TRANSALPAGE

Bonjour,
le compteur de Mamie Frica s"est remis à zéro la semaine dernière. Encore rien eu à faire sur le moteur, juste un petit réglage soupape à 80.000, tout est d'origine amorto embrayage pot d'échappement etc. Je l'adore ma Mamie :love2
Ah si : consomme un peu d'huile quand je dépasse 6000 tr ...

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Attention pour le prix, il s'agit d'une moto Réunionnaise, +30% ici, et oui ! donc un poil chère malgré tout, et je précise que je ne suis pas le vendeur.
Salutations.

J'en ai eu une en 1991, le moteur avait été refait par Guignabodet à Hyères suite à un serrage par manque d'huile. Cela arrivait très souvent car la procédure de contrôle du niveau d'huile était complexe et ignorée par beaucoup d'utilisateurs. une partie de l'huile est dans le cadre, donc double ...

Courroie pour la Pan 1100, chaîne classique pour la Pan 1300 depuis 2002 (à remplacer à 150.000 km).

Voilà ! en 2 parties.
c'est d'ailleurs david copperfield qui l'a conçue ! pas con le type.

Le patin ("coulisseau de chaîne" plus exactement) est en forme de U horizontal, il suffit de présenter chaque branche du U entre la chaîne et le bras oscillant et de faire glisser le patin vers l'arrière de la moto, il prend sa place sans problème, bien aidé par son caractère déformable - vérifier ...

Le risque c'est que la chaîne commence à attaquer l'alu du bras oscillant, ce serait dommage.
Je suis allé acheter un patin directement chez Honda récemment, ils l'avait en stock j'ai payé une quarantaine d'euros (Ile de la Réunion) ça m'aurait coûté plus cher sur internet.
Et le patin se place sans ...

Graissage avec de l'huile pour boite automatique ( + visqueuse) passée avec une brosse à dents tous les 300 km, jamais besoin de nettoyer, la chaîne reste propre et elle n'a pas bougé depuis 18000 km, même pas eu besoin de la retendre. La bombe de graisse c'est une horreur, ça colle d'accord mais ...

en presque 25 ans de pratique (avec quelques interrruptions) je n'ai parcouru que 150000 km je sais c'est peu mais toujours beaucoup de plaisir:
honda PX50
suzuki DR 600 djebel
Yamaha XJ 900
Honda XLV 750
Transalp 600
Yamaha XTX 660X
Suzuki Bandit 650
Transalp 650
Yamaha TDM900
Honda Pan 1100
et en ...

sur la Pan 1100 c'est une courroie (à changer a 150000 km !)
sur la Pan 1300 c'est une chaîne classique.

Je suis assuré en collection chez AMV LEGENDE pour ma RD03 de 1988 - 107 euros par an, impeccable !
Ils assurent à partir de 15 ans d'âge (si la moto présente un intérêt particulier il me semble)

Bonjour, effectivement c'est la fourche et le haut de carénage d'une Rd04, mais du coup tu as une sorte de moto idéale : la légèreté (relative) de la RD03 avec sans doute un freinage avant très amélioré grâce au double disque.

Après 15000 km d'utilisation je ne trouve que 2 défauts à ma Rd03 : le ...

Bienvenue Michel,
c'est marrant j'ai presque le même garage que toi, à savoir une Pan-European ST1100 et une Africa Twin 650. Je trouve que les deux sont attachantes, du Honda de la belle époque, et ont des domaines d'action complémentaires. C'est un grand plaisir de passer de l'une à l'autre, et ...

Bonjour j'utilise uniquement de l'huile de boite pour lubrifier , beaucoup plus visqueuse donc plus adhérente, et la chaîne n'a jamais besoin d'être nettoyée. Je l'applique à la brosse à dent, environ tous les 400 km. Ma chaîne a 20000 km elle parait neuve. Salutations

beaucoup de pièces pour ma vieille mémère , j'ai acheté cet été, aucun problème (site anglais je crois mais avec un stock en france) :
http://www.wemoto.fr/

bienvenue à toi
tu aurais une photo de ta machine ? j'adore cette bécane.

Bonjour, ce post est une bible , j'adore :bravo . J'ai l'air malin avec ma AT650 de 24 ans qui n'a que 75000km.
Cependant je suis interpellé par un point : la synchro des carbus.
Je trouve une trace de réglage à 7140km en concession, je cite:

Révision en concession le 26/10/1993 à 7140 kms ...

bonjour,
super ces schémas pour juger de la position, tu pourrais nous donner l'adresse du site où tu obtiens ça ?
salutations

Merci pour vos réponses, je crois que je vais amener le tube chez le docteur car je manque d'outils sérieux : étau et décapeur thermique en particulier. En attendant je roule avec un seul tube vidangé, c'est toujours mieux qu'aucun

oui j'avais bien desserré les boulons de frettage avant, je pense que le pas de vis doit être mort parce que avec le tube de droite ça s'est desserré sans aucun problème. La pince étau j'ai déjà essayé, c'est même ça qui a bien massacré l'alu, mais rien à faire c'est bien bloqué.
La clé à griffe, c ...

salut à tous
sur ma mamie @t650 (bientôt 24 ans quand même !) j'ai voulu lui offrir une vidange de fourche, le tube de droite aucun problème, le tube de gauche gros problème : l'empreinte de 17 du bouchon était déjà ovalisée et quand j'ai voulu desserrer avec ma clef a douille j'ai fait un massacre ...

C'est pas faux

Moi j'ai monté une béquille de transalp 650 sur une AT RD03 , pas de problème particulier sauf le ressort qui doit changer de côté, donc coup de meuleuse sur l'ergot et soudure. sinon la béquille est légèrement trop courte, à savoir que la roue AR n'est pas complètement décollée du sol, du coup je ...

Waouh! C'est ma mamie qui est en photo pour le mois de mai ! C'est un grand honneur !

Je réponds à Pol oui la boutique existe encore, c'est toujours le lieu de rassemblement des joueurs de PMU, par contre le petit coiffeur qui officiait dans son local de 2 m2 a pris sa retraite, snif ! tout fout le camp, je te parie qu'il va être remplacé sous peu par une boutique SFR. J'arrête, je ...

Je ne l'ai que depuis 2 mois, mais ma mamie AT RD03 date de 1988, et elle est en pleine forme!

Dernière question (une vraiment bien :D ) :
Où se trouve la vis de richesse et de ralentit sur la RD03? Je sais qu'il y a la gachette au niveau de la poignée d'embrayage, je pense que c'est la "gachette de richesse" mais pour l'autre?

Salut, je peux répondre à celle-là : la 'gachette' c'est le ...

A voté.
après une XLV750, une T@600 et une T@650, j'ai maintenant dans mon garage une mamie @T650 de 1988 qui se porte comme un charme, 68000km. Vive le V2 Honda. Salut à tous