Ahhhlinuxoo a écrit :je ne pense pas que ce soit la chaine de pompe qui provoque
le cliquetis.... (trop fine et immergée a moitié dans l'huile)
c'est le reglage culbu...
ricoune: il faut bien gérer le reglage du jeu aux soupapes pour economiser
ses chaines...
pour le prix .. c'est plus .. y a les 2 tendeurs a rajouter ..
Quoi de neuf .... Herr Doktor ..??
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Toi qui cherches l’origine d'un problème, d'une panne, le site ou l'astuce pour un accessoire ou une pièce qui va bien, avant de poser une question sans doute déjà écrite sur le forum (depuis 12 ans!), tu as à ta disposition 3 outils avant de risquer d'enfoncer des portes ouvertes:
- La fonction Rechercher (et Recherche avancée): http://www.transalpage.com/forum/search.php
- La FàQ où se trouvent les problèmes les plus fréquents: http://www.transalpage.com/forum/viewto ... 20&t=11585
- Le WikiTransalp qui recense toutes les infos essentielles et les tutoriels mécaniques: http://www.transalpage.com/forum/viewto ... ki#p549058
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fabinus60
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bon rien de nouveau ... Mamie dort toujours sous sa bache ..
cherche eperdument un sableur qui me ferait de l'epoxy apres ..
pas envie de courir apres les sous traitants ;(
si quelqu'un connait region Lyon .. pas trop cher ... ça m'arrangerai
ah si ... une anecdote quand meme ... j'ai voulu comme tout le monde
demonter le bras oscilant et ..... m*erde .. chi*r !!!
bon .. ça doit etre le marteau pas assez lourd ..
m'en vait chercher la massette de maçon et un gros jet en bronze et
Vlan .. vlan ... RIEN! pas un dizième !!! bouge pas .. salop*rie d'axe !!
tranquille .. pas s'enerfé .. assis sur mon cul .. un clope .. et hop une
idée !!
ma grosse perforatrice electro pneumatique qui fait "tac tac tac .."
ça devrait le faire .. je sacrifie une broche, je la coupe a la disqueuse
pour avoir un bout plat et ???
ben tac tac tac tac sur l'axe qui a fini par bouger mil par mil et a trouvé le
chemin de la sortie presque tout seul ...
je verifie le filetage ... nickel .. chu trop fort..
ouf .. ça a marché
cherche eperdument un sableur qui me ferait de l'epoxy apres ..
pas envie de courir apres les sous traitants ;(
si quelqu'un connait region Lyon .. pas trop cher ... ça m'arrangerai
ah si ... une anecdote quand meme ... j'ai voulu comme tout le monde
demonter le bras oscilant et ..... m*erde .. chi*r !!!
bon .. ça doit etre le marteau pas assez lourd ..
m'en vait chercher la massette de maçon et un gros jet en bronze et
Vlan .. vlan ... RIEN! pas un dizième !!! bouge pas .. salop*rie d'axe !!
tranquille .. pas s'enerfé .. assis sur mon cul .. un clope .. et hop une
idée !!
ma grosse perforatrice electro pneumatique qui fait "tac tac tac .."
ça devrait le faire .. je sacrifie une broche, je la coupe a la disqueuse
pour avoir un bout plat et ???
ben tac tac tac tac sur l'axe qui a fini par bouger mil par mil et a trouvé le
chemin de la sortie presque tout seul ...
je verifie le filetage ... nickel .. chu trop fort..
ouf .. ça a marché
- Flan
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On a déjà la FàQ pour ça !
viewforum.php?f=27
A propos si quelqu'un veut aussi faire partie des rédaceturs de la FàQ, y a moyen
Faudra que je mette un lien dans le menu ça sera plus visible.
Pas con le coup du marteau burineur, c'est d'ailleurs le principe des clés à choc, donner de brefs à coups?
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Pas con le coup du marteau burineur, c'est d'ailleurs le principe des clés à choc, donner de brefs à coups?
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linuxoo a écrit :bon rien de nouveau ... Mamie dort toujours sous sa bache ..
cherche eperdument un sableur qui me ferait de l'epoxy apres ..
pas envie de courir apres les sous traitants ;(
si quelqu'un connait region Lyon .. pas trop cher ... ça m'arrangerai
ah si ... une anecdote quand meme ... j'ai voulu comme tout le monde
demonter le bras oscilant et ..... m*erde .. chi*r !!!
bon .. ça doit etre le marteau pas assez lourd ..![]()
m'en vait chercher la massette de maçon et un gros jet en bronze et
Vlan .. vlan ... RIEN! pas un dizième !!! bouge pas .. salop*rie d'axe !!
tranquille .. pas s'enerfé .. assis sur mon cul .. un clope .. et hop une
idée !!
C'est ce type de matos ? (j'ai utilisé, c'est pour ça)
ma grosse perforatrice electro pneumatique qui fait "tac tac tac .."
ça devrait le faire .. je sacrifie une broche, je la coupe a la disqueuse
pour avoir un bout plat et ???
ben tac tac tac tac sur l'axe qui a fini par bouger mil par mil et a trouvé le
chemin de la sortie presque tout seul ...
je verifie le filetage ... nickel .. chu trop fort..
ouf .. ça a marché
Ooops, j'ai oublié le lien : http://www.hilti.fr/holfr/modules/prcat ... OID=-16599
Je connais juste quelques modèles en tant qu'utilisateur, mais les Coréens peuvent s'accrocher
"Freiner, c'est avouer sa défaite." Ronchonchon Forever - Forever Ronchonchon !
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trop fort ... t'as embauché l'Homme invisible
ou alors ton outil est radiocommandé et la t'es dans la salon
avec une bonne binouz ...
.. le mien de perfo ... est beaucoup plus petit ..

ou alors ton outil est radiocommandé et la t'es dans la salon
avec une bonne binouz ...
.. le mien de perfo ... est beaucoup plus petit ..
Modifié en dernier par linuxoo le 28 nov. 2008, 07:00, modifié 1 fois.
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c'est normal ,t'as une grande gueule,mais des ptit bras!linuxoo a écrit :trop fort ... t'as embauché l'Homme invisible![]()
ou alors ton outil est radiocommandé et la t'es dans la salon
avec une bonne binouz ...
.. le mien de perfo ... est beaucoup plus petit ..

"je savais pas que c'était impossible ....alors je l'ai fait.... désolé..."
- linuxoo
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bon ... pot peint et remonté ..
carbu revisé, nettoyé et remonté ..
bougies neuves.
filtre neuf et huile neuve.
liquide refroidissement neuf.
demarrage de mamie ... enfin .. elle a demarré quand j'ai pensé
a refixer le fil vert de la masse sous le reservoir sur le longeron
gauche
...
super .. elle ne cliquete plus du tout .. c'etait bien le jeu aux culbus ..
il me reste a faire .. les roulements biellette et bras oscillant.
purge du frein avant et remplacement lookeed
decrassage etrier, pistons, joints..
peinture bras oscillant, pare-carter, support valises GIVI .
peinture de la TDF .. divers impacts de pierre.
un tres gros frottage au savon ..
des pneus a monter ..
ah .. au fait .. quelqu'un aurait une paire de membranes de reprise
en stock a me vendre .. je pense devoir remplacer les miennes.
merci.
carbu revisé, nettoyé et remonté ..
bougies neuves.
filtre neuf et huile neuve.
liquide refroidissement neuf.
demarrage de mamie ... enfin .. elle a demarré quand j'ai pensé
a refixer le fil vert de la masse sous le reservoir sur le longeron
gauche
super .. elle ne cliquete plus du tout .. c'etait bien le jeu aux culbus ..
il me reste a faire .. les roulements biellette et bras oscillant.
purge du frein avant et remplacement lookeed
decrassage etrier, pistons, joints..
peinture bras oscillant, pare-carter, support valises GIVI .
peinture de la TDF .. divers impacts de pierre.
un tres gros frottage au savon ..
des pneus a monter ..
ah .. au fait .. quelqu'un aurait une paire de membranes de reprise
en stock a me vendre .. je pense devoir remplacer les miennes.
merci.
- linuxoo
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bon .... elle tourne nickel ...
mais je viens de rendre compte que la bougie avant droite et la bougie
arriére gauche n'étincellent pas
je les ai remplacé .... pareil ;(
remplacement des bobines ... pareil ;(
en suivant les fils .. ça arrive au CDI ..
bizarre puisque les CDI fonctionnent sur les 2 bougies qui restent
et le moteur tourne nickel ...
si ça se trouve ... ça fait des années qu'elle tourne sur 2 bougies ;(
quelqu'un a une idée ??? pour la faire retourner sur les quatre ??
merci
mais je viens de rendre compte que la bougie avant droite et la bougie
arriére gauche n'étincellent pas
je les ai remplacé .... pareil ;(
remplacement des bobines ... pareil ;(
en suivant les fils .. ça arrive au CDI ..
bizarre puisque les CDI fonctionnent sur les 2 bougies qui restent
et le moteur tourne nickel ...
si ça se trouve ... ça fait des années qu'elle tourne sur 2 bougies ;(
quelqu'un a une idée ??? pour la faire retourner sur les quatre ??
merci
- jfd
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- Contact :
salut
la continuité des fils entre les CDI et les bobines est elle bonne
sinon c'est peut etre les CDI
est ce que le fait de faire tourner le moteur avec par exemple une bougie de debranchée (pas toi l'ancien proprio par exemple
) ne pourrait pas a la longue endommager la sortie du CDI de la bobine concernée
j'avais eu ce genre de pb sur une 850 XS l'anti parasite du cylindre central avait été debranché (acte de malveillance
) ce qui avait fait grillé la sortie du même cylindre sur le CDI commun aux 3 cylindres 
la continuité des fils entre les CDI et les bobines est elle bonne
sinon c'est peut etre les CDI
est ce que le fait de faire tourner le moteur avec par exemple une bougie de debranchée (pas toi l'ancien proprio par exemple
j'avais eu ce genre de pb sur une 850 XS l'anti parasite du cylindre central avait été debranché (acte de malveillance
- linuxoo
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ben j'ai un cdi neuf en réserve .. je teste ce soir ..
les cdi actuellement en place sont des cdi que j'ai entièrement
dépioté et ressoudé dans tous les sens ..
mais j'ai deja
fait 15000kms avec et une stella ... alors j'ai confiance.
je parierai plus pour un fil quelque part qui m*rde .. la coïncidence
veut que ce soit la même bougie qui d*conne sur chaque cylindre.
pour info .. c'est le fil vert et le fil noir/blanc.
les cdi actuellement en place sont des cdi que j'ai entièrement
dépioté et ressoudé dans tous les sens ..
fait 15000kms avec et une stella ... alors j'ai confiance.
je parierai plus pour un fil quelque part qui m*rde .. la coïncidence
veut que ce soit la même bougie qui d*conne sur chaque cylindre.
pour info .. c'est le fil vert et le fil noir/blanc.
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salutlinuxoo a écrit :ben j'ai un cdi neuf en réserve .. je teste ce soir ..
les cdi actuellement en place sont des cdi que j'ai entièrement
dépioté et ressoudé dans tous les sens ..mais j'ai deja
fait 15000kms avec et une stella ... alors j'ai confiance.
je parierai plus pour un fil quelque part qui m*rde .. la coïncidence
veut que ce soit la même bougie qui d*conne sur chaque cylindre.
pour info .. c'est le fil vert et le fil noir/blanc.
quel modele de CDI
sur le MM9, vert c'est la masse et noir/blanc alim + du CDI
les bobines sont en vert et bleu/ noir AV , vert et jaune/noir AR
- vidock
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Salut linuxoo (et meilleurs voeux).linuxoo a écrit :... c'est des mm9 ...
je pense qu'il doit y avoir une mauvaise masse quelque part .. ;(
Rhaah ... z'aime pas les m*rdes electriques ... on y passe un temps
fou souvent pour une conn*rie a 2 balles ..
T'as finis par trouver ta panne ?
Pour la marche, le plus beau chapeau du monde ne vaut pas une bonne paire de chaussures. PD
▄▀▄▀ SONDAGE : Des à-coups sur les TRANSALP 750 ?! ▄▀▄▀
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