TRANSALPAGE

En théorie il reste encore 3.3 l de carburant quand ce dernier segment commence à clignoter - ça fait environ 80 km d'autonomie quand-même.
Pour les bricoleurs, il y a moyen d'ajouter un voyant, extérieur au compteur bien entendu.

Oui, il me plait bien ce petit montage

Ajout d'une mesure de la tension batterie avec une désactivation automatique des feux additionnels quand la tension baisse sous 12.5V et réactivation quand la tension est d'au moins 13.2V.
C'est le principe de détection qu'utilise le boitier électronique Healtech Thunderbox

Pour cela, il faut ...

J'ai vu ça - ils annoncent que ça convient jusqu'à 350 kg de charge et ça pèse 100gr.

https://rollingmavericks.com/fr/products/ultralight-enduro-trail-jack-stand?_pos=1&_sid=d8449f998&_ss=r

Bon, c'est pas du "fait maison" mais je voulais surtout vous montrer ceci que je trouve impressionnant ...

Hello,

Grosse évolution du montage car j'utilise désormais le signal repiqué sur le fil bleu du phare, tout simplement comme décrit dans ce topic à partir de là : https://www.transalpage.com/forum/viewtopic.php?p=815312#p815312

Pour tenter d'expliquer simplement mon nouveau montage, je résume la ...

C'est marrant car je suis en ce moment même de faire un truc presque similaire pour ma mob - "presque", parce que mon cas est un peu différent tout de même.
Je ne vais pas polluer le topic avec ça.

J'ai pourtant lu le sujet complet mais il me reste tout de même plusieurs interrogations.

Si les connexions de la LED de l'optique "feux de route" sont facilement accessibles ET que son négatif est séparable de la masse générale, alors c'est tout simple, il suffit de placer un module comme celui ...

Absolument pas, non.
Mais as-tu le schéma électrique de la moto sur laquelle tu voudrais faire ça, et éventuellement me donner toutes autres infos qui pourraient m'être utiles concernant l'alimentation de ce phare afin que je comprenne de quoi on parle exactement.

Je ne connais pas du tout les CRF ...

Avec le montage à transistor ça ne provoque aucun défaut - c'est certain car j'ai essayé.
Pour le montage avec relais statique, je ne vois pas de raison car vu par le BCU, ça revient au même qu'avec le montage à transistor.
Par-contre en position clignotement le BCU voit immédiatement si il y a un ...

Ok :wink:

Sinon, là une personne utilise des relais statique pilotés par le signal des clignotants arrière.
L'idée est très bonne si on ne veut pas trop bidouiller avec des composants électroniques :
https://www.africatwinforum.com/threads/how-disable-constant-amber-turn-signals-delivery-day-btw ...

Le tout premier truc que je regarde, c'est le poids de la moto.

Merci pour ce retour, c'est toujours bien d'avoir différents avis.

Tiens, voici le schéma :


Schema feux position.jpg


T1 = BC337 ou 2N2222 (attention, brochages différents)
R1 = 12 kΩ
R2 = 10 kΩ
C1 = 100 uF / 25V.


20260929_191835[1].jpg


Alors oui, avec 12 kΩ et 100 µF j'y suis allé fort mais au moins ça fonctionne. - il serait envisageable de baisser la ...

Elles me semblent dans le bon sens, les diodes.

J'ose un petit déterrage car j'ai lu plein de demandes de suppression des feux diurnes sur les Hornet et Transalp 750 sur le web, et du coup je me suis un peu intéressé à ça.
Perso ces feux ne me dérangent pas et donc je ne vais pas les supprimer, mais j'ai quand-même fait un montage par curiosité ...

Ben de rien, avec plaisir !
Je vois que je suis un peu optimiste en annonçant une économie de 300€, selon l'année, Hornet ou Transalp, et le lieu d'achat des poignées Honda, c'est pas forcément autant.

Bon anniversaire à Transalpage !!

J'en ai profité pour quelques mesures pour déterminer de quelle façon le BCU modifie la puissance des poignées chauffantes, et aussi pour évaluer les différentes puissances de chauffe selon les réglages au commodo.

Déjà, il faut savoir que le BCU contrôle également l'état de charge de la batterie ...

:arrow: Copie d'un sujet de mon fofo, si ça peut servir à un Transalpiniste :

Adaptation des poignées chauffantes Aliexpress pour un montage de type OEM , pour des commandes et un fonctionnement identique aux poignées Honda (pilotées depuis le commodo de la Hornet/Transalp 750, avec affichage au ...

Ah oui, vraiment très belle !
Merci !!

Pour les millésimes j'ai des doutes :

Il y a 46% de modèles 2025 et 2026 représentés, soit 18 motos EURO 5+ en théorie.
Parmi elles, il y a tout de même 8 propriétaires qui déclarent des accoups.
Mais certains modèles déclarés 2025 sont peut-être en réalité des modèles 2024 achetés en 2025 ??? - en ...

Il y a eu 39 participants à l'enquête jusqu'à aujourd'hui.

Après analyse des résultats par ChatGpt, celui-ci a préparé un rapport (prudent) d'enquête visible ici :

J'ai fait une courte vidéo pour le branchement de feux "double fonction" (code + phare) commandés par le commodo.
La voix est une IA qui a parfois quelques difficultés, mais c'est beaucoup mieux que si c'était la mienne..

Bienvenue Invictus_67

Oui, c'est vraiment super bien réalisé - félicitations !
Par-contre j'imagine qu'il faudra éviter de l'exposer à la pluie et bien protéger les boutons durant les lavages ?

Tu t'adresses à moi ?

Je n'ai pas de Transalp et c'est sur ta photo que j'ai ajouté une soudure du coté gauche de l'image pour te montrer ce qu'il serait peut-être possible de faire à droite pour renforcer (mais je ne sais pas si l'idée est bonne).

Félicitations pour ta réponse dans le sujet sur Transalpowners.

Tu as parfaitement expliqué la situation. Je comprends bien aussi que lorsqu'on n'est pas confronté au problème, on peut avoir du mal à imaginer qu'il ne vient pas du pilote lui-même.
Le truc, c'est que dans mon cas les ac-coups ne ...

Oui, dans ton cas (l'année de ta moto) c'est 5 ans au total et non 6.

Pour bénéficier des 3 ans supplémentaires - reconductibles chaque année durant les 3 ans à condition de respecter scrupuleusement les conditions - alors tu dois faire les révisions chez Honda.

Dans ce document c'est 6 ans en ...

Peut-être également en profiter pour renforcer l'ensemble en soudant la patte sur la partie haute, comme je l'ai fait sur celle de gauche sur ta photo ?

Flan a écrit : ↑

26 août 2026, 09:54

Faudrait tester pour la science, c'est facile à reproduire. Faudrait rouler avec un vieux pneu dégonflé avant changement par exemple.

Ben voilà, c'est fait.