TRANSALPAGE

J'irais aussi jeter un coup d'oeil du côté du coulissage latéral de l'étrier (nettoyage vieille graisse, mise en place de soufflets caoutchouc, polissage de la longue vis * à la laine de fer 000...)


Check...

Après la graisse fournie avec le kit de rénovation m'a parue très épaisse...
Peut-être ...

Re

Je reprends cette discussion après quelques problèmes pour me connecter sur le forum...

Or donc, comme conseillé, j'ai démonté et nettoyé à fond l'étrier, les pistons, remplacé les joints (de piston et de colonnettes) et graissé ce qui devait l'être, purgé avec du beau liquide DOT4, et... aucun ...

Rien de sorcier!
Tu peux déjà dans un premier temps le nettoyer sans purger le liquide: Comme j'écrivais plus haut il y a pas mal de points à contrôler (état/graissage). Remontage et test.
Si c'est toujours pas ça il reste les pistons, pourquoi pas, si un des deux est grippé, ptet ça pousse pas ...

Ma contribution à côté de Rouen
Petit atelier où David est de bon conseil et travaille proprement

Département 76

Adm L'atelier De La Moto
Lotissement 11 Cap Darnétal
11 r Juifs
76160 DARNÉTAL
09 83 25 58 52
facebook.com/ADM.latelierdelamoto

POur moi un bruit de cloche ça fait penser à une résonance, donc à une vibration.
Oui c'est exactement ça : on dirait une vibration amplifiée par le disque...
Sinon j'ai bien fais un léger chanfrein sur les arêtes des plaquettes, que j'ai également légèrement passé au papier de verre...
Et a ...

Bonjour à tous

J'ai besoin de conseils concernant le frein avant de ma mamy de 1989.
Ca fait un moment que mon frein avant... comment dire... "résonne" en fin de freinage appuyé... Un peu comme le son d'une cloche...
Je viens de changer disque (bien usé) et plaquettes (en métal fritté) mais ça n'a ...

Bon bah oui, connement une 'loperie d'écrou desserré...
Désolé pour le dérangement, je sors...
C'te honte...

OK
Merci à tous
Je vais essayer de voir ça ce soir
Donc démonter le protège-mains et voir comment ça se présente...
C'est quoi cette "petite pièce métallique" Morbach ?

Tortue géniale a écrit :Il faut resserrer la vis qui maintient l'ensemble

Quelle "visse" ?
Au niveau du guidon ou des carbus ?
Je me suis justement assuré que l'ensemble était bien fixé, suite au démontage des protège-mains pour l'été...

Bonjour à tous,

Petit souci enquiquinant, du jour au lendemain...
Jusqu'ici tout allait bien, et depuis quelques jours la tirette de starter ne tient pas en position starter ouvert : la tirette recule d'elle-même d'1 ou 2 cm et du coup le régime moteur baisse...
Pas très grave mais agaçant le temps ...

Je fais quasi que de la ville, donc pas vraiment moyen de voir si la conso évolue selon la conduite.
Par contre pas de perte de puissance (sauf après un cassoulet...) et le ralenti tient nickel...

Après je pourrais en effet continuer à rouler comme ça, mais j'ai vaguement dans l'idée de la vendre ...

Je dirais que c'est apparu assez vite. Ce qui pourrait correspondre à un appoint en 5W30 en effet.
Mais cela me surprend quand même...
Je vais tenter une vidange assez rapidement en mettant au moins du 15W40, et je redirais.

En tout cas merci pour tous ces conseils avisés !

Yep, c'est à peu près l'ordre d'idée : environ un demi litre aux 1000 kms...
Elle affiche environ 67.000 kms, et boit habituellement de la 10W40...
Il est possible que je lui ai fait l'appoint avec la 5W30 de la voiture dernièrement...

Hello tous,

J'ai pas mal recherché sur le forum mais pas vraiment trouvé de réponses à ma question.

Depuis quelque temps, ma Titine (Transalp de 89) fume bleue (surtout à froid après une bonne nuit) et sent l'huile cramée...
Elle mange un peu d'huile, mais pas de façon démesurée, et le niveau de ...

Bon bah pour confirmer: après graissage et tension de la chaîne, le bruit à disparu...
C'était vraiment un bruit à la con!
Et encore merci à tous pour vos contributions !

Bon alors, ayé...
J'ai profité d'un rayon de soleil hier en not' bonne Normandie pour m'installer (je n'ai pas de garage...).

Résultat :
http://img15.hostingpics.net/pics/327492ASB.jpg

On ne voit pas très bien, mais l'ASB est nickel, pas du tout bouffé.
Ouf...
En revanche il y a une petite trace ...

Bon alors pour commencer, le manque d'entretien...
La chaîne est nettoyée et lubrifiée tous les 500 km...
Seulement, pour ceux qui ne le sauraient pas, en Normandie, ces derniers temps, il a pas mal plu.
Alors 15 jours de roulage tous les jours sous la flotte ont dû rincer la chaîne...
Après peut ...

Je remonte le sujet, j'ai enfin eu le temps de bidouiller un peu...

Alors, rien ne bouge au niveau des roues, ni à l'avant ni à l'arrière.
En revanche, avec un peu de recul, le fameux bruit s’accompagne parfois de légères secousses dans le sélecteur de vitesses...
J'ai donc démonté le cache mais ...

Et petite précision, il semble que le bruit s'atténue en chauffant, après un petit quart d'heure de roulage...

... en tout cas ça ne bouge pas quand je le digonne ...

Ca sentirait t-y pas le Haut Normand bon teint ça ?


Hé hé hé... C'est bien ça...
:bravo


Ben dis, 17 posts en plus de deux ans, t'es un peu passé sous mon radar, perso.
C'est pas un reproche hein, mais bon c'est pas étonnant que tout ...

C'est cool de voir autant de réponses ! :-D
Surtout pour une connerie pareil !
En même temps, ce sont en général ces petits problèmes qui sont les plus chiants à résoudre...

Alors, dans l'ordre...
- pas con les câbles, mais ça n'a pas l'air d'être ça
- je ne crois pas que mon étrier soit flottant ...

Bonjour à tous,

Je viens vers vous tous, au cas où quelqu'un aurait déjà eu le même souci que moi...
Je m'explique :

Ma Mamie me fait un drôle de bruit à la con, en accélération, en fait quand l'assiette de la moto change (quand elle s'écrase légèrement sur l'arrière).
J'ai alors droit à un "cloc ...

Je confirme pour la conso en ville. J'utilise ma moto essentiellement en courts trajets urbains pour aller au boulot, et je passe en réserve vers 180 km.
Dès que je fais un peu de route, je passe en réserve entre 240 et 260 km...

ok
merci pour toutes ces réponses
j'ai plus qu'à régler ce problème de joint...

Re
Je me permets d'insister, mais je trouve qu'il y a quand même pas mal d'huile qui circule sous mon carter d'alternateur.
Et pour une pièce électrique, ça m'inquiète un peu !
En fait, j'ai remis un joint neuf (papier... j'ai lu avec plaisir le post sur les joints sur le forum moteurs !) après le ...

Cela dit, c'est normal toute cette huile au niveau de l'alternateur ?

Merci pour l'info. Il suffisait en effet de virer le vase d'expansion, mais j'avais tout démonté au cas où...
J'y ai quand-même laisser quelques bouts de doigts !
Et surtout le joint du carter d'alternateur...

Bonjour à tous,
Je remonte ce sujet, car je vais aussi devoir démonter mon démarreur.
J'ai jeté un neunoeil, et je suis loin d'être un expert, mais j'ai du mal à voir comment on peut le démonter sans virer le couvercle d'alternateur et le cache du pignon de sortie de boîte...
Il se sort bien du côté ...

Alors Titine est décidément facétieuse : elle est partie au quart de tour, et sur ses 2 gamelles...
Suivant les conseils du forum, j'ai arrosé les connections...
A suivre donc...
J'ai quand même peur que ça repète, et je vais peut être me fendre d'un support horizontal et d'un cdi d'avance...