petit comparo @T / T@

Message par **Flan** » 20 déc. 2006, 15:37

Tiens, pour m'amuser j'ai fait ça:
Comparo.XLS (fichier excell)

Message par **TiTi** » 20 déc. 2006, 18:18

Sauf que le couple à 11.2 pour les dernières @T me parait erroné.

Le couple n'est quasiment pas doublé comme ça !!!

Message par **stefter** » 20 déc. 2006, 18:28

ouais il etait donné comme ça sur les prospectus!
faute de frappe ,comme beaucoup de chiffre pas vérifié

en plus il manque des variantes avec des chiffres vérifié

Message par **pim** » 20 déc. 2006, 20:45

Ya même une faute sur la date des rd07 debut en 93

Message par **Flan** » 21 déc. 2006, 20:48

Ouais le couple à 11,2 m'a aussi interpelé, l'Africa c'est pas une bête de course non plus

Y a sûrement d'autres erreurs, j'ai fait ça vite fait.

N'hésitez pas à me dire comment je dois rectifier.

A propos, mise à jour

Comparo.XLS

Message par **pim** » 21 déc. 2006, 21:51

RD04(90->92)
RD07(93->...)

Message par **Flan** » 21 déc. 2006, 21:53

pim a écrit :RD04(90->92)
RD07(93->...)

je mets à jour dés que possible

Message par DD » 22 déc. 2006, 14:33

je trouve pas aussi la mienne ds le comparo.

mise en circul 04/09/98 type PD10A poids à vide 208kg

Message par **RVcoincoin** » 22 déc. 2006, 18:31

albrand a écrit :je trouve pas aussi la mienne ds le comparo.

mise en circul 04/09/98 type PD10A poids à vide 208kg

Exact , idem la mienne :
mise en circul 14/08/97 type PD10A poids à vide = 208 kg

En fait les modèles 97 à 99 sont des PD10A avec des moteurs marqués PD06.
Allez Flan , encore une rectif ...

Harquin · Message par **Harquin** » 22 déc. 2006, 18:34

Pourvu qu'il n'y ait pas autant de rectifs à faire que de données...

Deux soeurs ne se comparent pas, car elles s'aiment et ça leur suffit

Message par **Flan** » 23 déc. 2006, 10:13

Harquin a écrit :Deux soeurs ne se comparent pas, car elles s'aiment et ça leur suffit

Heu, pour des motos pitêtre, mais pour les filles, je te garantis que c'est pas, mais pas du tout ça

Sinon pour la tableau, n'y voyez pas de mauvaise intention, du genre, la mienne elle est mieux etc... c'est plus par curiosité. Et ça tient tellement de l'en*ulage de mouches que ça n'a pas grande valeur de toutes façons, ... mais j'avais prévenu

Message par **grenouille** » 23 déc. 2006, 10:49

mais non, mais non

c'est intéressant ton comparo. Par contre je pense que ça aurait été plus juste de comparer avec les poids en ordre de marche

Message par **Flan** » 23 déc. 2006, 11:07

grenouille a écrit :mais non, mais non
c'est intéressant ton comparo. Par contre je pense que ça aurait été plus juste de comparer avec les poids en ordre de marche

Tu as raison, mais à propos des sources que j'ai (d'ailleurs je les cite: transalpnet et cyber-moto) c'est dur de trouver les masses avec les pleins.

Message par DD » 23 déc. 2006, 11:13

Flan a écrit :
Sinon pour la tableau, n'y voyez pas de mauvaise intention, du genre, la mienne elle est mieux etc... c'est plus par curiosité.

c est juste pour retrouver toute la gamme.
et non pas une guerre fraticide .

d ailleurs la rtm s arrete au modèle 96 , ensuite on retrouve la rtm bourgeoise , mais pas trouvé de 97 à 99

Message par **pim** » 24 déc. 2006, 16:32

grenouille a écrit :mais non, mais non
c'est intéressant ton comparo. Par contre je pense que ça aurait été plus juste de comparer avec les poids en ordre de marche

Et aussi avec ou sans le poids du pilote

...

Message par **Cazelles** » 24 déc. 2006, 17:56

albrand a écrit :
Flan a écrit : d ailleurs la rtm s arrete au modèle 96 , ensuite on retrouve la rtm bourgeoise , mais pas trouvé de 97 à 99

T'a acheté une moto sans entretien ?

Message par **grenouille** » 24 déc. 2006, 18:09

pim a écrit :
grenouille a écrit :mais non, mais non
c'est intéressant ton comparo. Par contre je pense que ça aurait été plus juste de comparer avec les poids en ordre de marche
Et aussi avec ou sans le poids du pilote ...

au moins je ne m'envole pas quand il y a un coup de vent moi

ceci dit pour le poids en ordre de marche, il suffit de demander aux At man et tA man de regarder sur leur carte grise (G.1) :
AT rd07a 2002 : 229 kg

Message par DD » 25 déc. 2006, 16:58

Cazelles a écrit :
albrand a écrit :
Flan a écrit : d ailleurs la rtm s arrete au modèle 96 , ensuite on retrouve la rtm bourgeoise , mais pas trouvé de 97 à 99
T'a acheté une moto sans entretien ?

bin ouais!
il y a une lacune ds la rtm , elle s arrete aux 96

Message par **Methoxyflurane** » 25 déc. 2006, 21:07

p139 à p142: Modèles de 1997 à 2000

Ou alors vous l'avez achetée en 96 votre rmt ?

Message par DD » 25 déc. 2006, 21:18

Methoxyflurane a écrit :
p139 à p142: Modèles de 1997 à 2000

Ou alors vous l'avez achetée en 96 votre rmt ?

bin voilà!
c est que la rtm téléchargée avec béber (je crois ) s arrete à la page 138

Message par **Cazelles** » 25 déc. 2006, 22:00

Methoxyflurane a écrit :
p139 à p142: Modèles de 1997 à 2000

Ou alors vous l'avez achetée en 96 votre rmt ?

non en 94 ... juste aprés la T@

c'est ou que t'a mis une copie des pages 139 à 142

Message par DD » 25 déc. 2006, 22:06

si quelqu un à ces foutues pages 139 à 142 , histoire de lire l évolution apres 96.

de les scanner

Message par **RVcoincoin** » 25 déc. 2006, 22:22

J'ai !!!
je te fait ça demain dédé.

Message par DD » 25 déc. 2006, 22:24

RVcoincoin a écrit :J'ai !!!
je te fait ça demain dédé.

merci @ toi RVcoincoin

Message par **Methoxyflurane** » 26 déc. 2006, 06:33

En gros y'a que le système double disque qui change avec quelques caractéristiques mineures (quand même un nouveau colori

)

Si RV n'a pas le temps de les faire je pourrai les scanner aussi ce soir en rentrant

Message par DD » 26 déc. 2006, 13:57

Methoxyflurane a écrit :En gros y'a que le système double disque qui change avec quelques caractéristiques mineures (quand même un nouveau colori )

vraiment en gros car en regardant de + pret , il y a le cdi (pas en photos car je vais pas démonter la selle

), un ptit truc en + aux carbus, les freins av bien sûr avec jantes couleur alu sauf series spéciales 50è, disque de frein ar plein alors que les autres ont le disque ajouré (rayons visibles au travers du disque), la molette sur la poignée de frein av , les protèges mains qui sont ceux de l @t , les poignées de maintiens pour le passager,l entourage compteur, le support pour l antivol U , la déco spécifique aux 98 no@raude

road runner (à voir pour les autres

)
une ptite diff aux freins ar 91 et 98.
bref!
rien que des ptits détails

Message par **Methoxyflurane** » 26 déc. 2006, 17:22

Oui... mais là tu chipotes Dédé

Pis de toute façon sur mamie 88 j'ai les protèges mains de RD07

Message par DD » 26 déc. 2006, 17:23

Methoxyflurane a écrit :Oui... mais là tu chipotes Dédé

Pis de toute façon sur mamie 88 j'ai les protèges mains de RD07

j ai même rajouter des tofs

et je peux dire que j suis vraiment pas habitué à avoir un truc qui freine

vivement mon b.r

Message par **Methoxyflurane** » 26 déc. 2006, 20:08

Allez...
Comme promis la fin de la rmt sur les mamies et rombières

Les images supportent les agrandissements et tout y est lisible

Message par DD » 26 déc. 2006, 20:18

je range le tout