[Carénage]

kiki · Message par **kiki** » 19 août 2006, 12:28

merci de ton soutien

c'est un concessionnaire honda dans mon coin qui m'a dit le prix approximatif par téléphone , je vais aller faire un saut chez eux et savoir exactement ce qu'ils peuvent faire et à quel prix .

Message par **TiTi** » 19 août 2006, 13:01

Flanc pour modèle 2000 : 117.90 € sur bike-parts...

Message par **Flan** » 19 août 2006, 13:28

175€ c'est vrai qu'on a vu pire: 190€ la petite membrane de carbu en caoutchouc pour une mamie!
Et puis tu pourras toujours revendre ton carénage pour alléger la note

Message par **hdx** » 19 août 2006, 14:54

kiki a écrit :merci flan
mais ce qui m'énerve c'est les réflexions du genre : " t'es tombée avec ta nouvelle moto ? " etc ... alors ( et je touche du bois!) que je ne suis jamais tombée avec la mamie de 91 non la Rombière ! ni avec la t@00!

c'est le genre de reflexion ou je reponds :
Eh oui ... mais comme c'est surement pas la dernière fois, je ne répare pas ...

kiki · Message par **kiki** » 19 août 2006, 21:54

ouais je devrais dire ça à l'avenir

kiki · Message par **kiki** » 19 août 2006, 21:55

TiTi a écrit :Flanc pour modèle 2000 : 117.90 € sur bike-parts...

Flan

pour modèle 2000

Message par **Vieux møtard** » 19 août 2006, 22:01

C'est plus cher

pis il est pas à vendre, Flan

Message par **Flan** » 20 août 2006, 10:40

Vieux møtard a écrit :C'est plus cher pis il est pas à vendre, Flan

Ha tu sais tout peut se négocier

Message par **boheme** » 11 sept. 2006, 10:23

Même si on déjà beaucoup disserté sur nos plastoks favoris
J'ai un problème : les filetages noyés dans le carénage et le tableau de bord ne tiennent plus, c-à-d que chaque fois que j'essaye de démonter ce qsbkjfqcjvf de matos, je me retrouve à devoir tirer sur les carénage pour le démonter paske les filetages tournent fou dans leur logement.
J'ai démonté à plusieurs reprises ces machins, essayé plusieurs méthodes pour les coller, solidariser, etc.
Rien n'y fait.
La balade dans les pavés de Douai

à même accentué la chose que maintenent une vis et son filetage se sont débinés.
Je ne trouve pas dans les fiches ces pièces, de toutes façon chez Honda, il vont les vendre au poids de l'or.
Une idée pour remplacer, consolider ???

Message par **Methoxyflurane** » 11 sept. 2006, 11:04

ça va encore être ma faute

...

Bon c'est pô compliqué:
1/ Achat de filetage et de vis 1er prix dans n'importe quelle grande surface de bricolage.
2/ Remouler les filetages sur la tdf dans de la résine polyuréthane

... et voilà le tour est joué Serge

titi10r · Message par **titi10r** » 11 sept. 2006, 11:13

comme j'avais le meme problème, j'ai fait un peu plus rapide que Metho........., avec un fer à souder, j'ai fondu la partie restante en y ajoutant un peu de plastic pvc,pour boucher l'emplacement de la frette d'origine, un p'tit trou de 2.5 et une vis parker.

ouais,c'est moins dans les règles de l'art, mais ça tient

Message par **Zantafio** » 11 sept. 2006, 13:29

Moi j'ai mis du téflon au tour des bitouniaux filetés en laiton, et je les ai réenmancher à force, pour l'instant ça tient...

Message par **boheme** » 11 sept. 2006, 14:08

Téflon ???
J'avais essayé ub collage à la résine et comme dit partout, ça n'a pas tenu, puis avec un plastic noir +/- soup^le bicomposant, et nada
Par contre, l'option Méthox ... remouler le filetage dans le tdf ???

BRUNO29 · Message par **BRUNO29** » 29 nov. 2006, 00:24

un petit truc à moi,
une fois réparé un carénage,pour mastiquer j'ai le produit miracle:
chez point-p (placoplatre GDX) c'est un enduit fin pour les joints placo,bon c'est mon métier alors je l'ai testé sur carénage et meme pour boucher un creux dans le réservoir,après plusieurs mois je peux dire que ça marche très bien,une fois peint aucun problème et le gros avantage c'est le ponçage au papier verre à la main très facile et surface parfaite,bien plus facile que les produits à carosserie.

ps:c'est vendu en sac de 25 kgs

vous pourrez donc vous vautrer à volonté et meme réparer les meules des voisins et avec le reste refaire une ou deux pièces de la maison

Message par **Flan** » 29 nov. 2006, 15:42

C'est cool si ça résiste aux vibrations et aux légère déformations (Il faut dire qu'avant que l'enduit ne se fissure, ça doit être le carénage qui se fend, rigide comme c'est ...

)

Message par **pim** » 29 nov. 2006, 15:58

BRUNO29 a écrit :un petit truc à moi,
une fois réparé un carénage,pour mastiquer j'ai le produit miracle:
chez point-p (placoplatre GDX) c'est un enduit fin pour les joints placo,bon c'est mon métier alors je l'ai testé sur carénage et meme pour boucher un creux dans le réservoir,après plusieurs mois je peux dire que ça marche très bien,une fois peint aucun problème et le gros avantage c'est le ponçage au papier verre à la main très facile et surface parfaite,bien plus facile que les produits à carosserie.

ps:c'est vendu en sac de 25 kgs
vous pourrez donc vous vautrer à volonté et meme réparer les meules des voisins et avec le reste refaire une ou deux pièces de la maison

J'espère que tu ne parle pas de cette espèce de platre de

qu'utilisent certains restaurateurs de m...... en auto de collection. Ce type de réparation sur des pièces plastique encore ça va, mais sur du métal c'est une catastrophe: ca boit la peinture (valable sur toutes surfaces), n'assure aucune protection du métal (poreux) et à terme ça rouille en dessous.

BRUNO29 · Message par **BRUNO29** » 01 déc. 2006, 15:19

dans mon cas,ça ne risque pas de rouiller,je l'ai passé par dessus la peinture

,maintenant je n'ai pas la prétention d'etre carrossier,toujours est t'il que ça tient et que c'est invisible,la t@ dort dehors et roule sous la flote,c'est juste un truc pas cher à la portée de tous,mais si tu as une moto neuve et très chère je comprends que tu préfère passer par un professionnel

mais sur une meule de 88 avec plus de 200.000 au compteur,c'est de loin la meilleure solution

Message par DD » 01 déc. 2006, 20:47

BRUNO29 · Message par **BRUNO29** » 01 déc. 2006, 21:00

je parles pas du map mais de l'enduit de finition GDX à prise lente,pas d'apret,mais sur peinture existante,je sais on ne fait pas çà et pourtant ça marche tu n'as rien vu sur mon réservoir

Message par DD » 01 déc. 2006, 21:01

Message par **ber56** » 26 janv. 2007, 18:29

Voila, je fais un lifting à Mamie.
Les premières tofs:
Les carénages et quelques un en rab (on ne sait jamais):

Les carénages en cours de masticage et ponçage. Put### qu'est-ce que c'est long !!! Mais si je veux un résultat satisfaisant, il faut y passer.

Editions futures pour la suite des tofs...

Message par **Cazelles** » 26 janv. 2007, 18:44

T'es sur de n'en remonter qu'une ?

Message par **ber56** » 26 janv. 2007, 18:50

Je n'ai qu'un cadre à habiller. J'en aurais bien fait 2 identiques pour le fun ...

Message par **stefter** » 26 janv. 2007, 20:10

j'aime bien cette couleur !
c'est noir claire?

Message par **ber56** » 26 janv. 2007, 20:15

Elle ne sera pas noire une fois repeinte. Même pas grise non plus.

Message par **Flan** » 26 janv. 2007, 20:30

Rho l'autre cachotier, mais y a rien à faire j'ai tout essayé

BRUNO29 · Message par **BRUNO29** » 26 janv. 2007, 20:38

jaune à points rouges

Message par **ber56** » 26 janv. 2007, 20:40

et les marguerittes qui vont bien Sebring

Message par **ber56** » 30 janv. 2007, 21:14

Les travaux avancent avec l'aide d'un poto qui a de l'or au bout des doigts. (mise à jour du post plus haut).

Elle va être toute mimie Mamie !!

Message par **Methoxyflurane** » 30 janv. 2007, 23:10

Moi j'ai vu de près le boulot de Béber... c'est du joli