voilà.
la 21 gasoil est un tres bon compromis.
pas chere et des pièces ds toutes les casses.
ce qui veut dire que si une pièce est trop chere içi, tu peux aller ailleurs.
citron, aucun soucis non plus j ai eu 6 bx , 6 cx , 1 gsa, 4 xm.
l hydraulique , c est tout simple.
4 sphères qui se changent maxi en 1 h , coutent moins cheres que des amortos classiques.
ensuite, lorsqu un tuyau pète,n c est tout comme un tuyau de frein classique qui pete chez renault.
suffit de le changer
perso, jamais eu de soucis avec les citrons hormis l xm 2.1td.
les citrons hydrauliques , les seules caisses ou tu peux fouttre une tonne dedans ou au cul sans que celui çi s écrase
les autres , toutes revendues avec 450, 480000km.
ceçi dit, ma 21td a été revendue aussi à 488000km
▄▀▄▀ SONDAGE : Des à-coups sur les TRANSALP 750 ?! ▄▀▄▀








