TRANSALPAGE

Suite au fond de réservoir bizarre J'ai abandonné le 95e10 pour du 98, histoire de finir de lessiver le bidon.
Du coup ma conso est descendu à 4.5 l en mixte
et 5l sur autoroute.
Faut que je teste exclusivement en ville.
Avant elle dépassait largement les 5.5 et 6 l au cent

Petit rodage de joint sur 900 km en 5 jours, histoire de rattraper le temps/joint perdu...
Ville, Petites routes et autoroute pour varier les sensations.
Niquel !!!! une consommation moyenne légèrement en baisse (hasard ou coïncidence ?)

...Plus que 106100 km avant la prochaine panne de caoutchouc ...

Sans doute un problème de surpression ou un petit coup de moue.
Faudrait savoir tester la valve difficilement démontable même si des kit pompe sur le net propose cette valve a changer.

Je teste ce week end par un petit aller/retour Bordeaux/Nantes, histoire de voir si le caoutchouc à plus de 3000 ...

-Seconde main
-Modèle 2008
-Achetée de mémoire en 2010 avec 7500 km
Peut être effectivement que le réservoir est resté vide avant moi
mais bon...il a eut le temps d'être largement lessivé

Après quand on vide un réservoir on s'attend a des résidus de rouille, impuretés diverses et variées...pas ...

Désolé Maitre Jedi de n'avoir pas suivi à la lettre les conseils du Cador de la Mécanique Bonette.
Coupable , je suis.

Mais pour un Padawan de clef à molette , répéter je vais:

-Il faut déjà savoir que même si on entend la pompe s'armer, elle ne fonctionne peut être pas.
-C'est aussi vrai que je ...

Le temps perdu c'est d'abord bosser tous les jours.
Puis démonter les carénages et autres accessoires pour accéder aux organes vitaux. Verifier les pannes basiques sans valise magique.
Ensuite savoir finalement que la pompe n'envoie rien malgré son bruit de fonctionnement en sachant qu'elle n'a ...

Bonsoir,

Pour ceux qui auraient ( ou auront ) un problème de démarrage qui n'est ni électrique, ni électronique.
Voir lien ci dessous

viewtopic.php?f=22&t=35764

Juste a notifier le curieux dépôt blanchâtre d'abord crémeux puis poudreux a l'intérieur de tout le réservoir et sur les contacts de la pompe (photos)
Alors que le réservoir n'est jamais resté vide ou presque vide.

Un mois et demi sans le ronron du twin, c'était la dépression...
Le redémarrage est juste magique surtout quand on a mis les mains dans le cambouis.
Malgré cette petite coquetterie cela reste une machine hyper fiable pour peu que l'on en prenne un peu soin.
Encore merci a ce forum qui permet de ...

Il faudrait un TOPIC spécial sur la pompe ( et ses adaptables qui sont innombrables sur le web) pour centraliser les infos quand j'imagine le nombre de fois au mondial ou elle a du être systématiquement changée pour ce petit joint ou sa jauge baladeuse.

A plus de 107 000 km et 13 ans on peut comprendre la petite faiblesse de joint.
Effectivement le problème était peut être là depuis longtemps d'où les rares pannes aléatoires de démarrage.
En tout cas ici aucun rapport avec l'électronique.
Le joint s'est heureusement éclaté ou définitivement sorti ...

Bonjour,

FIN du suspense...

-Joint commandé chez suzuki : ref s151143f00000, 19.15 euros quand même le bout de caoutchouc sous 48h chronos.
-Remontage sur la pompe a essence par mon pote DOMI, plus expert que moi (comme ça s'il ratait son coup, je l'accusais à vie d'avoir détruit une pompe à 780 ...

Si tu peux me remettre le lien, ce serait sympa

Les USA ça risque aussi d'être compliqué...
Ceci dit c'était juste une éventualité, bonne a savoir ou confirmer si besoin s'en fait sentir:
-Quel modèle choisir
-Qualité
-Fiabilité
Avant d'engraisser M.Honda
pour ceux qui verront flancher un jour leur pompe

Et si les autres joints sont HS ou fatigués
On peut les trouver au détail? (suzuki, kawa...)
Histoire d'avoir toutes les pièces

Comment on redémarre une pompe ou on la teste hors réservoir (si cela ne la grippe pas)

L'idée c'est de savoir au démontage si il faut vérifier d'autres joints ou changer les durites, histoire de faire quelque chose de propre avec le ventre ouvert...

De démonter l'ensemble proprement et sans trop de risques.

l'idée de changer la pompe a 60 euro sur le net avec le fameux joint cela ...

Joint HS, coupé et sorti de son logement.
Sans l'expérience de VIA impossible de voir le truc au premier coup d’œil.
Seul l'absence de pression a la sortie de pompe traduit la panne.

Joint de pompe seulement dispo à l'unité chez Suzuki si j'ai tout bien compris.
Si quelqu'un a un tuto pour ...

Bonsoir,

Re sortie de la pompe
Si le réservoir semble nickel (pas de corrosion) , il a comme un dépôt blanc pâteux et gras sur tous le fond qui la texture d'une crème a bronzer?!
La pompe De visu on dirait que le joint supérieur soit sortie de son logement vu sa forme d'accordéon compressé ...

Bonsoir,

Dernière question existentielle avant d'opérer la pompe à essence ouverte:
En débranchant les cosses qui mènent à la pompe ( au dessus de la batterie) et avec voltmètre

Lorsque je prend la tension batterie je suis a 13.5v (batterie neuve)
Lorsque je prend la tension contact on a la pompe ...

Merci pour toutes ces précisions
Qu'elles sont les procédures pour démonter la pompe proprement sans tout casser?
-Emboitement/vis/raccords/sens démontage...

Donc comment tester la pompe démontée pour savoir si elle ne fonctionne vraiment plus?
La sortir c'est assez simple.

J'ai suivi le Forum du joint de pompe récalcitrant
Mais comme précisé il y avait encore de la pression.

Justement non

Bonsoir,

Tentative de test de la pompe.
Avec un mano, connection à la sortie de la pompe.
Contact , la pompe fait toujours son bruit d'amorce.
Par contre aucun débit ou mise en pression au contact On
et rien de plus quand on lance avec le démarreur.

Circuit ouvert, l'essence coule en continue ...

Ce qui m'inquiète c'est que ma pompe n'a jamais donné le moindre signe de faiblesse (aucun bruit suspect ou variation de régime en route)
Et ceux qui ont eut du pipi de chat en injection ont au moins une étincelle avant de caler...
J'espère que c'est pas une merdouille électronique qui bloque tout.

Après ce n'est pas évident de tester le débit ou le contenu
Puisque dès que l'on débranche l'arrivée d'essence cette dernière coule par gravitation...