ont été repeintes

Bientôt les photos 8-°

[HELECTRICMAN]

Suite de la remise en forme
Après avoir sorti le moteur du cadre, démontage des caches culbuteurs
afin de vérifier l'usure de la chaîne de distribution

c'est là que j aurai besoin de l'avis des spécialistes
Voici les prises de vue des deux cylindres





Ensuite j'ai débloqué les bouchons du cache culbuteur, et c'est là que sont arrivés les problèmes
un bouchon s'est cassé en laissant son filet sur le cache culbuteur



J'ai réussi à extraire le filet
mais maintenant il faut retrouver un autre bouchon




Pour cette rénovation, je suis à la recherche de quelques pièces


Le support moteur

avec la visserie

il y a aussi le contacteur de point mort



un soulagement, le pignon de sortie de boite est en bon état

[TiTi]

Un coup de brosse, un coup de bombe et tes supports moteur seront impec !

Je pense que tu es bon pour des chaînes de distrib