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alors que la marron montait env à 160. Avec ma passagère, il y à même eu une montée ou j'étais disons env à 115 à fond......bref ça manque un peut de puissance.....
mais......je ne peux que chargé la marron ds l camion+la grise par la route....alors est ce que ce n'est vraiment pas fesable par moi même?? Si tu dis que c'est vraiment trop compliquer à ce moment là j'accepterais volontier ta proposition . 
Sans être mauvaise langue, tu crois pas qu'une partie de tes soucis... Mmmmhhh...?unstoppable a écrit :Bonjour à tous,
ma nouvelle t@ fonctionne très bien, tourne bien rond, consomme peu mais................voilou elle manque de puissance par rapport à mon ancienne beige de 88. A fond (bon sans y tirer dessus comme un malade, en passant les rapports vers 5000 trs) elle ne monte qu'à env 130 km/h
Que faire svp????? Merci d'avance
Ohhh ça c'est pas gentil!! Nan il ne faut surtout pas croire qu'un rien m'arrête! Que je suis prudent et minutieux oui! Et que je ne me lance dans qq chose qu'une fois sûr aussi! 
. Sans être mauvaise langue??????? TU PARLEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE 
Reûûh beûhh .... c'est un peu comme lors des discussions avant ton départ.unstoppable a écrit :Salut l'ami
Merci à toi d'avoir pris le temps
N'hésite pas à nous faire partager cette idée.....qui te trotte, car demain je bosse encore sur les mamies
) mais bon j'ai réussi . Je l'ai donc ouvert pour voir l'état des membranes avec d'éventuellement le monter sur la bleue comme vous me l'avez conseillé. Les menbranes ne sonr ni déchirées, ni trouées (normal me direz vous puisqu'elle fontionné bien..) il y à juste quelques endroits un peu "piqués" comme vous pouvez voir sur la photo, mais ça n'a pas l'air bien méchant qu'en dites vous? Je peut les montées sur la bleue?
. Et je suis entièrement d'accord, le plus chiant, c'est les cables! J'aime mettre la clef et pas me poser de questions...., c'est pour cela que j'essaye avant tout, de choisir des véhicules fiables Mais bon, je suis artisan dans le bâtiment, alors ça vas je sait me servir de mes 2 pattes heureusement...... J'espère qu'après tout ça, je vais enfin pouvoir rouler l'esprit libre pour qq milliers de km......juste l'emmener chez le concess ou faire moi même de temps en temps l'entretient courant......Bon je continu cet aprèm............................. 
Je suis pas non plus un adepte forcené de la méca non plus.unstoppable a écrit :Oui tu as raison, c'est ce que je pensais faire
Il est vrai que la mécanique n'est pas vraiment une grande passion, avnat je changer mes véhicules neufs avant même qu'il y est les pneus ou quoi q se soit à changer
Si t'as le temps, une nuit dans du gazole, ensuite un bain d'essence pour rincer et soufflette.unstoppable a écrit :Sinon, carbus, membranes....je nettoie tout à l'essence+souflette???
Ah ouais quand même .....unstoppable a écrit :Voici la photo d celle déchirée:
Surtout garde au moins un CDI, le régulateur, le relais de démarreur.unstoppable a écrit :Merci pour la pub
Non t'inquiète, je garde ce dont j'ai besoin
) vu l'état du truc qui faisait peur à voir. 
. J'espère que demain le remontage vas bien se passer 
le smile rouge......c'est moi Que veut tu dire par contrôle des niveaux???
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