Grosse révision - Réparation 2014

[TiTi]

Ce sont les pièces 16 et 25 là-dessus, et ça coute une misère...

Les 16 et 25 ne sont que les rondelles !!! les silent-blocs font partie du té (mais j'en ai un pour le remplacer).

[Vieux møtard]

Ak ok, je les voyais déjà rentrée entre la pièce 15 et 17 pas de chance...

[TiTi]

Après un cinéma et un petit resto, j'ai un peu bricolé...

Dépose des carbus :


Remplacement des gicleurs de 128 par des 125 et contrôles des différents diffuseurs (je ne me rappelle plus le nom exact) :
et de 1 :


et de 2 :


Remontage et en passant, une petite synchro... ça a l'air bon comme ça :


Et remontage du porte-bagage normal et de la selle confort :


Reste à m'occuper de la bulle haute...

[TiTi]

Là ça ne se voit pas trop encore :


Là ça se voit bien... un peu tordue non ?


Le réservoir en a pris une bonne :


Pas beaucoup de place entre la roue et le sabot !


Visiblement, la roue a bien touché le sabot qui a pris la forme du PC :


Un peu vrillé le sabot :


Et comme d'habitude, les PC ont pris...


A suivre...

[TiTi]

Bon, aujourd'hui, on déshabille.

Tiens, on dirait que c'est là que ça a touché en fait !


Souvenir...


Pas grand chose au niveau des carénages, quelques petites fissures à reprendre à part ça :








A mon avis, le té inférieur est mort...

[Alain22]

a ce niveau ce n'est plus de la révision c'est de la remise en état . sacré choc

[riquet34]

t as grille la priorite a un elephant????
elle a bien recule

[linuxoo]

t as grille la priorite a un elephant????
elle a bien recule

non, a une grosse bûche ... mais pas de Noël ...

[Lamar]

Et toi Titi, tu es dans quel état ?

Sinon, post très intéressant (je ne comprends pas grand chose et je ne reconnais rien, mais j'ai quand même lu les 1" pages ).

[HELECTRICMAN]

Tu as encore moins de place que moi dans ton atelier !!! 8-°

[riquet34]

la chutte a du etre sympas aussi? t as du te ruiner?

[phs74]

la chutte a du etre sympas aussi? t as du te ruiner?

Si tu veux un bref aperçu...

viewtopic.php?f=17&t=13727&start=0&hilit=ACCIDENT+TITI

Mauvaise période, il nous a franchement collé la frousse notre miraculé...

[Lamar]

Ah c'est cette chute là ?
Je me suis perdu dans les dates.

[kiki31]

ben c'est clair qu'il a meilleure prestance autour de la table à la maison qu'aux urgences de Purpan (hôpital de Toulouse) je le préfère ainsi notre Titi !!

bon démontage ... et courage ...

[riquet34]

finalement il ne s en sors pas trop mal ca aurait pu etre bien plus mechant

[TiTi]

Les tubes démontés :


A gauche, un tube droit ne tombe vraiment pas en face :


A droite, c'est pire :


C'est démonté :


Prochaine étape, démontage boite à air, nettoyage du cadre pour inspection.

Ensuite essai de montage avec des tubes droits et les tés d'XR pour voir si c'est droit.

[Rolibulle]

Titi, ton décalage à droite et à gauche (les tubes bien droits), c'est pas simplement les 2 tés décalés ?
T'as essayé de tout déserrer au niveau de la colonne et de mettre 2 tubes droits ?
C'est vrai que le décalage a l'air plus important d'un côté que de l'autre mais bon ... vriller un Té faut vraiment y aller non ?

[TiTi]

Si, bien vrillé le Té :

[Rolibulle]

Ah ouais ... effectivement
Donc tu as bien du "y aller" pour de bon
A ce stade vaut peut-être mieux changer toute la fourche non ? ... Cages de roulements de colonne inclus.

PS : Energie cinétique = Vitesse x Masse x k
Avec 30 Kg de moins ... autant il pliait pas le Té

[Flan]

PS : Energie cinétique = Vitesse x Masse x k

Energie cinétique = 0,5 x masse x vitesse²

En gros si tu roules deux fois plus vite tu as 4 fois plus d'énergie

[Rolibulle]

Tu as raison, ...trop loin mes cours de physique

Ce que je voulais dire en clair :
"Titi : ...moins lourd ==> moins de dégât", ... quel que soit le carré de la vitesse
Maintenant on peut ajouter :
"Titi : ...si tu ne maigris pas, faut réduire le carré de la vitesse" et là ... y'a du boulot

(Ca va comme ça boss ?)

[Eric64]

Titi il a maigri ...Pas besoin de changer le carré de la vitesse...................... ...............

[TiTi]

Démontage de la boîte à air, inspection du cadre... rien d'apparent.

Montage de la fourche d'XR vite fait pour voir (les bagues de friction ne sont toutes en place).
Apparemment, ça a l'air d'être bon. Il faut que je la remette sur ses roues pour contrôler au sol l'alignement des roues.







J'ai sorti le neiman pour essayer de voir comment c'est fait, mais pas possible d'aller plus loin :

[TiTi]

Ce matin, on suspend la bête pour pouvoir la pose sur ses roues :


2 chevrons (droits) calés sur la roue arrière :


C'est bon non ?


Même si la méthode n'est pas très précise, ça suffit je pense pour voir que le cadre n'a pas bougé

[vidock]

Il y a aussi la technique du fil à plomb de chaque côté des axes de roues qui permet de vérifier également l'empattement
Content que ton cadre soit ok Ti²

[DD]

purée!

j n avais pas lu.

c est ds ces moments là, ou plutôt apres que l on est content d être debout

[Eric64]

Titi, si tu as un laser de chantier, tu peux faire des alignements..................... ...............

[TiTi]

Titi, si tu as un laser de chantier, tu peux faire des alignements..................... ...............

Je n'y ai pas pensé !!! Mais si le cadre avait bougé, ça se verrait déjà !

Je peux aussi refaire ça en dégonflant le pneu arrière pour me caler sur la jante...

[Flan]

Le pneu à plat va ptet te gêner pour faire ta visée, m'enfin ça vaut le coup d'essayer. Mais la méthode des tasseaux me semble déjà concluante, les tubes et les T ont encaissé le choc, le cadre n'a sans doute pas bougé, à voir aussi avec l'angle de chasse. Et la peinture au niveau de la soudure colonne de direction, elle est craquelée ou non?

[TiTi]

Le cadre avait été sablé / repeint début 2009. Aucune trace visible