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114 euros chez Maxxess Reims... 14euros pour montage et équilibrage...et comme c'est le conss Yam,j'aurai sûrement droit à un petit essais...la super T, pourquoi pas...laurent29 a écrit :sur nantes idem... c'est quand meme chere....Anjelo a écrit :Chez Daffy à Ronchin j'ai payé la semaine passée 116 euros pour un TR91 130/80
Quoi...? Il la font aussi en rose...?varaboliot a écrit :114 euros chez Maxxess Reims... 14euros pour montage et équilibrage...et comme c'est le conss Yam,j'aurai sûrement droit à un petit essais...la super T, pourquoi pas...laurent29 a écrit :sur nantes idem... c'est quand meme chere....Anjelo a écrit :Chez Daffy à Ronchin j'ai payé la semaine passée 116 euros pour un TR91 130/80
PH49 a écrit :Je verrais bien, de toute façon il est acheté. A+
On attend ton CR avec impatience 
PH49 a écrit :Je verrais bien, de toute façon il est acheté. A+
tiens nous au jus sur ces pneus 
je vient de monter 2 conti trail atak seul , comme un grand 
bref il m a prêté 2 bons démontes pneus et ,avec une bonne dose de savon ça vient bien
??? Se sont des pneus route?! 8-° Qu'elle intérêt sur un Trail?ergerg a écrit :
mes roues on passés 2 jours chez mon marchand de pneus qui a chopé une sciatique ,son jeune de l été avait peur de bousiller la jante
j avais des anaké et pas du tout le même comportement a la limite déroutant ,je n est fait que deux km il faut dire
les conti sont beaucoup plus ronds ,la direction semble beaucoup plus dure (peut etre la hauteur qui agit sur l angle de la fourche )???
je n ai pas testé plus a cause d un bruit a l avant ,les vis de fixation du disque qui touchaient l etrier de frein
et pour cause ,le disque monté a l envers ,il y a des alésages pour les têtes de vis .
j ai du rouler comme ça depuis un bout de temps ????
Chacun voit l'utilisation qu'il fait de son trail.Rémy33fr a écrit :??? Se sont des pneus route?! 8-° Qu'elle intérêt sur un Trail?
Valcox! Nos bécanes ne sont pas non plus des bêtes de courses et les pneus dit mixtes sont en fait pour une utilisation routière avec tout de même une possibilité de chemin et n'ont rien a envier aux pneus routes pour la tenue de route et le grip sur le bitume sec comme mouillé!Perso je n'ai rien a leur reprocher au contraire! 
Rémy33fr a écrit : Ci mais Dunlop Trailmax au grippe étonnant dans toutes condition s'use trop vite, je verrais peut être pour
des Bridgestone Trail Wing (que j'ai déjà eu sur ma précédente moto (Y.660XT-R).
)
), et il a quand même un look un peu trail.... Si il avait une longévité supérieure il serait parfait !
.
), aucun problème de motricité à mon faible niveau 
- Une bande un peu plus dure au centre comme c'est le cas sur certains pneus route serait la bienvenue pour une usure plus régulière.
et pour les mêmes raisons (vue plus haut). Mais hélas, c'est le portefeuille qui décide. On verra bien... Du coup, je prend moins la moto. 
La fonction "rechercher" est ton amie.bigburn a écrit : METZELER 130/80 65H/17 TL AR TOURANCE Exp
quelqu'un l'a deja essayé
Rémy33fr a écrit : ??? Se sont des pneus route?! 8-° Qu'elle intérêt sur un Trail?
Ci mais Dunlop Trailmax au grippe étonnant dans toutes condition s'use trop vite, je verrais peut être pour
(...)
Tu viens de répondre à ta question toi-mêmeRémy33fr a écrit :C'est sur que j'ai une nette préférence pour les Dunlop Trailmax
Le Mouflon Vert a écrit :La fonction "rechercher" est ton amie.bigburn a écrit : METZELER 130/80 65H/17 TL AR TOURANCE Exp
quelqu'un l'a deja essayé
Sinon, de mémoire, il semble que ce soit un bon pneu avec un bon rapport qualité/prix.
on va mettre des conti 
Petite recherche sur les TR91 …...........................Vieux møtard a écrit :Rémy33fr a écrit : ??? Se sont des pneus route?! 8-° Qu'elle intérêt sur un Trail?
http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9 ... f-h7oyNLuw
Ci mais Dunlop Trailmax au grippe étonnant dans toutes condition s'use trop vite, je verrais peut être pour
http://www.endless-highway.info/tokyolo ... ailmax.jpg
(...)Tu viens de répondre à ta question toi-mêmeRémy33fr a écrit :C'est sur que j'ai une nette préférence pour les Dunlop Trailmax
(....................)
Mon TR91 c'est un pneu route et je n'en connais toujours pas la durée de vie pour l'arrière. Celui de l'africa (utilisé pour les grandes balades) a environ 11.000km et je pense faire encore 3 à 4000km avec. Sur ma Transalp le même en 130 a 2000km, donc je ne saurais sans doute pas avant l'année prochaine sa durée de vie exacte sur 600 Transalp, je l'utilise pour aller au boulot et faire de petites balades. Mais franchement c'est un bon pneu, je ne vois pas l'utilité d'en changer pour l'instant, tant qu'ils seront de cette qualité là.
...... 
Peut être un passage sur les Trail Wing et peut être ensuite retour sur les Trailmax (affaire à suivre). 
Si c'est ton usage actuel de la moto, j'ai le regret de te dire que tu t'es gourré de bécane, une Bonette c'est pas fait pour çaRémy33fr a écrit :Petite recherche sur les TR91 …...........................
oui c'est sur. Je suis tombé par hasard sur cette photo. Mais c'est un peut ce que je chercher quand même. (une connerie à sortir). 
Fourche, cadre, suspension, transmission, freins, roues, bulle et carénages, ... 
. A+
