TRANSALPAGE

poulpito a écrit :regarde le connecteur
si il manque ne serait-ce qu'une phase le régulateur bosse pas correctement

merci poulpito
mais j ai deja souder les fils entre eux il y a 2 ans suite a la cosse qui avait commencer a fondre

Je vous tiendrai au courant ( electrique ) dès que possible

T'as déterminé ça comment? http://smiley.vieuxmotard.fr/invision-board-france-53.gif
C est simple
quand ta batterie ne charge plus tu as certainement un soucis de non production d electriciter donc le stator le regulateur lui quand il commence a rencontrer des probleme tu as forte chance de voir ...

stefter a écrit :Jamais rencontrer de problème sur le stator...!!!!
C'est une pièce que tu dois trouver facilement en occase....

oui c est se que je m eforce a faire pour trouver je trouve mais s est l epaisseur qui me pose probleme le diametre lui est bon

Salut
(...)
Regulateur impec mais le stator ne charge plus .
(...)
T'as déterminé ça comment? http://smiley.vieuxmotard.fr/invision-board-france-53.gif
C est simple
quand ta batterie ne charge plus tu as certainement un soucis de non production d electriciter donc le stator le regulateur lui ...

coucou tous le monde

je m etais absenter pendant quelque temps suite a un changement de situation donc pas de moto :(
donc maintenant que j ai le temps je me suis dit tiens je vais faire un tour en titine .
euhhhh bon bin .......non pas de tour plus rien je demarre et au bout de quelque kilometre ...

... je l ai tester sur une balance avec pression de 27 kg et il s enfonce de plusieurs cm au lieu de 1 cm comme marquer sur la rmt...
Faut pas chercher les 27 kg, faut la valeur avec 1 cm d'enfoncement, c'est tout.

...
je sais qu on peux les faire reconditionner mais je recherche si l on peux le ...

riquet34 a écrit :si mes souvenirs sont bons titi a une adresse a cote de chez lui spécialisée la dedans

merci riquet34

je sais qu on peux les faire reconditionner mais je recherche si l on peux le faire sois meme avec image bien sur
en tous cas merci de l info

slt la foule

j ai fouiller partout sur le fofo et pas moyen de trouver un tuto sur le reconditionnement d un amorto pour rd 04
si quelqu un aurrai une info a me passer se serrai super car le mien est hs
le ressort est bon ( 240 mm )
mais l amorto en lui meme est vraiment foutu :greuh :greuh je l ...

Slt la foule

Tous mes voeux de bonne annee
Bonne santé
plein de gomme a usée sur nos route
plein de bonheur et plein de libertés
Bonne année a toutes et tous

slt la foule

la soudure sur reservoir se pratique sans probleme a condition d avoir les bon elements ensemble ainsi que la bonne temperature
deja bien decaper le support a souder avoir le decapant adequat ainsi que les baguettes qui vont bien
pour souder a l etain il faut juste un petit bleuet sa ...

merci flac

slt la foule

j ai une question toute con a vous soumettre

j ai une AT RD 04 pour info la taille du pneu arriere est 130/90R17

par contre sur les rd07 la taille passe a 130/80R17

ma question est la suivante il a t il un changement de comportement si je met un 80 a la place d un 90 ?

bon il ...

Flan a écrit :FRANCKY74 : Tu seras le premier AfricaTouiniste moderne du fofo alors? Bravo!!!

Sigmund: Féloches!

merci FLAN

s etait un petit delire personnel

Bienvenue parmit nous

Bon y a plus qu' a espérer maintenant lollllll

Petit papa noël
Toi qui descendra de chez Honda
Tu peux t arrêter chez moi
Pour enfin m apporter ma belle

Promit j ai été très gentil
Les limitations j ai respecter
Les stops je n ai griller
Le feux orange j ai ralenti

La 1000 crf rouge flanboyant
Je souhaiterai que tu m apporte
De son regard ...

slt la foule
avec mon AT de 90 affichant presque ses 80 000 km au compteur j arrive a 400 km d autonomie en route de montagne,bin disont que j habite en station donc route qui monte et qui descend avec virage a gogo lollllllll

slt la foule

me concernant j espere deja l essayer juste pour voir se que sa dit ensuite il est vrai que je suis plutot vieille mecanique sans electronique mais bon apres tout est a prendre avec des pincettes

niveau disingn je la trouve pas mal du tous mais bon en photo on ne peux pas vraiment se ...

slt tous le monde
voila aujourd hui 100 bornes d effectuer la tension s est stabiliser entre 13.7 13.9 plus de soucis de charge et tous fonctionne correctement
remercie encore

fait

j ai retrouver ma R.T.
YESSSSS
pour info sur rd 04 redresseur regulateur .tension de regulation 13.5 a 15.5 v a 5000 tr mn debut de charge a 1000 tr mn
et l alternateur developpe 360 w a 5000 tr mn
bon je suis dans la tolerance apparement

slt tous le monde

donc voila je reviend vers mon probleme
apres avoir recharger ma batterie comme il le faut
apres avoir couper les trois fils jaune et souder voila le resultat
au ralentie sans feux 13.4
au ralentie feux allumer 12.9
a 5000 tr feux allumer 13.4 13.7
donc quand penser vous ?

merci a tous les deux

TiTi a écrit :Pour tester tu commences par mettre un bête domino d'électricien.
Tu mesures ta tension de charge et si elle est bonne tu soudes !

Sinon => régul !

slt titi dit moi sur quel fil je doit me connecter ainsi que la valeur que je doit trouver je te remercie d avance

recoucou la foule

donc voila se que j ai pu constater aujourd hui
la batterie etant decharger j ai proceder de la sorte
j ai couper les trois fils jaune reliant le rr et j ai mis un simple domino ( pour l instant )
ensuite j ai du connecter la batterie de ma voiture a la batterie de ma titine ...

merci flan
je vais commencer par sa
je te remercie pour tes conseils
je vous tiens au courant ( lolllllll) pour cette reparation

elle sort du concessionnaire lollllll bravo

slt tous le monde

voila apres mes 10 000 km parcourue cette annee sur mon fier destrier de 1990 rd04 je me voila contraind de rentrer titine au garage pffffffff
un voltmetre placer sous le compteur m indique un voltage au demarrage avec veilleuse de 11.8 v oupsssss
je l aisse chauffer ma vieille ...

il y a une chose que j ai oublier de signaler
quand j ai trouver que un de mes boisseau de carbu coincait tres legerement quand on l actionnait a la main j ai decouvert aussi que mon filtre a air etait quand meme bien encrasser et que quelque particule de cochonnerie s etait deposer dans la boite a ...