Du V52 au 4Cyl en ligne...

[Tit'Setzer]

Bonsoir Tout Le Monde

Bon et bien je viens de vendre Ma Rouge pour l 'acquisition d'un 750 Zephir de 93 avec 48 000 kms
Je passe saluer mes amis donc tous les membres de ce super site , une mine d'or à tout point de vue qu'est la Transalpage
Je repasserai
Excellent week
Tit'Setzer

[TiTi]

Tu y reviendras.........

Bonne route

[ricoune47]

Je dirais même plus : PLUS


Passe ici le plus souvent possible (pour tes plans rock), and "drive with the wind" sur le Zephir

[saxel]

les poissons d'avril c'est le 1er... pas le 10... un Zéphir ??? tu l'as essayé au moins , ce truc invendable qui bouffe de l'huile ... ?

[Tit'Setzer]

.....heuuuu echec à la transaction
peut etre pas plus mal et qui me permettra de reflechir car comme on dit :
_" on sait ce que l 'on a mais on ne sais pas ce que l 'on prend!!!!"
et la , je peux dire que la mienne est toute neuve , m'a couté en un an la faible conso en essence, zero conso en huile, 50 roros d'assurance par an..
un jeux de plaquettes a l'avant , mon budget moto intact chez l'ecureuil , vous avez "p't' ètre pas tort les gars....
"Mais alors pourquoi tu la vends...?????????????"me direz vous
J 'aime bien la gueule des gros roadster style retros...
Sais pas ce que tu tournes Tit' comme on dit à Sainté

[saxel]

Monsieur TIT,

J'ai vu votre annonce sur le bon coin... je suis preneur pour pièces ... si vous pouvez me la livrer rapidement... ma mère passera vous payer avec des oeufs...

En vous remerciant d'avance



sans dec.... j'ai eu de tout... même un GSX 750 roadster durant longtemps (108 000 km), mais tu t'éclates pas avec ces vieux 4 cylindres... et le moindre pépin... exemple, on était encore en francs : je change les amortos, qq bricoles, la vidange... et une huile de m..rde AGIP, me bouche la crépine et je serre un arbre a cames : total avec toutes les réparations, les amortos, etc... 15 000 balles !! et mon mécano me l'a vendue 9000 f durant mon absence au sénégal...

Quant à trouver de la pièce d'occase... trés difficile... les kawas... j'en garde de bons souvenirs... mais faut pas trop les garder, sauf certains modéles... en 2009, je crois que les trails sont les plus adaptés a la circulation actuelle, y compris pour aller au boulot, à Dakar, ou traverser la France le dimanche... et si tu veux 70 chevaux, prend la même que Dédé... ça marche bien !!

[Tit'Setzer]

Sacré Saxel
J'ai mème visité le site de LA ZEPHIR ,et il est loin d 'etre aussi chaleureux et convivial que le notre

[Tit'Setzer]

c'est donc toi "olifab@neuf .fr"???? qui m'a fait une offre en espece

[Tit'Setzer]

.........mème mes fils quand ils ont vu la photo du Zephir :"Comme c'est pas beau , j'aime mieux Ta Transalp!!"

[ricoune47]

re-bienviendre, ça fait un bail

[Tit'Setzer]

Salut à toi "0" fidèle Ricoune

[DD]

Quant à trouver de la pièce d'occase... trés difficile... les kawas... j'en garde de bons souvenirs... mais faut pas trop les garder, sauf certains modéles... en 2009, je crois que les trails sont les plus adaptés a la circulation actuelle, y compris pour aller au boulot, à Dakar, ou traverser la France le dimanche... et si tu veux 70 chevaux, prend la même que Dédé... ça marche bien !!

oui, ptite ballade aujourd hui avec et toujours pas de soucis

conso moyenne 10l voir un peu moins avec une ptite pointe (toujours sacoches et top case) au retour sur 4 voies à 180km/h (sans forcer, l impression d avoir encore de la marge )durant environ 10 bornes, stabilité pour le moins surprenante malgres mon un gros jeu sur le roulement de roue ar .

bref!
une polyvalence qui me plait, tant par son agilité sur le sinueux , sa souplesse en ville ou sa puissance suffisante sur 4 voies.

la ridigité du cadre me semble tres convenable, voir tres bien , même ds les courbes à l attaque , malgrés le roulement de roue ar fatigué qui sera changé ds la semaine.

pour le zéphir, failli acheter un 750, il y a 1 mois.- de 500€ propre.

ce n est pas rare d en trouver à ce prix en parfait état de marche .
perso, je considère le zéphir comme étant une tres bonne brêle avec un look légerement rétro.
méca idem zr7.
rien à dire, que du bon

* pour info, il m arrivait souvent en usage intensif d atteindre 10l/100km avec une t@


c est aussi indiqué ds les magazines de l époque

[DD]

réveil à l instant.
superbe soleil en Bzh.

ouverture de ma pages préférée et 8-° 8-° 8-° 8-° 8-°

1000€ 8-° 8-° 8-°

pas tout compris, j dois dormir encore 8-°

mais non!!!























http://www.leboncoin.fr/vi/46232462.htm?ca=6_s



térrible , on vit une drôle d époque.

du Z 900 nickel à 1000€.

du K 75 tout aussi nickel à 700€

précédement un zephir 750 nickel et un rs 100 à 1000€ 8-°
vivement que mes locaux 'd accueil soit prêt

j retourne me coucher, pas envie de voir la suite

[DD]

bah!

j devais dormir.

un mauvais rêve tres certainement.

le tps de poster un email pour cette fabuleuse avec en retour en guise de réponse ...














annonce désactivée

[Tit'Setzer]

"Chuis dégoutté... !!!"
Réveilles moi Dèd...

[Tit'Setzer]

saxel a écrit:

Quant à trouver de la pièce d'occase... trés difficile... les kawas... j'en garde de bons souvenirs... mais faut pas trop les garder, sauf certains modéles... en 2009, je crois que les trails sont les plus adaptés a la circulation actuelle, y compris pour aller au boulot, à Dakar, ou traverser la France le dimanche... et si tu veux 70 chevaux, prend la même que Dédé... ça marche bien !!


.........en admettant , un ténéré :!!!!!!!!!!!!!!!!!!
, y a t il une preference pour une année?
et un kilometrage et quel entretien effectué ???

[DD]

.........en admettant , un ténéré :!!!!!!!!!!!!!!!!!!
, y a t il une preference pour une année?
et un kilometrage et quel entretien effectué ???

Super T pas T.
T= 600 ou 660
Super T = 750

perso, aucune pref pour l année.
il parait que les modèles à partir de 90 ou 91 ont un cadre un peu + rigide, mais la mienne est de 89 et le cadre est suffisament rigide pour que j attaque , même avec un roulement ar fatigué.

je devais le changer cette semaine, je n aurais tres certainement pas le tps et j attaque toujours quand même

içi une pour 750€
http://www.leboncoin.fr/vi/46812221.htm?ca=6_s


ma conso est à peine inférieur à 10l pour des vitesses plutôt tres soutenues.

les gros point noirs restent les freins et la fourche.

il est impératif avant d aller à l attaque avec ce truc de changer les disques de freins pour du Wayve , durites pour des renforcées et les ressorts de fourche pour des progressifs .

hauteur de selle similaire à une @t , mais bien plus confortable

[Tit'Setzer]

Ok merci Dédé

[DD]

j oubliais un détail qui a son importance.

la pose immédiate d un régul tdm(bien plus robuste) .

à part çà?




bin!


tout nickel, démarre au quart de poil, bouffe pas d huile (synthèse)

Ok merci Dédé

pas de quoi!

on sera 2 à taper l incruste chez les V52°

[Tit'Setzer]

.........donc on ne sait jamais , au cas ou je vende ma rouge

[DD]

.........donc on ne sait jamais , au cas ou je vende ma rouge

ça se vend toujours une t@

[Tit'Setzer]

ben la mienne 1500 roros à debattre et ca ne se bouscule pas
, je ne veux pas non plus la donner vu l'état et l'entretien effectué
donc patience

http://www.leboncoin.fr/vi/46172297.htm?ca=22_s

[DD]

ben la mienne 1500 roros à debattre et ca ne se bouscule pas
, je ne veux pas non plus la donner vu l'état et l'entretien effectué
donc patience

http://www.leboncoin.fr/vi/46172297.htm?ca=22_s

oui patience , la saison démarre.

tiens

viewtopic.php?f=16&t=7704&start=330

le 28 octobre 2008 , je concluais l affaire par tel

bientôt 6 mois en Super Truc.

le tps passe vite

[caum_fr2003]

Un V52 conter un 4 tubes

Quelle drôle d'idée

[DD]

690€

http://www.leboncoin.fr/vi/47881749.htm?ca=6_s