Encore une prés

thierry_decis · Message par **thierry_decis** » 26 juin 2006, 11:36

Bonjour à tous,

je m'appelle Thierry, j'habite à mi-chemin entre Lyon et Valence.
J'ai 46 ans, ouais, je sais, encore un vieux jeton, désolé, mais vous avez acheté une moto de croulant, donc...

J'ai eu quelques motos, 250XLS, Ténéré, 600 Pantah, K75, avant une longue interruption, puis, par hasard, une TA 600 de 91 et 54000km.

Certains me connaissent un peu, puisque je pratique un chouïa la Transalpie.

Quoi d'autre ? Pas grand chose, sinon que je roule peu, par manque de temps, mais je me soigne.

A+

Message par **Methoxyflurane** » 26 juin 2006, 12:50

Bienvenue Thierry $\o/$
Beau petit panel de tréteaux, je viens justement d'acquérir un 250 XLR de 1983 MD03 pour m'éclater un peu (dés que j'en aurai fait le tour complet

)
Mais 46 ans ça va t'es pô le plus vieux

La T@ est aussi une moto de jeune (la preuve --> MOI

)

thierry_decis · Message par **thierry_decis** » 26 juin 2006, 14:25

De tréteaux ? Tu rigoles, ou quoi ? Tu as là l'alpha et l'oméga de l'industrie motocycliste terrienne. Incline-toi petit scarabée.

En plus, elle est toute récente, ta XLR. La mienne c'était le modèle à roue avant de 23 pouces. N'empêche que ça marchait plutôt pas mal.

LA TA n'est pas une moto de jeunes, c'est une moto de vieux qui arrive à séduire certains jeunes, qui, plus lucides que les autres, savent qu'ils ne sont que de futurs vieux, et gagnent donc du temps et de l'argent en passant directement à la case TA.

Voilà.

Thierry

Message par **caum_fr2003** » 26 juin 2006, 14:51

Bonjour James et bienvenue sur ce site $\o/$

Michel

Message par **Forwam - Mika** » 26 juin 2006, 14:56

Salut et bienvenue,

Puré ouai ça devient un forum de vieux motards

.
Bah pas grave ça me rassure à mon avenir très lointain

Message par DD » 26 juin 2006, 15:09

bienvenue à toi et à cet heureux hasard qui t a mis sur la route de la t@ et qui t a donc fait gagner du tps

thierry_decis · Message par **thierry_decis** » 26 juin 2006, 15:38

Ben non, j'ai pas gagné grand chose puisque je suis passé par les cases gromono de merde, sportive à emmerdes, teutonne pas marrante, et quand je me suis cogné à la TA, j'étais déjà plus tout jeune.

Thierry

Message par DD » 26 juin 2006, 15:51

thierry_decis a écrit :Ben non, j'ai pas gagné grand chose puisque je suis passé par les cases gromono de merde, sportive à emmerdes, teutonne pas marrante, et quand je me suis cogné à la TA, j'étais déjà plus tout jeune.

Thierry

j sais bien

le gromono

ça coûte à l entretien...fiabilité ds le tps kilométrique plus que ...douteuse

...

je considère y avoir gagné car j aurais pû dépenser plus dans mon envie de gromono , heureusement passée, mais période couteuse

1 600 xt, 350xt, 600xlr, 2 x 650klr et enfin l hémoragie financiere s est arrêtée pour la t@

thierry_decis · Message par **thierry_decis** » 26 juin 2006, 16:12

Non, j'exagère, j'aimais bien le mono, mais j'avais trouvé celui de la ténéré d'une qualité, disons, moyenne. Notamment au niveau des carters magnésium qui pétaient rien qu'en retirant les vis de fixation.

Et encore, les gromonos japonais sont fiables comparés à leurs ancêtres européens. Une Goldstar ou une Ducat, là, il fallait être passionné. Perso, j'étais un peu trop jeune et pas assez maso. Mais une 450 Desmo qu'est-ce que c'était beau.

Thierry

Message par DD » 26 juin 2006, 16:17

thierry_decis a écrit : Une Goldstar ou une Ducat, là, il fallait être passionné. Perso, j'étais un peu trop jeune et pas assez maso. Mais une 450 Desmo qu'est-ce que c'était beau.

Thierry

ah!!!!
les italiennes ...

c est tellement sexe

mais qu est ce que ça coûte à entretenir

Message par **Methoxyflurane** » 26 juin 2006, 18:40

thierry_decis a écrit :De tréteaux ? Tu rigoles, ou quoi ? Tu as là l'alpha et l'oméga de l'industrie motocycliste terrienne. Incline-toi petit scarabée.

En plus, elle est toute récente, ta XLR. La mienne c'était le modèle à roue avant de 23 pouces. N'empêche que ça marchait plutôt pas mal.

LA TA n'est pas une moto de jeunes, c'est une moto de vieux qui arrive à séduire certains jeunes, qui, plus lucides que les autres, savent qu'ils ne sont que de futurs vieux, et gagnent donc du temps et de l'argent en passant directement à la case TA.

Voilà.

Thierry

Quand on dit tréteaux c'est affectif chez nous

Mais je m'incline en petit scarabée que je suis

Je sais que ma XLR est à peine sortie de rôdage mais je compte bien l'exploiter au mieux de ses capacités maintenant qu'elle rentre dans l'adolescence

Pis d'abord si j'ai commencé par la T@ c'est pas passeke je me pense déjà futur vieux mais parce que c'est vraiment une machine très polyvalente

Message par **Flan** » 26 juin 2006, 19:05

Methoxyflurane a écrit : Quand on dit tréteaux c'est affectif chez nous
Mais je m'incline en petit scarabée que je suis

Bah laisse tomber Méthox, pas question qu'on se laisse impressionner par tous ces gaillards au curriculum plus long que mes factures chez Carrouf'

D'abord on sait tout, on peut tout, les vieux y sont gâteux na!

Pas besoin d'avoir son permis depuis des lustres pour se la péter!

Euh, au fait vous mettez quoi comme super dans vos machines, et heu, le sélecteur c'est le truc qu'est à gauche ou de l'autre coté, comment y disent les motards déjà, à oui, à tribord?

Sérieusement, bienvenue à Thierry, heu, James, Decis (là va falloir que tu m'expliques, encore maintenant je me demande si vous n'êtes pas deux frères jumeaux à arpenter la Transalpie) ! T'es venu avec ton humour au 15ème degré aussi?

Message par **Methoxyflurane** » 26 juin 2006, 19:57

Pis de toute façon tu triches t'es vieux aussi Flan

Message par **Flan** » 26 juin 2006, 19:59

Methoxyflurane a écrit :Pis de toute façon tu triches t'es vieux aussi Flan

Bah oui, mais moi je ne fais pas d'illusions hein

T'as quel age au fait, spice de jeunot...

Message par **Methoxyflurane** » 26 juin 2006, 20:00

Flan a écrit :
Methoxyflurane a écrit :Pis de toute façon tu triches t'es vieux aussi Flan
Bah oui, mais moi je ne fais pas d'illusions hein
T'as quel age au fait, spice de jeunot...

Je pourrais être dans ta classe

Message par **Flan** » 26 juin 2006, 20:04

Methoxyflurane a écrit :Je pourrais être dans ta classe

Ha non le CM2 c'est pas mon rayon.

thierry_decis · Message par **thierry_decis** » 26 juin 2006, 21:55

Salut Flan,

si tu voulais tout savoir sur mon dédoublement de personnalité, fallait venir à Toulouse, j'ai expliqué aux membres de la Transalpie. Ici, y'a des jeunes, ça pourrait les choquer

Pour mon "humour", je te promets de pas mettre la zone chez toi. Tu flippes, hein ? Toutes façons, t'as déjà Julio, le pire du pire, alors...

Merci de votre accueil.

Thierry

paj41 · Message par **paj41** » 27 juin 2006, 13:49

$\o/$ bienvenue thierry_decis

77olivier · Message par **77olivier** » 29 juin 2006, 15:01

Bienvenue ! $\o/$
600 Pantah ! C'est beau ! Tu as fait combien de km avec ? Le problèmes des motos fiables, c'est qu'on ne sait plus gôuter la vraie valeur d'un millier de km passé sans papouilles mécaniques...

thierry_decis · Message par **thierry_decis** » 29 juin 2006, 16:28

Pas beaucoup de kilomètres avec la Pantah, j'ai dû la garder un an ou un an et demi, je sais plus, c'était y'a longtemps. Je l'ai remplacé par une Ténéré, je suis pas sûr que c'était l'idée du siècle, m'enfin, c'est quand même plus polyvalent

Je la regrette un peu maintenant, mais pas pour son confort ni sa fiabilité. Par contre, le moteur était bien sympa.

Mais aujourd'hui, on n'en voit plus guère, c'est sûrement un signe.

Thierry

77olivier · Message par **77olivier** » 29 juin 2006, 16:43

Je connais de grands nostalgiques !
Moi : ok quand je vois des photos ; moins au regard de la fiche technique...
On en voit encore sur circuit ; les belges en sont hyper fan...
Sûr que ça valait le coup de la garder...
Quant à la T@, elle roule et la passagère est contente...
Pour la mécanique : je n'ai pas encore pu voir la couleur d'un piston...
Sur circuit ? Toutes les motos ont des limites ! $\o/$

Message par **Flan** » 30 juin 2006, 09:53

thierry_decis a écrit : Pour mon "humour", je te promets de pas mettre la zone chez toi. Tu flippes, hein ? Toutes façons, t'as déjà Julio, le pire du pire, alors...

Bah je m'inquiète pas, le ménage est fait par les habitués, ... on a aussi ici le syndrome du "je m'inscris, je pose ma question, je me casse", ... On a eu aussi quelques cas dont le dernier qui a revendu sa transalp pour une "vraie" moto: un Varadéro. C'est rigolo

Sinon je voudrai savoir, euh... c'est quoi un Pantah?

thierry_decis · Message par **thierry_decis** » 30 juin 2006, 10:41

La mienne c'était à peu près ça :
http://www.pantah-ig.de/pantahtisti/ren ... _klein.JPG

Les premières (en 500) Ducati avec moteur à distribution par courroie. Les ancètres des moteurs actuels.

Ca m'fait tout drôle de la revoir, tiens.

Thierry

Message par DD » 30 juin 2006, 11:22

thierry_decis a écrit :La mienne c'était à peu près ça :
http://www.pantah-ig.de/pantahtisti/ren ... _klein.JPG

Les premières (en 500) Ducati avec moteur à distribution par courroie. Les ancètres des moteurs actuels.

Ca m'fait tout drôle de la revoir, tiens.

Thierry

on trouve encore du pantah sur ebay

les prix ne s envolent pas, tres belle moto, mais ça s arrete là ,comme beaucoup d italiennes de l époque, rareté de la piece qui freinent aussi les achats pour beaucoup

thierry_decis · Message par **thierry_decis** » 30 juin 2006, 13:32

Ah, si j'avais quelques piastres à gaspiller et du temps pour m'en occuper, ça me tenterait bien.

Mébon.

Thierry

Message par DD » 30 juin 2006, 13:35

thierry_decis a écrit :Ah, si j'avais quelques piastres à gaspiller et du temps pour m'en occuper, ça me tenterait bien.

Mébon.

Thierry

eh oui!!!
j sais bien

guzzi 850 t3, benelli, laverda ou 500 desmo et d autres aussi

mais money!! money