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Bon courage pour ça 
Après avoir fini un TR91 arrière sur @t (12.000km environ), j'en ai fait posé un sur ma Rombière la semaine dernière (arrière aussi) et je n'ai pas encore pu en voir les limites, ça accroche nettement plus que le tourance que Poulpito m'avait laissé. Mais je vois qu'ils chauffe bien plus que celui de l'@t, ce TR91, je trouve ça bizarre... l'amortisseur est plus souple, je ne sais pas si ça peut jouerClockitup a écrit :(...)
Pour l'accroche en virage, j'ai pas encore chercher à savoir
(...)
)et vous tiens au courant du succés de la tentative 
Un éléphant?.....tu te trompes ou c'est pas la transalp qui fume? 
).
harmonic a écrit : Je tente de faire frotter l'extrémité du guidon (coté droit j'suis + à l'aise
. Je téléphone J'attends 
On me ramène chez moi 
et la moto chez le réparateur 
Non, et silabotest a écrit :normalement les bombes c'est uniquement pour du tubless si je dis pas de co**eries
Merci !ericMag a écrit :pour ZeDab:
le problème ne vient pas de la bombe, mais du fait que tu as roulé avant, tout en étant suffisamment dégonflé.
c'est là que ton pneu a morflé (surchauffe de la structure = pneu HS).
sur les 500 xls et xlr ,a l époque c était des vrais 400/18 trial et a raison d un pneu ar tout les 4500 km on pouvait en tester un max .
Anakee ou Anakee2,il faut choisir! Si tu es satisfait des michelins,Pourquoi changer? 
Anakee 1 : ils ne se fabriquent plus, il n'y a plus que de l'anakee2 et encore faut t il réussir à se faire livrer.thierry08 a écrit :
J'attends mes Dunlop environ 48 heures à mon mécano de Morestel. Essaye d'en trouver un qui fait Dunlop, je pense que t'auras ton pneu rapidement.Le Mouflon Vert a écrit :Anakee 1 : ils ne se fabriquent plus, il n'y a plus que de l'anakee2 et encore faut t il réussir à se faire livrer.thierry08 a écrit :
Mon vendeur attend mon pneu avant depuis 15 jours.
stefter a écrit :ouais les dunlop c'est "made in france" c'est ecrit dessus
j'attends mon arierre commander vendredi
made in france dans la mesure du possible Phil807 a écrit :Je suis chaussé neuf en ANAKEE2, je trouve que le changement d'angle est importante et que la moto se dérobe à chaque virage.
Est ce que vous avez la même sensation ou les pneu ne sont-ils pas assez rodés ? J'ai l'impression que la moto va se mettre à glisser à chaque virage.
Le train de pneus que j'avais avant collaient bien à la route sur le sec, ca me change donc beaucoup mais ils fissuraient tellement ils étaient vieux.
Tout a fait normal sur un train neuf d'anakee!Cela va passer vite d'autant qu'ils ont tendance a s'user au carré!Même en tournant sur place ) Non, certains Geomax de cross et de Baja sont made in USA, vu que c'est là-bas qu'ils en vendent le plus et la plupart des pneus de cyclos sont fait en Asie, vu que c'est là bas qu'ils en vendent le plus.ergerg a écrit :stefter a écrit :ouais les dunlop c'est "made in france" c'est ecrit dessus
j'attends mon arierre commander vendredi
un bon point
ils sont tous made in france ? les dunlop ?
Fourche, cadre, suspension, transmission, freins, roues, bulle et carénages, ... 
