TRANSALPAGE

Bien vu

fagus.be a écrit : ↑

05 mai 2022, 18:59

tu peux aussi la mettre chez harley, ce sont des spécialistes en " creusage des queues de soupape "

J'aimerais bien savoir ce qui te fait dire ça...

Les gars je suis novice ^^

J'anticipe car le mecano avec qui j'ai fait les contrôle me dit que les marques des vis de réglages peuvent entrainer le "creusage" des queues de soupapes et que ce fait remettre des vis neuves peu ne pas résoudre tout le cliquetis.

AH...... le traitement de surface des vis de réglages des soupapes est un peu marqués.... j'espères que les queues de soupapes ne se sont pas abimées...

Merci je vais du coup bosser dessus.

Au cas où savez vous où trouver des soupapes admission et échappement pas trop trop cher?

Oui après il ne.bossent pas sur de la japonaises. Mais dans l'absolue tu as raison.....

Peux tu m'expliquer le process?

Bon messieurs moteur 92 nettoyé, asb intacte après quelques années de poulayer on pas aider.... demain controle du jeu au soupapes, contrôle des compressions

Merci à tous

D'ailleurs comment trouver la Rt en français car en anglais je suis pas assez caler

Du coup j'ai récupérer presque toutes les pièces d'un 88 et le moteur de 92.

Donc firts objectif restauration du moteur de 92

Je ne suis pas mecano (malheureusement)

Mais effectivement il y a des gentils mecano ^^

Le clic clic est à froid et un peu moins en roulant il me semble, quand le régime augmente j'ai l'impression que cela s'atténue.
La boite à air et le filtre à air sont propre.

Je vais voir ca mais en terme de tarif à l'heure actuelle ca me semblait pas trop mal....

Dans l'état je suis à 1200€, malgré le bruit "clic clic clic" il prends ses tours ne monte pas au dessus de 140, j'ai pas réussi en tous cas.

Pour l'amorto il fait pompe à vélo....

J'ai toute les autres pièces, le gros point noir reste ce bruit moteur....

Disons que le but était de la préparer pour faire du TT gentil (piste, sentier etc)

Donc dans ma tête mais peut être à tord, je préférais avoir un 92.

Et avec mon budget plus que modeste je n'avais pas 10 000 solution.

En discutant avec le mec, le précèdent proprio avait changer de moteur car il y avait un" cliquetis" au niveau des soupapes, et il trouvait le moteur noir plus vigoureux.
Disons en somme que j'ai deux solutions soit je lui ramène sa brèle et je récupère mes sous, soit je prend l'ensemble et je me ...

Merci,
Les entrailles des deux moteurs sont ils si différents ?

Votre avis sur la question?

Je les ais démonté pour nettoyer, je viens de l'appeler il me dit que l'on vas trouver une solution car il a un second moteur je lui aïs demander le numéro.....

Vous me faites peur je suis à 2 doigt d'annuler la vente car le moteur est en carafe.
Numéro moteur pd06e-5101496

Voici la mamie

Ouais c'est clair après je triche un peu car je bosses dans une concession moto donc tout les midi je vais bosser dessus

Bonjour,

Je viens d'acheter un PD06 de 1992 62 000 kmdans un état treeees moyen.

Roulante demare avec un booster et ne redémarrer pas sans même après 15 min de roulage
Pas de bruit suspect.
Leviers tordus
Amortisseur et fourche extrêmement souple ( je suis habitué à beaucoup plus raide)
Legere ...

Slt à tous pour pentecôte je ne suis pas sur de l'avoir fini

Bonjour à tous,

Petit nouveau de 35 ans, motard depuis mes 16 ans habitant dans le 82 à côté de Valence d'Agen.

J'ai goûter très récemment au trail durant un stage de formation et j'ai adoré.

Donc ni une ni deux recherche d'une transalp, l'africa twin n'étant pas dans mes moyens.

Du coup récent ...