TRANSALPAGE

Bon, j'ai tout démonté.

Rien de sorcier, mais un peu de patience quand même.

Je vous mettrai des photos mais au final, j'ai effectivement un léger jeu au niveau du roulement à aiguilles.

Rien de méchant, mais c'est vrai qu'en bout de bras oscillant, le petit jeu devient assez sensible.

Bref ...

C'est embêtant.

L'accessibilité est moyenne et je n'ai pas de béquille centrale.

Va falloir trouver une solution de levage.

Je suis quand même étonné d'une usure à seulement 38 000 km.

OK.
Dans mon cas, le boulon de fixation de bouge pas par rapport au cadre, mais l'amorto bouge par rapport au boulon.

J'ai trouvé ce schéma sur Bike Parts :

Mon jeu pourrait venir des entretoises (7/8) ou du roulement 19 ?

https://www.bike-parts.fr/thumbs/h/motog/13MCB2S1/IMGE/900_900/F__2200 ...

Merci pour cette réponse.

L'amorto semble être celui d'origine.
Pas de trace de bricolage. Visuellement rien de bizarre.

Je vais démonter un peu plus histoire d'y voir plus clair.

Savez vous comment est constitué la tête d'amortisseur ? entre l'axe et le corps, on trouve quoi ? des bagues d'usure ...

Bonjour à tous.

Après 5 années et 75 000 km passés sur T@ 600, me voici sur t@650.

J'ai remarqué un phénomène un peu étrange : il y a du jeu au niveau de la tête d'amortisseur et l'ancrage sur le cadre.

Pour illustrer, si je pousse la moto vers le haut pour délester l'amorto, au moment ou la roue ...

Bonjour.

De retour sur le forum. Je suis sur le point de vendre ma Rombière.
Tout est dans le titre.
Je cherche à rester sur T@ mais j'hésite à reprendre une 600 avec peu de km ou une 650.

Quelles sont les différences notables entre les 2 ?

5cv et un meilleur freinage pour la bourgeoise, ça me ...

Allez... je vous la fait parce qu'elle est drôle.... même si j'ai un peu honte !

Ce soir plein d'entrain, je démonte ce satané commodo d'embrayage.

J'arrive vite au contacteur que je sors de son logement :
- Ah, il fait pas clic clic et on voit bien a travers le petit trou que le contact est ...

j'ai pulvérisé du wd40 sur le câble d'embrayage pendant la révision.

Donc j'ai trituré au niveau du levier et des cosses.

Mais bon, j'ai quand même bien vérifié ce soir et les cosses sont bien branchées.... il se démonte le commodo ?

Bé non, puisque ça démarre très bien, béquille ou pas, du moment que je suis au point mort !!

Je pense au contacteur d'embrayage... ? ça vous dit qqch ?

Non, je vous assure, y avait pas le joint.

Donc, là j'ai rajouté un (diam 14) et ça fuit pas non plus.

Tout va bien.

Une dernière question néanmoins :

Avant cette vidange, je pouvais démarrer le moteur, vitesse enclenchée mais débrayé...

Depuis hier donc.... je suis obligé d’être au point mort ...

Super !

merci, pour le coup de Bike parts, j'ai pas le réflexe !

Apparemment c'est aussi du 14.

Merci les gars.

Oui, y avait rien de collé. du moins il m'a pas semblé ! mais je vais reverifier.

Thomas82 ==> Tu te rappelle pas le diamètre ?

Bonjour à tous.

Lors de ma dernière vidange, j'ai eu la surprise de ne pas trouver de joint sous le bouchon...
N'en ayant pas non plus sous la main à l'époque, j'ai revissé sans joint (ça fuyait pas avant)... et ça ne fuit toujours pas.

8000 km plus tard.... ça ne fuit toujours pas ! et je compte ...

Ma 96 : 13L pour 280 km (avant réserve donc) en usage ville, periph & bouchon

Ce qui nous fait env 4.7L/100Km.

C'est pas de la moto, mais pour moi c'est encore plus beau :

http://www.koreus.com/video/danny-macas ... -home.html

c'est vrai que ça marche bien mieux avec la seringue.

Bon, j'ai été chercher ma commande chez Mr Honda, y a plus qu'a refaire le MC.

et une dernière question, quelle est le rôle respectif des 2 joints de chaque piston ?

- Le petit joint en bout ? sert-il à empecher que les saletés ne rentrent ou ...

Bah.... la mienne est longue.... pardon, haute ! et bleue !!

Moui, c'est facile comme ça.
Mais depuis 1994 il n' y a plus les vis de vidanges en bas des fourreaux...
Il faut donc sortir les tubes et vider...

Ce qui n'est pas pratique sans garage.....

Merci pour vos réponses...

Comme je suis un peu têtu par nature, et que j'aime pas l'avouer vaincu, j'ai sorti la frontale et j'ai été continué à investiguer...

Finalement, j'en suis revenu à faire comme en VTT, c'est à dire, pousser avec une seringue le DOT depuis l'étrier.
Effectivement, ça ...

Ah oui super, j'avais oublié les FAQ !!

Je suis en train de me dire que c'est moi qui ait déconné... mon maitre cylindre n'avait peut être pas de soucis avant que je ne l'ouvre....
Peut-être que je n'arrivais pas à amorcer l'ensemble.

Bon, par contre, maintenant, c'est sur, il fuit !

Merci.

Mais suite à la galère du maître cylindre, je suis pas sur que ça fonctionne bien.

As tu des info sur la réfection d'un maitre-cylindre ?

Parce que là, je l'ai juste ouvert, retiré le piston, mais y a t-il autre chose à nettoyer /remplacer?

Je pense à la coupelle en plastique percée au ...

Bonjour

Depuis quelque temps mon frein avant avait tendance à garder la mâchoire serrée à froid....
Au bout de quelques kilomètres, avec la chaleur, ça allait, mais à froid, il était difficile de bouger la bécane à la main.

La méthode est la même que celle expliquée par Stefter pour les étriers ...

D'accord, merci Doc.

Bon, j'imagine qu'il vaut mieux les changer ? Ou ça peut faire encore ?

Bon, ok, j'arrête d'être radin et je vais chez Honda !!

Merci !

Dernière question Doc, y a t-il une différence entre l'étrier noir et l'étrier gris ?

Merci.
c'est ce que je pense aussi.

Mais ou trouve t'on des joints ?

Petit Up !

Personne pour me répondre ?

Bonjour les gars.

Alors ma Rombière me cause encore quelques soucis : :twisted:

Depuis cette semaine, j'ai le frein avant qui a tendance a rester accroché au disque !
Quand je me gare et que je dois manœuvrer la bécane, c'est dur !!!
Faut que je file un coup de tatane sur l'étrier pour qu'elle ...

ah oui, c'est vrai. bien vu.

du coup, je sais plus trop quoi penser.
60€ c'est pas grand chose non plus, mais si ça doit rien changer...

Merci pour ta réponse.

Est-ce qu'un amorto de 93 se monte sur la 96 ?

Il y a cette annonce sur le bon coin : http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=16_s
Il est de 93 et a 50 000 km, visuellement il a l'air beaucoup plus propre que le mien...

Qu'en pensez vous ?

ça va, le positionnement du guide en plastique blanc est assez logique en fait.

Par contre, je prends note pour le gel du wd40..... ça risque de poser problème et hiver !!

Effectivement, je viens de le faire, c'est enfantin. c'est pas sorcier à l'intérieur :
Les 2 vis, hop, ça se sépare en 2, le ptit guide en plastique et hop accès aux câbles direct. En plus le demi-U inférieur fait entonnoir pour le Wd40...

Par contre, j'ai pas pensé aux photos. désolé.

J'ai pas ...