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▄▀▄▀ SONDAGE : Des à-coups sur les TRANSALP 750 ?! ▄▀▄▀ Put*in de CDI –questions pour les Maîtres jedi-
De la batterie, aux ampoules, en passant par les CDI, le régulateur, etc.
Règles du forum
Toi qui cherches l’origine d'un problème, d'une panne, le site ou l'astuce pour un accessoire ou une pièce qui va bien, avant de poser une question sans doute déjà écrite sur le forum (depuis 12 ans!), tu as à ta disposition 3 outils avant de risquer d'enfoncer des portes ouvertes:
- La fonction Rechercher (et Recherche avancée): search.php
- La FàQ où se trouvent les problèmes les plus fréquents: viewtopic.php?f=20&t=11585
- Le WikiTransalp qui recense toutes les infos essentielles et les tutoriels mécaniques: viewtopic.php?f=1&t=27577&hilit=wiki#p549058
Toi qui cherches l’origine d'un problème, d'une panne, le site ou l'astuce pour un accessoire ou une pièce qui va bien, avant de poser une question sans doute déjà écrite sur le forum (depuis 12 ans!), tu as à ta disposition 3 outils avant de risquer d'enfoncer des portes ouvertes:
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TiTi
- Grand sachem
- Messages : 40026
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Re: Put*in de CDI –questions pour les Maîtres jedi-
Tu as pensé à vérifier la masse planquée sous le réservoir ?
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PapiBernard
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PapiBernard
Re: Put*in de CDI –questions pour les Maîtres jedi-
Gratée,poncée, pschit pschitée, ressérée.TiTi a écrit :Tu as pensé à vérifier la masse planquée sous le réservoir ?
Merci Titi. Je vois que tu récupères bien. Ça fait plaisir de te lire à nouveau
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denis.savart
- Habitué...
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- Enregistré le : 10 juin 2008, 18:03
- Localisation : Près de Grenoble, PD06 de 87
Re: Put*in de CDI –questions pour les Maîtres jedi-
Bonsoir,
Un truc tout c.n : au vu des symptômes, ne serait-ce pas simplement un défaut du circuit ventilo ? Si en déclenchant il provoque une surconsommation (voire limite court jus) qui pompe quasiment tout le jus, les CDI faibles cessent de fonctionner, d'où le pb.
Est-ce que le ventilo fonctionne normalement ? Quelle est la tension d'alim à l'entrée des CDIs quand le ventilo se déclenche ? Test simple : court juter le thermo contact (même à froid), le ventilo doit tourner, si défaut, les CDIs s'arrêtent.
Un truc tout c.n : au vu des symptômes, ne serait-ce pas simplement un défaut du circuit ventilo ? Si en déclenchant il provoque une surconsommation (voire limite court jus) qui pompe quasiment tout le jus, les CDI faibles cessent de fonctionner, d'où le pb.
Est-ce que le ventilo fonctionne normalement ? Quelle est la tension d'alim à l'entrée des CDIs quand le ventilo se déclenche ? Test simple : court juter le thermo contact (même à froid), le ventilo doit tourner, si défaut, les CDIs s'arrêtent.
A+
Denis
Denis
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PapiBernard
Re: Put*in de CDI –questions pour les Maîtres jedi-
Merci Denis
J'ai déjà vérifié ça également.
Pour l'instant c'est vraiment le trou noir
J'ai déjà vérifié ça également.
Pour l'instant c'est vraiment le trou noir
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PapiBernard
Re: Put*in de CDI –questions pour les Maîtres jedi-
Bonjour à tous.
Heu je commence bien là ?
Bon, ben des nouvelles de ma brelle.
J'ai bien suivi les conseils de tout le monde, y compris celui d'Henri, à savoir, attendre en oubliant et reprendre à zéro.
Ben voui j'ai fait toussa. (Pour les puristes, : mais bien sûr très chers, j'ai effectivement fait tout cela)
Nettoyer tous les contacts, changer les bougies, changer les bobines, changer les CDI,nettoyer le filtre à essence/robinet, prendre les tensions, les résistances, rouler pour essayer, revenir en poussant la moto, puis rechanger, puis re rouler, puis changer les capteurs d'allumage, puis rouler encore et........
Et bien je vous le donne en mille Émile, en un mot comme en cent, contre toute attente, et bien......................
.................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................
......................................................ça marche !!!
maintenant ne me demandez pas pourquoi. J'en ai tellement fait que je ne sais plus ce qui a fait que............, mais ça marche .
Pitaing cong, je l'ai eu
Petit mais tétu le coupé de gersois landais basque
Heu je commence bien là ?
Bon, ben des nouvelles de ma brelle.
J'ai bien suivi les conseils de tout le monde, y compris celui d'Henri, à savoir, attendre en oubliant et reprendre à zéro.
Ben voui j'ai fait toussa. (Pour les puristes, : mais bien sûr très chers, j'ai effectivement fait tout cela)
Nettoyer tous les contacts, changer les bougies, changer les bobines, changer les CDI,nettoyer le filtre à essence/robinet, prendre les tensions, les résistances, rouler pour essayer, revenir en poussant la moto, puis rechanger, puis re rouler, puis changer les capteurs d'allumage, puis rouler encore et........
Et bien je vous le donne en mille Émile, en un mot comme en cent, contre toute attente, et bien......................
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......................................................ça marche !!!
maintenant ne me demandez pas pourquoi. J'en ai tellement fait que je ne sais plus ce qui a fait que............, mais ça marche .
Pitaing cong, je l'ai eu
Petit mais tétu le coupé de gersois landais basque
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harmonic
- Prince de l'aspi!
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- Enregistré le : 14 nov. 2009, 00:39
- Localisation : Prés de la mer...T7
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Re: Put*in de CDI –questions pour les Maîtres jedi-
Bravo!!!!!!
La persévérence est toujours récompensée
La persévérence est toujours récompensée
"A quoi bon soulever des montagnes quand il est si simple de passer par-dessus ??"
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linuxoo
- a pas de vie sociale
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- Enregistré le : 07 déc. 2006, 15:06
- Localisation : DTC - Guzz V7 Speziale
- Département : 984 Terres australes et antarctiques françaises
Re: Put*in de CDI –questions pour les Maîtres jedi-
Bravo ... tu as une moto neuve ...
enfin, l'électricité ..
enfin, l'électricité ..
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Eric64
- trop bavard...
- Messages : 2518
- Enregistré le : 04 avr. 2009, 19:44
- Localisation : CBF 1000F ABS
Re: Put*in de CDI –questions pour les Maîtres jedi-
Féloches Papi .......!!!......... ...................... 
........................... ..................
...................... ........................... ..................Vaut mieux être en retard dans cette vie qu'en avance dans la prochaine.
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PapiBernard
Re: Put*in de CDI –questions pour les Maîtres jedi-
*linuxoo a écrit :Bravo ... tu as une moto neuve ...
enfin, l'électricité ..
Hoaip, et de plus pas du nucléaire, mais au bon vrai gros pétrole
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hdx
- Encyclopédiste du forum
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- Enregistré le : 24 sept. 2005, 18:19
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- Contact :
Re: Put*in de CDI –questions pour les Maîtres jedi-
PapiBernard a écrit :.....ça marche !!!
Je continue a penser que ça venait des capteurs
Tu peux les tester : resistance entre 360 et 540 ohms entre les 2 fils de chaque capteur
Recentré sur T@ 600 1990 - 1992 + RD03 modifiée
On a toute la vie devant soi ... et je compte bien en maitriser la fin !!!
On a toute la vie devant soi ... et je compte bien en maitriser la fin !!!
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PapiBernard
Re: Put*in de CDI –questions pour les Maîtres jedi-
Merci Henri.
Je vais faire ça, par acquis de conscience .....au moins.
Mais j'ai toujours pas compris
Je vais faire ça, par acquis de conscience .....au moins.
Mais j'ai toujours pas compris
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gecko
Re: Put*in de CDI –questions pour les Maîtres jedi-
du temps que ca marche,t es vraiment sur de vouloir les tripoters.......on sait jamais desfois que....PapiBernard a écrit :Merci Henri.
Je vais faire ça, par acquis de conscience .....au moins.
Mais j'ai toujours pas compris
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fagus.be
- Grand sachem
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- Enregistré le : 20 févr. 2007, 18:14
- Localisation : Tournai Belgique - T@96 Rothmans
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Re: Put*in de CDI –questions pour les Maîtres jedi-
tant que l'on sait pas pourquoi, on reste sur sa faim ...
alors nous attendrons que le problème revient de nouveau ....
alors nous attendrons que le problème revient de nouveau ....
Rombière 96, coloris VW, ... taupe et ... souris, CRF1000 DCT Ford 3000 3 cyl année 68 Bleu