Pression jauge d'huile

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Francky

Pression jauge d'huile

Message par Francky »

Bonsoir,

Je suis sur le point d'effectuer la vidange de mon t@ et j'ai vu dans la revue technique qu'il parlait de pression de la jauge :?:

On voit même un mano qui est connecté. :pasfou

Qu'en est-il vraiment ? Faut-il vérifier cette pression à chaque vidange ou bien cela se fait-il de temps en temps ? :hehe (il est mentionné 5-6kg/cm² :shock: )

Par avance merci. :respect

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TiTi
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Message par TiTi »

Ouarf !!!

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Methoxyflurane
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Message par Methoxyflurane »

Pression de quoi ? :mrgreen:
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stefter
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Re: Pression jauge d'huile

Message par stefter »

Francky a écrit :Bonsoir,

Je suis sur le point d'effectuer la vidange de mon t@ et j'ai vu dans la revue technique qu'il parlait de pression de la jauge :?:

On voit même un mano qui est connecté. :pasfou

Qu'en est-il vraiment ? Faut-il vérifier cette pression à chaque vidange ou bien cela se fait-il de temps en temps ? :hehe (il est mentionné 5-6kg/cm² :shock: )

Par avance merci. :respect
jamais verifié,jamais cassé....

tant qu'il y a de l'huile... :hehe

sans rire ,si la chaine d'entrainement des pompes eau /huile casse ...
la pression sera plus bonne et au bout que quelque bornes le bruit t'arretera..

demande a léonard :-[ :-[ 8-P :mrgreen:
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"je savais pas que c'était impossible ....alors je l'ai fait.... désolé..."

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DD
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Message par DD »

voici ce que j ai trouve pour la pression d huile de mon futur café ...

Image

ça se pose avec la sonde d huile.
celui vient d un gl1000

ou alors ça aussi

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... :IT&ih=013

le truc est le même avec un flexible plus long.

c est donc envisageable sur une t@ .pour le 1er, il suffit d avoir un raccord plus long :wink:
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Vieux møtard
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Message par Vieux møtard »

Ça ne lâche pas comme ça une pompe à huile :wink:
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hdx
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Re: Pression jauge d'huile

Message par hdx »

Francky a écrit :Bonsoir,

Je suis sur le point d'effectuer la vidange de mon t@ et j'ai vu dans la revue technique qu'il parlait de pression de la jauge :?:

On voit même un mano qui est connecté. :pasfou

Qu'en est-il vraiment ? Faut-il vérifier cette pression à chaque vidange ou bien cela se fait-il de temps en temps ? :hehe (il est mentionné 5-6kg/cm² :shock: )

Par avance merci. :respect
Oui bien sûr !!!
d'ailleurs, j'ai un contrôle de pression d'huile installé en permanence sur la mienne :ouioui
Des que j'ai l'occasion, je mets une photo ...

C'est la mesure la plus importante concernant l'état de sante de ton moteur ; un peu comme une personne mise sous monitoring ...
Si on s'en réfère a l'étude technique originale de 1986 ( en japonais et a ma connaissance, il ne doit pas exister de traduction - les adaptations et traductions ultérieures sont nettement moins précises :-[ ), la pression requise pour un bon fonctionnement est de 4,531 kg/cm2 au régime de 5923 t/min mesurée qu niveau de la mer sous une pression atmosphérique de 761.3 mm/Hg , fluide de graissage utilisé SAE 10w40 repondant a la norme API classification SE ou SG, a une température de fonctionnement de 176° (Farenheit bien sur) et utilisation du raccord de prise de pression Honda réf :07510-4220100.
Il est evidement essentiel de vérifier que l'ensemble de ces paramètres sont bien respectés pour valider la mesure de pression constatée.
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On a toute la vie devant soi ... et je compte bien en maitriser la fin !!!

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hdx
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Re: Pression jauge d'huile

Message par hdx »

hdx a écrit : d'ailleurs, j'ai un contrôle de pression d'huile installé en permanence sur la mienne :ouioui
Des que j'ai l'occasion, je mets une photo ...
Bon !! comme d'habitude quand on veut faire une photo, les piles sont déchargées !!! :twisted:
Mais j'explique en deux mots...
En fait il s'agit d'un controleur de pression un peu simplifié ( car quand on pilote, on ne peut pas avoir l'oeil en permanence sur un ordinateur de bord )
Il s'agit donc d'un voyant rouge !!!
On met le contact ...
Deux cas peuvent se présenter :
1) il ne s'allume pas ... Ce n'est PAS BON
2) il s'allume ... C'est BON
On met le moteur en marche ...
Deux cas peuvent se présenter :
1) il s'eteint ...C'est BON
2) il ne s'eteint pas ... C'est VRAIMENT PAS BON

Simple ... mais efficace ( dans une certaine mesure :? )

:lol: :lol: :lol: humeur taquine moi ce soir
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DD
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Message par DD »

mais ...
elles ont toutes çà à l origine comme quasiment toutes les motos :wink:
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Et tant pis pour les injectées.
Que voulez vous?
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Message par Methoxyflurane »

albrand a écrit :mais ...
elles ont toutes çà à l origine comme quasiment toutes les motos :wink:
J'ai vu ça aussi sur mes tableaux de bord :mrgreen:
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Francky

Message par Francky »

\o/

Merci pour vos réponses, mais je confirme, je n'ai pas vu la vierge :twisted:

Si certains ont la revue technique, allez voir à la page 2-4.

C'est vrai la mienne est en englisch, et je ne spik pa very ouell :oops:

Je vous aurait bien envoyé une copie d'écran, mais j'ai pas encore saisi comment joindre une tof. (Au cours de la réponse, si certains peuvent en profiter pour m'expliquer :hehe )

Et hop :gloup

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