bombe anti crevaison

hernandez joel · Message par **hernandez joel** » 08 mars 2006, 18:49

salut......est ce que lors d une crevaison sur la transalp la bombe anti crevaison est efficace ,pour ma part 2 crevaisons roue avant sur autoroute et 2 fois la bombe n a pas du tout marche.pourtant sur la bombe il precise bien avec ou sans chambre a air.

Message par **caum_fr2003** » 08 mars 2006, 19:06

Bonjour,
j'ai une de ces bombes dans le top case depuis 2 ans.Suis pas sà»r qu'elle fonctionnera encore si besoin

Sur mon Trafic , par contre , trés efficace ! N'ai réparé que plusieurs mois aprés la crevaison.
Michel

Le Celte · Message par **Le Celte** » 08 mars 2006, 19:22

J'ai fait mettre un produit préventif: "Durapneu" qui est censé empêcher les crevaisons. Pour l'instant je ne l'ai pas testé en vrai.

Message par **bzhlorient** » 08 mars 2006, 19:43

C'est afficace, sauf si la chambre est trop déchiré, mais je déconseille dans un tubeless, ca fonctionne mais c'est super crade dedans apres..

Message par DD » 08 mars 2006, 20:38

pour ce qui est de l anticrevaison.
pas de soucis ,vraiment efficace,j en ai toujours avec moi.par mesure de securité,je la change tous les ans.
j ai connus ce produit etant gamin,je roulais avec un ty 50, j avais deja ca a l epoque,un clou etait rentré ds le pneu (avec chambre)et ressortais par le flanc,je me rappele avoir utilisé cette bombe et n avoir jamais retiré ce clou.
ma conclusion a l époque etait qu il ne fallait pas retirer le corps etranger sur le moment de la crevaison.
depuis je n ai jamais eu de crevaison,mais j ai une bombe car c est un souvenir impperissable

hernandez joel · Message par **hernandez joel** » 08 mars 2006, 21:00

merci pour vos reponses,je pense que pour mon cas il y avait un trop gros trou, mais je me demande si il y a pas moins de risque de crevaison avec un tubeless.....

Message par **aftwiner** » 08 mars 2006, 22:59

j'en ai toujours 1 avec moi mais j'ai jamais eu besoin de m'en servir

ça se conserve combien de temps? Par contre je sais pour vous mais la mienne est sous la selle emballé dans un tissu: j'ai peur d'avoir des surprises à la longue avec les vibrations

Message par **Mémé** » 08 mars 2006, 23:08

Perso-en-ce-qui-me-concerne-moi-même, j'ai jamais eu ce genre de blème de creuvaison.

Toute façon le coup de la bombe qui bouche et regonffle à la fois ça me parait peu fiable.

Sur le papier ok c'est au poil, mais dans la vraie vie j'ai des doutes... Et puis c'est vrai que l'intérieur de la roue doit sacrément s'en trouver garnie de matière élastique malvenue... Peut-être que ça fonctionne sur 200 bornes en ca de coup dur, pais à la longue je reste dubitatif.

Message par DD » 08 mars 2006, 23:11

aftwiner a écrit :j'en ai toujours 1 avec moi mais j'ai jamais eu besoin de m'en servir ça se conserve combien de temps? Par contre je sais pour vous mais la mienne est sous la selle emballé dans un tissu: j'ai peur d'avoir des surprises à la longue avec les vibrations

j ai jamais fait gaffe a la durée de conservation,mais lorsque je part pour des exped(genre espagne)la,je prend une neuve,toujours peur que ce soit + operationnel.
pour le rangement,j pensais pas que l on pouvait la ranger sous la selle.je mets ca ds le top case avec mes outils +huile,flotte,et d autres pieces...
rien de pire d etre en carafe sans rien

Message par **aftwiner** » 08 mars 2006, 23:19

quand je dit sous la selle

c'est sur une @T et y a un joli coffre a clous

sur le T@ je sais pas s'il est aussi grand

Message par DD » 08 mars 2006, 23:32

aftwiner a écrit :quand je dit sous la selle c'est sur une @T et y a un joli coffre a clous sur le T@ je sais pas s'il est aussi grand

j avis pas vus ta monture.

il faut dire aussi que je suis quelqu un de simpliste

j imagine un monde parfait ou tout le monde roulerait en t@

Message par **aftwiner** » 08 mars 2006, 23:41

ah bon

il existerait 2 mondes parfait

Message par DD » 08 mars 2006, 23:44

aftwiner a écrit : ah bon il existerait 2 mondes parfait

c etait surtout une maniere de m excuser de ne pas avoir vus avec quoi tu roule.

c est pourtant explicite

a gauche tout simplement

Message par **aftwiner** » 08 mars 2006, 23:46

nan mais t'inquiètes pas j'avais compris et je te charie

j'irai te la présenté un de ces 4

Message par DD » 08 mars 2006, 23:55

aftwiner a écrit :nan mais t'inquiètes pas j'avais compris et je te charie j'irai te la présenté un de ces 4

ok,surtout que c est a coté,je vais souvent sur carhaix,spezet aussi.jme demandais aussi comment

c etait possible de ranger ce truc sous la selle.
a part ca,il y a une belle @t a st brieuc a vendre.j y reflechis,mais je sais pas si c est aussi maniable que la t@. bref un jour viendras

pour revenir au sujet.oui une anticrevaison,c est indispensable.pour les 4 roues aussi,il faut juste rouler 10 a 15 mn minimum de suite apres avoir mis ce produit et ensuite une verif de pression.apres tant que ca tient ,il n y a pas de raison de reparer la chambre.mais attention,en cas de nouvelle crevaison,je ne pense pas que lon peut recommencer le truc

paj41 · Message par **paj41** » 09 mars 2006, 13:56

salut moi j'ai une bombe anti crevaison a tenir dans le top case même si j'ai pu lire ça et la qu'avec une chambre a air cela ne fonctionnait pas tout le temps.
mai psiquau...non psyko...psico...enfin ce que je veux dire c'est que c'est bon pour le mental d'en avoir une avec soi

Message par **ber56** » 09 mars 2006, 15:17

Oué, ça rassure, même quand on en a une vieille de plusieurs années qui commence à rouiller, et qui ne pourrait peut etre pas servir à grand chose, mais bon, psycho joliquement on se sent mieux dans ses pompes, euh........, sur ses pneus, ah et pi merd'.

Message par **Jeje** » 10 mars 2006, 00:42

Bah les bombe anti crevaison c'est la merde, une fois que ca fuit de la chambre sur le pneu ca devient dégueulasse, collant et super dur à enlever. Ca créé des points frottement avec la nouvelle chambre à air donc nouveau risque de crevaison.

La bombe anti crevaison c'est une killeuse de pneux.

D'après un vendeur chez MotoExpert, le produit de prévention Ipone est super résistant. Ca vaut 30â‚¬ (ou 15 je sais plus), donc à mettre dans un pneu neuf...

Message par **ber56** » 10 mars 2006, 07:09

trop cher, par rapport à la boite de talque que tu peux piquer à bébé !!

Message par **caum_fr2003** » 10 mars 2006, 07:35

Bonjour, j'ai utilisé pendant plusieurs années le produit préventif anti crevaison en TT sur un XR et effectivement je n'ai jamais eu de soucis.Le problème est que ce produit est constitué de fibre mélangé à un produit trés gras et , à l'époque , on m'avait expliqué que cela pouvait créer un ballourd dans la roue:c'est à dire qu'il n'y a aucun intéret à faire équilibrer ses roues si une masse ,qui par définition n'est pas stable, se balade dans la chambre à air !
Ce qui n'a peu de conséquences en TT se révèle problèmatique sur route.
Michel

Message par **Jeje** » 10 mars 2006, 10:46

C'est vrai, n'importe quel produit injecté sera forcément plus lourd que l'air.

Message par **RVcoincoin** » 10 mars 2006, 13:22

Rien ne vaut une bonne triplette de démonte pneux, une jolie boite de rustines et des copains ...

Message par **Mémé** » 10 mars 2006, 13:44

Rien ne vaut... de ne pas creuver du tout.
Mais bon. pom-pom-pom...

Question alacon TM : ces fameuses bombes, il faut les injecter avant (en prévention), ou après avoir creuvé (en réparation) ? Je me mets à douter là d'un coup...

hernandez joel · Message par **hernandez joel** » 10 mars 2006, 18:42

est ce possible de reparer sur place et comment regonfler le pneu ?

Message par **RVcoincoin** » 10 mars 2006, 18:56

hernandez joel a écrit :est ce possible de reparer sur place et comment regonfler le pneu ?

Ben avec une pompe pardi !!!

ps : pour VTT il y en a des bonnes.

hernandez joel · Message par **hernandez joel** » 10 mars 2006, 19:17

une pompe a velo

pour gonfler une roue de moto....ah bon jamais essayer.et pour les demontes pneus ou les trouves c est quant meme pas les memes que le vtt

Message par DD » 10 mars 2006, 20:36

hernandez joel a écrit :une pompe a velo pour gonfler une roue de moto....ah bon jamais essayer.et pour les demontes pneus ou les trouves c est quant meme pas les memes que le vtt

j avais une mz 250

rigolez pas!,y parait que c est une moto,j ai meme lus qu un couple etait partis en chine avec.
bref bigrement bien équipée a l origine:pompe a velo sous la selle sur le coté avec le bon embout,rustines,colle forcement,manquerais + que ce soit a nous de la fabriquer

démonte pneus et d autres outils.

c est vrai que de ce coté la ,les jap et autres fabriquants de moto ont du mal a nous en equiper. z ont peur du surcout

la derniere fois,j ai monté mon pneu ar avec des gros tournevis entourés d un chiffon pour ne pas abimer l anodisation des jantes

Message par **aftwiner** » 10 mars 2006, 20:39

hernandez joel a écrit :est ce possible de reparer sur place et comment regonfler le pneu ?

y'a un moyen pour le faire sans se fatigué

mais ça fait un peu bricolage

il faut bricoler une bougie pour recevoir un tuyau et après je pense que tout le monde a compris

c'est un truc vu sur un forum, mais perso j'ai jamais essayé. En théorie ça devrait marché mais l'idéal serait de pouvoir empêché facilement le démarrage du moulin pendant l'opération et de faire le gonflage au démarreur $\o/$